[實用新型]發動機機蓋鉸鏈安裝夾具

有效

• 申請號: 201420849978.0
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204431121U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 馬立軍;劉彬;康喆
• 申請（專利權）人: 天津市立德爾機械設備有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 周慶路

技術領域

本實用新型涉及機械裝配技術領域，特別是涉及一種發動機機蓋鉸鏈安裝夾具。

背景技術

在汽車在制造裝配時，尤其是連接發動機蓋和車身的機蓋鉸鏈裝配時存在以下問題，機蓋鉸鏈包括車身側板和機蓋側板，以及連接兩者的轉柱，車身側板為L形，在其遠離轉柱的側面上設置有安裝孔，所述的機蓋側板為長條狀，在其上設置有多個安裝孔，在裝配時，一般首先將機蓋鉸鏈裝配到發動機蓋上，在裝配之后就要保證車身側板上的安裝孔能與車身的預留安裝孔匹配對應，但是因為加工精度及安裝精度等原因，如果全靠手工安裝的話，會存在很大的安裝誤差，導致車身側不能順利安裝，為提高機械化自動化水平，同時提升安裝質量，這就需要一種安裝夾具，因為機蓋鉸鏈安裝在發動機蓋內側，而現有的夾具容易和機蓋發生干涉，這就導致使用不便利。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種發動機機蓋鉸鏈安裝夾具。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種發動機機蓋鉸鏈安裝夾具，包括底架，可受驅動相對所述的底架上下移動的安裝板，固定設置在安裝板前部的定位塊，與所述的安裝板鉸接并可受驅動與所述的定位塊配合將機蓋鉸鏈的車身側板夾緊的上壓板，所述的上壓板上設置有與所述的車身側板上的安裝孔對應的定位銷。

所述的安裝板與所述的底架間設置有導軌滑塊機構，所述的底架上固定設置有舉升氣缸，所所述的安裝板上鉸接設置有壓緊氣缸，所述的壓緊氣缸的活塞桿端與所述的上壓板鉸接。

所述的上壓板上還設置有手動桿以對準所述的定位銷與安裝孔。

所述的定位塊中部形成有U形開口。

所述的定位塊的上表面為傾斜面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的發動機機蓋鉸鏈安裝夾具，利用舉升氣缸的動作實現了定位?和安裝兩工位切換，有效避免了定位機蓋鉸鏈時可能存在的干擾，提高了操作順暢性，同時采用斜面且開口的定位塊設計，提高了對不同形狀的車身側板的適應性，而且采用斜面設置，當壓緊氣缸釋放后，可輕松脫離車身側板，進一步提高便利性。

附圖說明

圖1所示為本實用新型的發動機機蓋鉸鏈安裝夾具的結構示意圖；

圖2所示為圖1所示的另一視角結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和2所示，本實用新型的發動機機蓋鉸鏈安裝夾具包括底架1，可受驅動相對所述的底架上下移動的安裝板2，固定設置在安裝板前部的定位塊3，與所述的安裝板鉸接并可受驅動與所述的定位塊配合將機蓋鉸鏈100的L形車身側板110的帶有安裝孔部分夾緊的上壓板4，所述的上壓板上設置有與所述的車身側板上的安裝孔對應的定位銷5。具體地說，所述的安裝板與所述的底架間設置有導軌滑塊機構，所述的底架上固定設置有舉升氣缸6，所述的舉升氣缸的活塞桿端與所述的安裝板鉸接。所述的安裝板上鉸接設置有壓緊氣缸7，所述的壓緊氣缸的活塞桿端與所述的上壓板鉸接，其中所述的定位塊中部形成有U形開口，所述的定位塊的上表面為傾斜面以便于所述的機蓋鉸鏈相匹配，同時也便于拆卸脫離。

本實用新型的發動機機蓋鉸鏈安裝夾具，利用舉升氣缸的動作實現了定位和安裝兩工位切換，有效避免了定位機蓋鉸鏈時可能存在的干擾，提高了操作順暢性，同時采用斜面且開口的定位塊設計，提高了對不同形狀的車身側板的適應性，而且采用斜面設置，當壓緊氣缸釋放后，可輕松脫離車身側板，進一步提高便利性。

進一步地，在所述的上壓板上還設置有手動桿9以對準所述的定位銷與安裝孔，采用手動對準氣缸驅動壓緊的方式進一步提高了精確性，同時避免了可能造成的工件損傷。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。