[實(shí)用新型]一種無(wú)側(cè)框觀光電梯門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420849405.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN204400409U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李洪利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津艾瑞斯集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66B13/06
• 分類號(hào): B66B13/06;B66B13/30
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯領(lǐng)域，尤其是涉及一種無(wú)側(cè)框觀光電梯門。

背景技術(shù)

目前，四面觀光電梯的轎門、廳門大多采用四邊有金屬框架的玻璃觀光門。該種結(jié)構(gòu)一般是通過(guò)外部框架來(lái)承載自重，以保證玻璃門體在乘客倚靠、手扶或在承受一定沖擊的情況下不破損，構(gòu)成一組結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的電梯門。

但是對(duì)于觀光電梯來(lái)說(shuō)，邊框的設(shè)計(jì)在一定程度上阻礙了乘客的視線，同時(shí)該種電梯門結(jié)構(gòu)在安裝、調(diào)整時(shí)通常由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造成施工要求較高，工作效率低下等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝便捷、施工效率高的無(wú)側(cè)框觀光電梯門。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種無(wú)側(cè)框觀光電梯門，包括上門框、下門框、玻璃門板、連接螺栓和滑塊；

所述上門框和下門框結(jié)構(gòu)相同，均包括結(jié)構(gòu)鋼板和外包鋼板；第一片結(jié)構(gòu)鋼板、玻璃門板、第二片結(jié)構(gòu)鋼板順次通過(guò)固定螺栓連接，所述第一片結(jié)構(gòu)鋼板與玻璃門板間、所述第二片結(jié)構(gòu)鋼板與玻璃門板間均設(shè)有填塊，且通過(guò)填充膠水填充固定，所述第一片結(jié)構(gòu)鋼板、玻璃門板、第二片結(jié)構(gòu)鋼板的連接結(jié)構(gòu)外部包覆有外包鋼板；

所述上門框和下門框上均設(shè)有安裝工藝孔；所述上門框頂端與連接螺栓固定連接；所述下門框底端與滑塊固定連接。

優(yōu)選地，所述外包鋼板為不銹鋼材料。

優(yōu)選地，所述外包鋼板為噴涂鋼板。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：門框與玻璃之間采用螺栓和粘結(jié)配合的連接方式，保證了連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性；外包鋼板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)整體外觀結(jié)構(gòu)起到美化作用；采用無(wú)側(cè)框僅設(shè)上、下門框的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，開闊了觀光電梯的觀光視野，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使電梯外形更為美觀。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖中：1-上門框，2-下門框，3-玻璃門板，4-連接螺栓，5-滑塊，6-結(jié)構(gòu)鋼板，7-外包鋼板，8-填塊，9-填充膠水，10-固定螺栓，11-安裝工藝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。

一種無(wú)側(cè)框觀光電梯門，包括上門框1、下門框2、玻璃門板3、連接螺栓4和滑塊5；所述上門框1和下門框2結(jié)構(gòu)相同，均包括結(jié)構(gòu)鋼板6和外包鋼板7；第一片結(jié)構(gòu)鋼板6、玻璃門板3、第二片結(jié)構(gòu)鋼板6順次通過(guò)固定螺栓10連接，所述第一片結(jié)構(gòu)鋼板6與玻璃門板3間、所述第二片結(jié)構(gòu)鋼板6與玻璃門板3間均設(shè)有填塊8，且通過(guò)填充膠水9填充固定，所述第一片結(jié)構(gòu)鋼板6、玻璃門板3、第二片結(jié)構(gòu)鋼板6的連接結(jié)構(gòu)外部包覆有外包鋼板7；所述上門框1和下門框2上均設(shè)有安裝工藝孔11；所述上門框1頂端與連接螺栓4固定連接；所述下門框2底端與滑塊5固定連接。

在本實(shí)用新型中的四面觀光電梯，轎門和廳門將采用上下有金屬框架，左右無(wú)金屬框架的玻璃門結(jié)構(gòu)。上下金屬框架起到連接過(guò)渡的作用，保證玻璃門板能夠保證乘員倚靠、手扶以及在一定程度上沖擊的情況下不破損。門還應(yīng)具有與門動(dòng)力系統(tǒng)相連接的結(jié)構(gòu)，上門框1預(yù)留安裝工藝孔11，并配備連接螺栓4，下門框2還裝有限位作用的滑塊5，滑塊5在固定的滑槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，這樣就保證了門在豎直的平面內(nèi)，只能左右平移。門框與玻璃之間采用螺栓和粘結(jié)配合的連接方式，在結(jié)構(gòu)鋼板6和玻璃門板3上設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺栓連接孔，在結(jié)構(gòu)鋼板6與玻璃門板3之間設(shè)有填塊8，以保證結(jié)構(gòu)鋼板6與玻璃門板3之間有一定縫隙，使填充膠水9能夠填充其中，保證粘接強(qiáng)度。在結(jié)構(gòu)鋼板6外層包覆的外包鋼板7，一般選用不銹鋼或噴涂鋼板，起到外觀的美化作用。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。