[實用新型]一種電力線路的封網跨越架有效
| 申請號: | 201420848227.7 | 申請日: | 2014-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN204424793U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 蔣沖;茅宏巍;江學斌;吉逸民;蔡志雄;方靖宇 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網浙江省電力公司經濟技術研究院 |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霽明 |
| 地址: | 100031*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電力 線路 封網 跨越 | ||
技術領域
本發明涉及的是一種電力線路的封網跨越架,屬于電力線路施工技術領域。
背景技術
隨著經濟建設的發展,新建輸電線路跨越運行電力線路、高速公路、鐵路以及其它障礙物越來越多,現有的張力架線跨越施工越來越困難,嚴重影響架線施工的安全、施工進度,為此急需一種能夠確保施工安全,確保施工進度,降低施工成本的封網跨越架。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術存在的不足,而提供一種能確保架線施工順利進行,確保被跨電力、高鐵和高速公路安全的電力線路的封網跨越架。
本發明的目的是通過如下技術方案來完成的,一種電力線路的封網跨越架,它包括至少兩個位于跨越兩端的支撐桿塔,所述的支撐桿塔至少一側的下橫擔上直接或間接地懸掛有左右兩只對稱布置的雙輪滑車,兩個支撐桿塔下左右兩只雙輪滑車上相應的上下滑輪上各穿連有呈跨越狀的上下兩道承載繩,上面兩道承載繩和下面兩道承載繩的兩端分別連接于地面上設置的地錨上;
所述上面兩道承載繩上間隔一定距離分別對稱地懸掛有一帶有吊鉤的單滑輪,且每個吊鉤均相應地穿連有下面承載繩,在左右對稱布置的吊鉤之間吊連有橫置的玻璃鋼管。
本發明所述的雙輪滑車由左右兩平板支臂通過上中下三根可拆式螺桿相接而成,其中上端螺桿中間穿套有用于懸掛承載繩的掛環式卸扣,中、下端兩根螺桿各穿套有一滑輪,位于上面的承載繩穿過中間滑輪,而下面的承載繩穿過下端滑輪;
所述單滑輪由左右兩平板支臂通過上中下三根螺桿相接而成,其中中間螺桿上穿套有一只單滑輪,下端螺桿中通過吊繩相連有帶有單向開關板的吊鉤。
本發明所述上面兩根承載繩的兩端分別通過一手扳葫蘆相接于各自的地錨上,而下面兩根承載繩的兩端也分別通過一手扳葫蘆連接于各自的地錨上;所述的吊鉤吊連在玻璃鋼管端部側邊上設置的鉤環中,并使玻璃鋼管均布平置于下面左右兩承載繩之間。
本發明具有結構合理,成本低,能確保架線施工順利進行,確保被跨電力、高鐵和高速公路安全等特點。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明所述雙輪滑車結構示意圖。
圖3是本發明所述帶有吊鉤的單滑輪結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本發明作詳細的介紹:圖1所示,本發明所述的一種電力線路的封網跨越架,它包括至少兩個位于跨越兩端的支撐桿塔,所述的支撐桿塔至少一側的下橫擔上直接或間接地懸掛有左右兩只對稱布置的雙輪滑車1,兩個支撐桿塔下左右兩只雙輪滑車1上相應的上下滑輪2上各穿連有呈跨越狀的上下兩道承載繩3、4,上面兩道承載繩3和下面兩道承載繩4的兩端分別連接于地面上設置的地錨5、6上;
所述上面兩道承載繩3上間隔一定距離分別對稱地懸掛有一帶有吊鉤7的單滑輪8,且每個吊鉤7均相應地穿連有下面承載繩4,在左右對稱布置的吊鉤7之間吊連有橫置的玻璃鋼管9。
圖2所示,所述的雙輪滑車1由左右兩平板支臂10通過上中下三根可拆式螺桿11相接而成,螺桿上配置有固定連接螺母12;其中上端螺桿11中間穿套有用于懸掛承載繩的掛環式卸扣13,中、下端兩根螺桿各穿套有一滑輪2,位于上面的承載繩3穿過中間滑輪2,而下面的承載繩4穿過下端滑輪2;
圖3所示,所述單滑輪8由左右兩平板支臂14通過上中下三根螺桿相接而成,其中上端和中間兩根螺桿15為固定螺桿,且可以用銷軸代替,下端螺桿16配置有一固定用的螺母17形成一可拆狀連接螺桿;其中中間固定螺桿上穿套有一只單滑輪81,下端螺桿16中通過吊帶18相連有帶有單向開關板19的吊鉤7。
圖中所示,本發明所述上面兩道承載繩3的兩端分別通過一手扳葫蘆相接于各自的地錨5上,而下面兩根承載繩4的兩端也分別通過一手扳葫蘆連接于各自的地錨6上;所述的吊鉤7吊連在玻璃鋼管9端部側邊上設置的鉤環中,并使玻璃鋼管9均布平置于下面左右兩承載繩4之間。
本發明所述的承載繩選用直徑在22mm的迪尼碼繩并形成索道,所述下承載繩上以3米間距排列所述的長約8m的玻璃鋼管作為支撐桿,且所述支撐桿通過單滑輪及吊帶懸掛于承載繩下。
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