[實用新型]半掛車小鵝頸式組合焊接鋁合金縱梁

有效

• 申請號: 201420846255.5
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204323481U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 劉洪海;李杰宇;何朗
• 申請（專利權）人: 遼寧忠旺特種車輛制造有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型屬于運輸設備領域領域，涉及一種鋁合金結構件，特別涉及一種半掛車小鵝頸式組合焊接鋁合金縱梁。

背景技術

鋁合金密度2.7g/cm³，僅為鋼的1/3，鋁合金耐蝕性能有益，不需任何防護措施即可長期維持表面光潔，另外鋁合金還具有良好的焊接及塑形加工性能。為滿足節能減排的要求，汽車輕量化已成為汽車行業的共識，而大量使用鋁合金構件是實現汽車輕量化的最為可行的方式。然而，鋁合金強度較鋼鐵低，因而使用受到一定程度的限制。

半掛車是一種廣發使用的重型運輸交通工具，為滿足強度要求，目前半掛車多采用鋼鐵構件；全鋁合金半掛車產品雖也見報道，但也主要停留在罐式車和廂式車的層面上，無法拓展到骨架式集裝箱半掛車，這主要是因為骨架式集裝箱半掛車整車不具有上裝總成，且車架總成沒有圈梁和地板以及側橫梁等零部件，整車的強度完全由縱梁來承擔，對半掛車縱梁的強度要求大幅提高，普通結構的鋁合金縱梁無法滿足該強度要求。

當前市場上流通的全鋁合金半掛車縱梁結構如圖1、2所示，都采用一次性擠壓成型，該種車型強度較差，且制造成本較高，例如40英呎的骨架式集裝箱運輸半掛車在運輸一個40英呎標準箱時還勉強可以，但是在同時運輸兩個20英呎集裝箱時，兩個20英呎集裝箱中間位置縱梁會因為強度不足出現嚴重變形，嚴重時集裝箱頂部出現了碰撞干涉現象，對集裝箱的吊裝帶來不便，對整車的安全也帶來了嚴重隱患。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種半掛車小鵝頸式組合焊接鋁合金縱梁。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

半掛車小鵝頸式組合焊接鋁合金縱梁，包括前上梁、中頸梁和后下梁，所述前上梁為雙腹板工字梁，包括前上翼板、前雙腹板和前下翼板，所述中頸梁包括至少兩塊平行設置的類直角三角形腹板，所述后下梁為工字梁，包括后上翼板、后腹板和后下翼板，所述中頸梁的直角邊I和II分別與前下翼板和后下梁的前端面焊接固定，所述前上梁末端設有與后下梁前端相配合的缺口，所述前上梁和后下梁通過配合缺口焊接固定。

優選的，還包括設置在中頸梁下部的雙腹板T形加強梁，該雙腹板T形加強梁包括前后兩段，前段僅包括基板，后段包括基板和加強雙腹板，該T形加強梁前段與中頸梁斜邊焊接固定，后段與后下翼板焊接固定。

優選的，還包括設置在基板上的加強板，該加強板后端焊接在基板表面，前端向前延伸至前下翼板下部并與之焊接固定。

優選的，所述中頸梁直角邊II與后下梁的前端面間設有中段立板，所述直角邊II和后下梁分別與該中段立板焊接固定。

優選的，所述前上梁和雙腹板T形加強梁末端分別設有堵板I和II，所述堵板I的側面與前雙腹板焊合，邊部分別與前上翼板和后上翼板焊合；所述堵板II側面與加強雙腹板焊合，邊部分別與基板和后下翼板焊合。

優選的，所述中頸梁由兩塊相互平行的類直角三角形腹板構成，所述類直角三角形腹板單塊厚度為8-12mm，該類直角三角形腹板直角邊I長度為400-500mm、直角邊II長度為130-180mm，所述直角三角形腹板斜邊呈圓滑狀。

優選的，所述前上梁長度為3150-3300mm，截面尺寸為175-215mm，其中前上翼板厚度為14-17mm、單塊前雙腹板厚度為5-7mm，前下翼板厚度為16-19mm。

優選的，所述后下梁長度為8000-12000mm，截面尺寸為340-400mm，其中后上翼板厚度為14-17mm、后腹板厚度為8-10mm、后下翼板厚度為16-19mm。

優選的，所述雙腹板T形加強梁長度為4000-5000mm，所述加強板長度為2000-3000mm。

優選的，所述前上梁、后下梁和雙腹板T形加強梁采用擠壓成型方法制得。

本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型的本掛車縱梁分為前上梁、中頸梁和后下梁三段，與一體直梁相比，其后下梁貨物承載面較前上梁低100mm以上，有效降低的貨物重心，有利于行車安全；

2、本實用新型前上梁和后下梁采用直接擠壓成型，減少縱梁焊接量，有助于提高其強度并減少焊接變形；

3、本實用新型將前上梁設計成雙腹板工字梁，可以在不降低結構強度的情況下有效降低型材截面積，從而避免擠壓噸位過大造成擠壓生產成本過高的問題；

4、本實用新型在后下梁下部設置了雙腹板T形加強梁，可以增強后下梁及中頸梁的強度并進而減小后下梁截面積；

5、本實用新型進一步在T型增強梁下部設置了增強板，可以增強各部分的結合強度。