[實用新型]汽車扶手箱和車輛有效
| 申請號: | 201420846054.5 | 申請日: | 2014-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN204547938U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發明(設計)人: | 陳杰;張志成;陳淦;張立恒 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興;李翔 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 扶手 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車內飾件,特別涉及一種汽車扶手箱和車輛。
背景技術
汽車扶手箱安裝通常安裝在汽車駕駛室內的兩個座椅中間,隸屬于汽車內飾系統。扶手箱頂部通常為實體面設計以使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊,從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。而扶手箱的箱體內部的空間作為儲物空間,從而大大的提高了整車的實用性能。
但是,目前現有技術中的汽車扶手箱主要存在如下缺陷:
要么只有簡單的開啟和關閉功能,無在預定位置懸停的功能,其通常應用在中檔車上,要么雖然具備在預定位置懸停的功能,但其結構復雜,且大多使用金屬材料和精密滑軌等部件,成本高,主要應用在高檔車上。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的一個目的旨在提出一種汽車扶手箱,該汽車扶手箱結構巧妙而簡單且具備在預定位置懸停的功能。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種汽車扶手箱,包括扶手箱箱體和扶手箱蓋,所述扶手箱蓋鉸接于所述扶手箱箱體以能夠轉動而使所述扶手箱箱體關閉或開啟,其中,所述扶手箱蓋上連接有能夠伸縮的第一鎖止部,所述扶手箱箱體上設置有第二鎖止部,當所述扶手箱蓋轉動至預定位置時,所述第一鎖止部能夠在伸出狀態與第二鎖止部相互鎖止從而使所述扶手箱蓋懸停在所述預定位置,當所述第一鎖止部處于縮回狀態時,所述第一鎖止部與第二鎖止部相互分離而使所述扶手箱蓋能夠轉動。
進一步的,所述扶手箱蓋連接有包括所述第一鎖止部的伸縮裝置,當所述扶手箱蓋轉動至所述預定位置時,所述伸縮裝置能夠在伸出狀態使所述第一鎖止部與第二鎖止部相互鎖止從而使所述扶手箱蓋懸停在所述預定位置,當所述伸縮裝置處于縮回狀態時,所述第一鎖止部與第二鎖止部相互分離而使所述扶手箱蓋能夠轉動。
進一步的,所述汽車扶手箱還包括彈性偏壓組件,所述彈性偏壓組件包括第一彈性件和第二彈性件,所述伸縮裝置包括第一伸縮件和設置有所述第一鎖止部的第二伸縮件,所述第一伸縮件與所述第一彈性件連接以能夠被所述第一彈性件壓靠于所述第二伸縮件而使所述第一鎖止部伸出至能夠與所述第二鎖止部相互鎖止,所述第二伸縮件與所述第二彈性件連接以能夠被所述第二彈性件壓靠于所述第一伸縮件,從而在外力作用下使所述第一伸縮件遠離所述第二伸縮件運動時,所述第二伸縮件能夠朝向所述第一伸縮件運動而能夠使所述第二伸縮件帶動所述第一鎖止部與所述第二鎖止部相互分離。
進一步的,所述第一伸縮件為伸縮桿,所述伸縮桿的外周形成有凸緣部,所述第一彈性件為套設在所述伸縮桿上的第一彈簧,所述第一彈簧的兩端分別抵靠于所述凸緣部和所述扶手箱蓋,所述扶手箱蓋包括具有滑槽部的容納部,所述第二伸縮件為容納在所述滑槽部中的滑塊,所述滑槽部的一端表面上設置有滑槽止擋臺,所述滑槽止擋臺上設置有沿所述滑塊與所述滑槽部之間的相對滑動方向延伸的第一凸起部,所述滑塊的外周表面上設置滑塊止擋臺,所述滑塊止擋臺上設置有沿所述滑塊與所述滑槽部之間的所述相對滑動方向朝向所述第一凸起部延伸的第二凸起部,所述第二彈性件為兩端分別套裝在所述第一凸起部和第二凸起部上的第二彈簧,且所述第二彈簧的兩端分別抵靠于所述滑槽止擋臺和滑塊止擋臺。
進一步的,所述容納部上形成有沿所述扶手箱蓋的轉動方向間隔布置的多個通孔,所述滑塊上鉸接有與所述多個通孔對應的作為所述第一鎖止部的多個鎖止齒,所述第二鎖止部為鎖止槽,當所述扶手箱蓋轉動至所述預定位置時,所述多個鎖止齒中的預定的鎖止齒能夠通過該預定的鎖止齒的從所述容納部伸出所述通孔的部分而插入所述鎖止槽中以使所述扶手箱蓋被鎖止在與所述預定的鎖止齒對應的所述預定位置,或者所述鎖止齒能夠從所述通孔縮回而使所述預定的鎖止齒與所述鎖止槽分離。
進一步的,所述汽車扶手箱包括與所述第一伸縮件連接以能夠通過外力控制所述第一伸縮件伸縮運動的控制組件,所述控制組件包括至少部分地位于所述扶手箱蓋外部的控制把手。
進一步的,所述控制組件包括位于所述扶手箱蓋內的旋轉架,所述旋轉架的中部鉸接于所述扶手箱蓋,且所述旋轉架的一端鉸接于所述第一伸縮件,另一端與所述控制把手的壓靠部接觸,所述彈性組件還包括與所述控制把手連接的第三彈性件,所述旋轉架具有初始平衡位置,且所述控制把手能夠被外力驅動而通過所述壓靠部按壓所述旋轉架轉動,從而使所述旋轉架離開所述初始平衡位置而帶動所述第一伸縮件遠離所述第二伸縮件運動。
進一步的,所述扶手箱蓋上設置有導向孔,所述第一伸縮件穿過所述導向孔,且所述第一伸縮件的伸縮運動為在所述導向孔的導向作用下的直線伸縮運動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420846054.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種車門及具有其的車輛
- 下一篇:一種上車踏板總成





