[實用新型]角行程調節閥的橫裝式氣動活塞式執行機構

有效

• 申請號: 201420847414.3
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204372296U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 趙漢章
• 申請（專利權）人: 上海大成儀表有限責任公司
• 主分類號: F16K31/143
• 分類號: F16K31/143;F16K37/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及調節閥技術領域，特別是涉及一種角行程調節閥的橫裝式氣動活塞式執行機構。

背景技術

氣動角行程調節閥，如O型球閥、V型球閥、蝶閥、偏心閥、逆止閥等廣泛應用于化工、石油、天然氣、冶金、電站、食品、造紙等工業過程的自動控制中，應用面廣，使用量大。目前，氣動角行程調節閥所配的角行程氣動活塞式執行機構如需有手操功能，均須另配手動操作機構產品，用戶觀察調節閥的控制位置，也須另配閥位指示裝置。由于另配手動操作機構和閥位指示裝置不僅使執行機構的體積變大，操作不方便，總價貴，外形不美觀，而且由于將手動操作機構和閥位指示裝置與氣動活塞式執行機構連接時，所需的連接零件較多，積累誤差較大，造成角行程調節閥的控制精度變差。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型解決的技術問題在于提供一種結構緊湊，操作方便，能夠集合手動和自動操作功能，以及閥位指示功能于一體的角行程調節閥的橫裝式氣動活塞式執行機構。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種角行程調節閥的橫裝式氣動活塞式執行機構，包括：箱體；第一氣缸、第二氣缸，所述第一氣缸通過所述箱體與所述第二氣缸連接；所述第一氣缸和所述第二氣缸的內部分別設有第一活塞本體和第二活塞本體；活塞桿，所述活塞桿的兩端分別穿入于所述第一氣缸和所述第二氣缸的內部，所述活塞桿的兩端分別與所述第一活塞本體和所述第二活塞本體連接，所述活塞桿上設有滑塊銷連接孔，所述滑塊銷連接孔的中軸線與所述活塞桿的中軸線垂直；撥叉，設置于所述箱體的內部，所述撥叉的本體的一端上設有相對設置的第一叉部和第二叉部，所述第一叉部和所述第二叉部上均設有叉口，所述撥叉的本體的另一端連接轉軸，所述活塞桿從所述第一叉部和所述第二叉部之間的間隙穿過；兩個滑塊本體，分別嵌入于相應的所述第一叉部的叉口和所述第二叉部的叉口中，所述叉口的長度大于所述滑塊本體的長度，所述滑塊本體在相應的所述叉口中滑動，所述滑塊本體上設有塊體銷連接孔；滑塊銷，穿過所述塊體銷連接孔和所述活塞桿上的所述滑塊銷連接孔，將所述滑塊本體與所述活塞桿連接；離合式手動操作機構，包括蝸輪、偏心套、蝸桿、蝸桿軸和手輪；所述蝸輪與所述轉軸連接，所述偏心套設置于所述箱體的內部，且處于所述蝸輪的下方，所述蝸桿設置于所述偏心套的內部，所述蝸桿與所述蝸桿軸連接，所述蝸桿軸與所述手輪連接。

優選地，所述的角行程調節閥的橫裝式氣動活塞式執行機構，還包括閥位指示裝置，所述閥位指示裝置包括閥位指示艙、角度指示牌和指針，所述閥位指示艙與所述箱體連接，所述角度指示牌設置于所述閥位指示艙的內部，所述指針與所述蝸輪連接，且處于所述閥位指示艙的內部。

優選地，所述離合式手動操作機構還包括定位銷；所述偏心套上分別設有供所述定位銷插入的手動定位孔和自動定位孔。

優選地，所述偏心套上還設有手柄。

優選地，所述蝸桿軸的中軸線與所述活塞桿的中軸線之間的夾角為25°-30°。

優選地，所述蝸輪為扇形，所述蝸輪與所述蝸桿的模數相同，所述蝸輪的另一側與所述轉軸連接。

優選地，所述第一氣缸包括第一缸體、第一導向蓋和第一端蓋，所述第一缸體的兩端分別與第一端蓋和所述箱體的左法蘭連接，所述第一導向蓋設置于所述第一缸體上，且所述第一導向蓋與所述箱體連接；所述第二氣缸包括第二缸體、第二導向蓋和第二端蓋，所述第二缸體的兩端分別與第二端蓋和所述箱體的右法蘭連接，所述第二導向蓋設置于所述第二缸體上，且所述第二導向蓋與所述箱體連接；所述活塞桿依次穿過所述第一導向蓋、所述箱體和所述第二導向蓋。

進一步地，當所述角行程調節閥的橫裝式氣動活塞式執行機構采用雙作用結構時，所述第一端蓋、所述箱體的左法蘭、所述箱體的右法蘭和所述第二端蓋分別設有第一操作氣源接口、第二操作氣源接口、第三操作氣源接口和第四操作氣源接口。

進一步地，當所述角行程調節閥的橫裝式氣動活塞式執行機構采用單作用結構時，所述第一氣缸還包括設置于所述第一缸體內部的第一彈簧件，所述第一彈簧件處于所述第一導向蓋與所述第一活塞本體之間，所述第一彈簧件套在所述活塞桿上；所述第二氣缸還包括設置于所述第二缸體內部的第二彈簧部件，所述第二彈簧部件處于所述第二活塞本體和所述第二端蓋之間。