[實用新型]一種汽車遮陽板卡扣

有效

• 申請號: 201420846281.8
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204451946U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 張忠春;蔣偉;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江金剛汽車有限公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;F16B2/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及卡扣技術領域，尤其涉及一種汽車遮陽板卡扣。

背景技術

目前汽車的遮陽板主要靠卡扣的配合固定，而卡扣與遮陽板的配合多采用過盈配合，靠一定的擠壓力將遮陽板的配合部位壓入卡扣的咬口內，當需要拔出時直接靠外力拔出，但是現有的卡扣在多次插拔情況下會出現磨損，造成卡扣的咬口與遮陽板的配合出現松動，插拔力減少，達不到法規規定的要求。

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有汽車遮陽板的卡扣在與遮陽板發生多次插拔后，易導致卡扣的咬口咬合遮陽板的松動度變松的不足，提供一種能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進行自主調節的一種汽車遮陽板卡扣。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車遮陽板卡扣，包括汽車遮陽板卡扣的本體，所述本體包括咬口以及咬口上端的上殼體，在上殼體內豎直設有與咬口相通的豎直孔，豎直孔包括上段孔和下段孔，并且上段孔的直徑大于下段孔的直徑；在豎直孔內活動裝有呈“T”字形的擠壓釘，擠壓釘上端的釘座布置在上段孔中，擠壓釘下端的壓緊頭延伸到咬口中；在釘座上方的上段孔內裝有彈簧，在彈簧上方的上段孔內裝有壓片，在壓片上方的上段孔中裝有調節柱，在調節柱的右側壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設有水平齒，在水平齒右側方的上殼體內設有調節柄延伸到上殼體外的調節滾輪，在滾輪上設有與調節柱上的水平齒匹配的滾輪齒，并且滾輪滾動帶動調節柱上下移動；在調節柱的前側壁上沿著一條豎直向下的直線從上到下設有鎖孔，在上殼體的前側壁上設有能插入鎖孔的鎖銷。

在使用中，當卡扣咬口的咬合松緊度變松或者較緊時，用戶先把鎖銷從鎖孔中退出，然后用手捂住調節柄旋轉，調節柱在滾輪齒與水平齒的作用下向下或向上移動，進而改變卡扣咬口的咬合松緊度是變松或者變緊，用戶調整好卡扣咬口的咬合松緊度后把鎖銷插入鎖孔鎖住即可，從而實現了一種能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進行自主調節的一種汽車遮陽板卡扣。

作為優選，所述壓緊頭呈半球形曲面。球形曲面的壓緊頭便于插拔。

作為優選，在壓緊頭的半球形曲面上粘貼連接有彈性橡膠套。彈性橡膠套使得壓緊后的汽車遮陽板在轉動時具有更好的位置鎖定性，咬合度較為人性化。

作為優選，彈性橡膠套包括上表面粘貼連接在壓緊頭下表面上的上層套、上表面粘貼連接在上層套下表面上的呈網狀結構的中層套、以及上表面粘貼連接在中層套下表面上的下層套。借組網狀結構的中層套使得壓緊后的汽車遮陽板在轉動時具有更好的位置鎖定性，咬合度較為人性化。

本實用新型能夠達到如下效果：

1、本實用新型能由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進行自主調節，使用簡單方便，靈活性高，簡單實用。

2、本實用新型是在現有汽車遮陽板卡扣的基礎上增加一套能手動調節的調節柱來由用戶對卡扣咬口的咬合松緊度進行自主調節。

附圖說明

圖1是本實用新型裝配后的一種立體連接結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種局部剖視連接結構示意圖。

圖中：本體1，咬口2，擠壓釘3，調節柄4，上殼體5，彈簧6，調節滾輪7，滾輪齒8，水平齒9，調節柱10，彈性橡膠套11，上層套12，中層套13，下層套14，豎直孔15，上段孔16，下段孔17，釘座18，壓緊頭19，壓片20，鎖孔21，鎖銷22，半球形曲面23。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。