[實用新型]一種用于全固態電池性能測試的裝置

有效

• 申請號: 201420848071.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204333154U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 黃斌;王建濤;王耀;盧世剛;王哲;李久銘
• 申請（專利權）人: 北京有色金屬研究總院
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 劉徐紅

技術領域

本實用新型涉及一種用于全固態電池性能測試的裝置，屬于電化學技術領域。

背景技術

面臨全球性的環境及能源問題，以清潔、可再生能源代替傳統化石能源的呼聲越來越高，鋰離子電池作為動力電池及儲能電池的優勢逐漸顯現。

相比于其它電池，鋰離子電池比能量高，記憶效應小，自放電率低。然而，由于鋰離子電池存在電解液易燃，高溫性能差等缺點，其在動力電池領域的實用化進程遠不如人們的預期。隨著人們對鋰離子電池容量的需求從傳統的3C產品到大規模儲能單元，鋰離子電池的容量、循環性能、安全性、成本等問題日益突出，尤其是其安全性。有研究表明，當鋰離子電池容量由小變大，數量由單個變成陣列，其安全隱患呈指數性增長。

全固態電池由于采用全固態電池代替傳統液態電解質，可以徹底解決鋰離子電池由于過充、擠壓、針刺、碰撞以及不當操作引起的燃燒甚至爆炸等安全問題，因此受到國內外學者越來越多的關注。

因此，研究開發出一種用于全固態電池性能測試的裝置，解決測試過程中空氣、水分等對全固態電池尤其是硫化物型全固態電池性能的影響，提高測試的可靠度，降低測試成本，對全固態電池的性能提高具有十分重要的現實意義。

實用新型內容

針對全固態電池性能測試過程中環境空氣、水分等對全固態電池性能的影響，本實用新型提供了一種用于全固態電池性能測試的裝置。

本實用新型通過下列技術方案實現：

一種用于全固態電池性能測試的裝置，該裝置包括兩個惰性材質片材和螺栓，所述的片材的一側設置凹槽，所述的凹槽中間設置貫穿孔，兩個具有凹槽的一面相對放置的片材通過螺栓緊固成一體，即通過螺栓將具有凹槽的一面相對放置的兩個片材緊固成一體，待測全固態電池樣品放置在凹槽中，可通過貫穿孔實現與外部檢測用夾具的電連接。

所述的片材的材質為聚四氟乙烯等惰性材質，形狀為正方形，邊長不少于40mm。

所述的片材的內部凹槽為四方形，邊長為15-30mm，凹槽深度為2-5mm。

所述的貫穿孔位于凹槽中心，貫穿孔為圓形，直徑不少于10mm，可選擇10-15mm。

所述的緊固螺栓為四個，螺栓長度為20-30mm，螺紋直徑為2-5mm。

兩個惰性材質片材之間還設置有密封脂或者墊圈，凹槽一面相對放置的正方形聚四氟乙烯片之間通過四個螺栓及之間的密封脂或者墊圈實現緊固密封。

整體裝置是用于盛放全固態電池，可用于氧化物型及硫化物型固體電解質的性能測試。

本實用新型的主要優點：本實用新型利用惰性材質片材通過螺栓進行緊固密封，不易被空氣、水分等侵蝕的特點，保證了全固態電池性能測試過程的環境氛圍一致性，提高測試結果精度和平行度，降低了測試成本。

該裝置具有結構簡單和加工制造容易的特點，能夠滿足全固態電池性能測試的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型用于全固態電池性能測試的裝置整體結構示意圖。

圖2為本實用新型用于全固態電池性能測試的裝置的片材的結構示意圖。

主要附圖標記：

1??片材????????????????????2??螺栓

3??凹槽????????????????????4??貫穿孔

L1?片材邊長????????????????d1?片材厚度

L2?凹槽邊長????????????????d2?凹槽深度

D1?貫穿孔直徑??????????????D2?螺栓外徑

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1所示，為本實用新型用于全固態電池性能測試的裝置的結構示意圖，該裝置主要由兩部分組成，一部分是兩片帶有凹槽3的正方形惰性材質片材1——聚四氟乙烯片，另一部分是四個緊固螺栓2；正方形聚四氟乙烯片中心構造有貫穿孔4。相對放置的正方形聚四氟乙烯片通過4個緊固螺栓2及之間的密封脂進行緊固密封。

如圖2所示，正方形聚四氟乙烯片一側設置凹槽3，凹槽3中間設置貫穿孔4，正方形聚四氟乙烯片邊長L1為57.4mm，片材厚度d1為5mm。惰性材質片材為聚四氟乙烯等惰性材質。

如圖2所示，正方形聚四氟乙烯片1內部凹槽3為四方形，凹槽邊長L2為27.4mm，凹槽深度d2為2mm。

如圖2所示，正方形聚四氟乙烯片1中心貫穿孔4為圓形，貫穿孔直徑D1為22mm。

如圖2所示，緊固螺栓2直徑D2為3mm，長度為25mm。