[實用新型]數控機床主軸止動的磁卡鎖裝置

有效

• 申請號: 201420849059.3
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204413724U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 趙帥
• 申請（專利權）人: 浙江恒大數控機床制造有限公司
• 主分類號: B23Q5/20
• 分類號: B23Q5/20
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張建華

技術領域

本實用新型涉及一種數控機床主軸止動的磁卡鎖裝置，屬于機械行業技術領域。

背景技術

全自動數控機床垂直導軌具備車、銑、鏜、鉆功能，是專用于加工呈圓形材料的小型工件，所以主軸設計與夾具連接并旋轉快，提高其加工能力；在應用中由于主軸和夾具旋轉快慣性大，當需要迅速停止旋轉時，瞬間難以達到，影響工作效率。

現有技術中數控機床一般是應用伺服電機數控主軸止動，如果慣性的作用仍在旋轉，只能手動止動。其缺陷是如果夾具夾緊工件仍在旋轉，進入下一個程序的機械加工，會損壞工件或刀具，手動操作止動會影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而設計一種結構合理，通過磁性吸合使主軸迅速制動的數控機床主軸止動的磁卡鎖裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種數控機床主軸止動的磁卡鎖裝置，所述的數控機床包括機架、主軸、夾具，主軸安裝在夾具內，主軸穿過機架；其特征在于：所述的磁卡鎖裝置安裝在主軸上，它包括內環、電磁剎車固定盤、一號剎車旋轉盤、二號剎車旋轉盤、彈簧片和固定盤，所述的內環套入主軸固定，電磁剎車固定盤套入內環，電磁剎車固定盤固定在機架上；一號剎車旋轉盤套入內環，一號剎車旋轉盤靠近電磁剎車固定盤并與電磁剎車固定盤之間存有間隙，一號剎車旋轉盤與內環之間存有間隙；所述的二號剎車旋轉盤套入主軸固定，二號剎車旋轉盤與一號剎車旋轉盤之間通過彈簧片固定；所述的固定盤套入主軸固定，二號剎車旋轉盤位于固定盤和內環之間。一號剎車旋轉盤與主軸同步轉動，電磁剎車固定盤通電后產生磁場，吸引一號剎車旋轉盤，使主軸瞬間制動。一號剎車旋轉盤與電磁剎車固定盤之間的間隙可以防止主軸旋轉時一號剎車旋轉盤與電磁剎車固定盤之間產生摩擦。一號剎車旋轉盤與內環之間的間隙可以防止一號剎車旋轉盤在被吸引時不受到內環的阻力。二號剎車旋轉盤位于固定盤和內環之間，內環抵住二號剎車旋轉盤，可以防止一號剎車旋轉盤被電磁剎車固定盤吸引時帶動二號剎車旋轉盤，以便于一號剎車旋轉盤復位。

本實用新型所述的內環、二號剎車旋轉盤、固定盤均通過圓鍵銷固定在主軸上，圓鍵銷卡入主軸。使內環、二號剎車旋轉盤、固定盤固定穩固，不易脫離主軸。

本實用新型所述的一號剎車旋轉盤與二號剎車旋轉盤為圓盤形狀，一號剎車旋轉盤與二號剎車旋轉盤的外徑相等，一號剎車旋轉盤的內徑大于二號剎車旋轉盤。以便一號剎車旋轉盤與內環之間留有空隙。

本實用新型所述的彈簧片的兩面分別用鉚釘交叉固定在一號剎車旋轉盤和二號剎車旋轉盤上，一半數量的鉚釘從彈簧片的一側擰入固定到一號剎車旋轉盤上，另一半數量的鉚釘從彈簧片的另一側擰入固定到二號剎車旋轉盤上。使得彈簧片與兩個剎車旋轉盤之間固定穩固，不會在一號剎車旋轉盤被吸引時松動。

本實用新型所述一號剎車旋轉盤與電磁剎車固定盤之間的間隙為1mm，一號剎車旋轉盤與內環之間的間隙為1～3mm。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯效果：結構設計合理，主軸制動效果好，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中兩個剎車旋轉盤的結構示意圖。

圖3為圖2中除去一號剎車旋轉盤后的右視結構示意圖。

圖4為圖2中除去二號剎車旋轉盤后的左視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：

參見圖1～圖4，本實施例所述的數控機床包括機架1、主軸2、夾具3，主軸2安裝在夾具3內，主軸2穿過機架1；所述的磁卡鎖裝置安裝在主軸2上，它包括內環9、電磁剎車固定盤4、一號剎車旋轉盤5、二號剎車旋轉盤7、彈簧片6和固定盤11，所述的內環9套入主軸2固定，電磁剎車固定盤4套入內環9，電磁剎車固定盤4固定在機架1上；一號剎車旋轉盤5套入內環9，一號剎車旋轉盤5靠近電磁剎車固定盤4并與電磁剎車固定盤4之間存有間隙12，一號剎車旋轉盤5與內環9之間存有間隙12；所述的二號剎車旋轉盤7套入主軸2固定，二號剎車旋轉盤7與一號剎車旋轉盤5之間通過彈簧片6固定；所述的固定盤11套入主軸2固定，二號剎車旋轉盤7位于固定盤11和內環9之間。

本實用新型所述的內環9、二號剎車旋轉盤7、固定盤11均通過圓鍵銷10固定在主軸2上，圓鍵銷10卡入主軸2。使內環9、二號剎車旋轉盤7、固定盤11固定穩固，不易脫離主軸2。