[實用新型]一種用于搶修混凝土箱梁的預制構件現場拼裝組合梁

有效

• 申請號: 201420847247.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204417983U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 朱爾玉;康亞雄
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04
• 代理公司: 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392
• 代理人: 董琪

技術領域

本實用新型屬于土木工程臨時性搶修橋梁的技術領域，涉及一種用于搶修混凝土箱梁的預制構件現場拼裝組合梁，應用于鐵路、公路和城市交通等的混凝土箱梁應急搶修和快速恢復。

背景技術

目前，由于混凝土箱梁具有縱、橫向剛度大、整體性好、動力性能好等優點，被廣泛地應用在橋梁工程中。然而，當混凝土箱梁遭遇自然災害、戰爭、撞擊等破壞后，由于混凝土箱梁體積大、重量大導致搶修難度的加大。現行的混凝土箱梁搶修主要是采用六四式鐵路軍用鋼梁、拆裝式鋼桁梁、分節段預制拼裝等方法。實用新型專利“CD型裝配式公路鋼橋”(申請號：CN201320317588)提供了一種CD型裝配式公路鋼橋的應急搶修梁結構，該結構構造簡單、受力明確、構件數量少、架設速度快、連接可靠適用面廣，但其剛度較低，導致搶修后梁體在行車時變形大、振動大、噪音高、車輛運行速度低，不適合搶修高速鐵路或重載鐵路上的混凝土箱梁；發明專利“一種混凝土箱梁的應急搶修方法”(申請號：CN201410324659)介紹了一種適用于高速鐵路和重載鐵路的混凝土箱梁搶修方法，該方法實現了滿足搶修后梁體剛度大、變形小、振動小、噪音低的要求，其混凝土頂板、底板整體的預制拼裝件也在一定程度上減小了整梁的吊裝重量，但混凝土頂板、底板整體的重量和體積依舊很大；實用新型專利“一種波型鋼腹板預應力混凝土組合箱梁節段”(專利號：ZL?200820036647.X)和“鐵路預制節段拼裝膠結箱梁”(申請號：CN201020259427)分別提及了一種預制節段拼裝的波形鋼腹板箱梁和預制節段拼裝的混凝土箱梁，在上述兩實用新型專利中，波形鋼腹板混凝土箱梁節段和混凝土箱梁節段在工廠預制后，運?輸至橋梁現場進行拼裝，由于波形鋼腹板混凝土箱梁節段和混凝土箱梁節段的重量和體積依舊很大，給波形鋼腹板組合箱梁節段和混凝土箱梁節段的儲存和運輸帶來諸多不便，致使搶修施工時必須依賴于大型的運輸設備和吊裝設備，這在一定程度上制約了上述技術在實際工程中的應用；發明專利“預制部件裝配節段拼裝波形鋼腹板RPC組合箱梁及方法”(申請號：CN?102704386A)介紹了一種分構件預制拼裝的波形鋼腹板組合梁，該方法大大減輕了結構自重和吊裝重量，但其混凝土底板和頂板均采用現場澆筑的方法，增加了混凝土的現場澆筑及養護周期，減緩了橋梁搶修的速度，且相鄰節段的頂板、底板組合件之間僅采用膠結方法進行連接，并未設置抗剪連接件，其抗剪能力較弱。

從目前已有專利、公開文獻和實際工程應用來看，還未有一種用于搶修混凝土箱梁的預制構件現場拼裝組合梁。這種組合梁能節約儲存場地，有效地減少搶修過程中對大型運輸和起吊設備的依賴，加快損壞橋梁的搶修速度，實現快速恢復線路運營的目標。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種用于搶修混凝土箱梁的預制構件現場拼裝組合梁，解決鐵路、公路和城市交通等的混凝土箱梁的應急搶修和快速恢復線路運營的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于搶修混凝土箱梁的預制構件現場拼裝組合梁，包括混凝土頂板1、混凝土底板2、波形鋼腹板3、橋墩4、支架5、堵頭6、頂板榫頭7-1、底板榫頭7-2、頂板榫孔8-1、底板榫孔8-2、頂板體內預應力筋9-1、底板體內預應力筋9-2、頂板預應力孔道10-1、底板預應力孔道10-2、體外預應力筋11、轉向塊12、頂板與波形鋼腹板連接螺栓13-1、底板與波形鋼腹板連接螺栓13-2、波?形鋼腹板與波形鋼腹板連接螺栓13-3；其特征在于，混凝土頂板1通過兩端設有的頂板榫頭7-1和頂板榫孔8-1進行連接；混凝土底板2通過兩端設有的底板榫頭7-2和底板榫孔8-2進行連接；波形鋼腹板3與混凝土頂板1通過預埋在混凝土頂板1內的頂板與波形鋼腹板連接螺栓13-1進行連接；波形鋼腹板3與混凝土底板2通過預埋在混凝土底板2內的底板與波形鋼腹板連接螺栓13-2進行連接；波形鋼腹板3節段間采用波形鋼腹板與波形鋼腹板連接螺栓13-3進行連接；上述各構件拼裝完成后，需在轉向塊12內穿入體外預應力筋11，并張拉體外預應力筋11。

上述的一種用于搶修混凝土箱梁的預制構件現場拼裝組合梁，其特征在于，現場拼裝時先將環氧樹脂膠涂抹在混凝土底板2兩端側面和底板榫頭7-2、底板榫孔8-2上，將底板榫頭7-2插入底板榫孔8-2內，待各節段混凝土底板2間環氧樹脂膠達到設計強度后，在底板預應力孔道10-2內穿入底板體內預應力筋(9-2)并張拉底板體內預應力筋9-2。