[實用新型]低噪音型油冷卻器

有效

• 申請號: 201420845337.8
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204512073U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 趙雪榮
• 申請（專利權）人: 無錫久盛換熱器有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F16N39/02
• 代理公司: 總裝工程兵科研一所專利服務中心 32002
• 代理人: 楊立秋

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻器，尤其涉及一種低噪音型油冷卻器。

背景技術

油冷卻器是液壓系統和潤滑系統中普遍使用的一種油冷卻設備。利用該設備可使具有一定溫差的兩種流體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，保證系統正常運行的目的。油冷卻器的種類很多，水冷式油冷卻器分為管式油冷卻器和板式油冷卻器，其中板式油冷卻器又分為可拆板式油冷卻器(可拆板式換熱器)和釬焊板式油冷卻器(釬焊板式換熱器)；風冷式油冷卻器分為管片式和板翅式。

水冷式油冷卻器采用水作為介質和油進行熱交換，優點是冷卻效果比較好，可以滿足油溫比較低的要求，然而，水冷式油冷卻器必須在有水源的情況下才能使用，從而限制了水冷式油冷卻器的應用范圍。

風冷式油冷卻器采用空氣作為介質和油進行熱交換，優點是以空氣作為冷卻源，基本上不局限使用的地方，而且環保，因此，風冷式油冷卻器的應用范圍較為廣泛。

然而，現有技術中，風冷式油冷卻器由于對于冷卻效能的需求，通常采用大功率的電機風扇鼓入冷風，所以，現有技術條件下的風冷式油冷卻器的噪音通常很大，應用于汽車等日常產品中，較大的噪音影響人們的使用體驗，不利于產品的推廣和應用。

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型提供一種低噪音型油冷卻器，以克服現有技術中的油冷卻器噪音較大導致影響具有油冷卻器的產品的推廣和應用的問題，從而大大降低了噪音，并且冷卻效能好，適用于各種液壓傳動系統。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種低噪音型油冷卻器，其中，包括：內置冷卻芯子的冷卻本體，所述冷卻本體的左端面封裝有左封頭，所述冷卻本體的右端面封裝有右封頭，所述冷卻本體的頂板前端和所述冷卻本體的底板前端均焊接有導風罩安裝條，通過所述導風罩安裝條固定有一導風罩，所述導風罩的前板上開設有多個圓孔，每個所述圓孔的前面均分別固定覆蓋有一電子風扇；

所述右封頭的前板下端設有油進口管，所述左封頭的前板上端設有油出口管。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述電子風扇采用吸風型風扇。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述左封頭上設有一溫度檢測器。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述冷卻本體的頂板后端和所述冷卻本體的底板后端均固定焊接有安裝條。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述冷卻本體的底板兩側分別固定有下支撐塊，以支撐所述低噪音型油冷卻器。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述下支撐塊的高度大于等于所述導風罩安裝條的高度。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述冷卻本體的頂板兩側分別固定有上支撐塊，以隔離保護所述冷卻本體。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述上支撐塊的高度大于等于所述導風罩安裝條的高度。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述冷卻芯子的風側通道翅片采用鋸齒型翅片，所述冷卻芯子的油側通道翅片采用波紋型翅片。

上述的低噪音型油冷卻器，其中，所述冷卻芯子的長度為970mm、厚度為150mm、高度為590mm。

上述技術方案具有如下優點或者有益效果：

本實用新型提供的低噪音型油冷卻器，通過改變傳統的電機風扇為電子風扇，并且均勻設置多個電子風扇在冷卻本體的一側，既保證了冷卻效能，又降低了噪音；同時，采用的電子風扇為吸風型風扇，進一步的提高冷卻效能和降低噪音，從而克服了現有技術中的油冷卻器噪音較大導致影響具有油冷卻器的產品的推廣和應用的問題，進而大大降低了噪音，并且冷卻效能好，適用于各種液壓傳動系統。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型及其特征、外形和優點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。

圖1是本實用新型實施例1提供的低噪音型油冷卻器的正視圖；

圖2是本實用新型實施例1提供的低噪音型油冷卻器的左視圖；

圖3是本實用新型實施例1提供的低噪音型油冷卻器的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的說明，但是不作為本實用新型的限定。

實施例1：