[實用新型]一種汽車水泵

有效

• 申請號: 201420845233.7
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204419667U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 鄭凌楠;陳淑君
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電池有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00;F04D29/58
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種汽車水泵，其特征在于，包括頂殼（1）、上殼體（2）、下殼體（3）、定子（8）、轉子（9）、轉軸（7）、葉輪（6）、上軸承（10）、下軸承（11）、止抵件（16）和自調節件（15）；

所述上殼體（2）底部設置于下殼體（3）頂部；

所述上殼體（2）內形成有相互隔離的干燥區（12）和液體區（13），所述液體區（13）位于干燥區（12）內；

所述上軸承（10）和下軸承（11）固定于所述液體區（13）內；

所述轉子（9）位于所述液體區（13）內，并位于上軸承（10）和下軸承（11）之間；所述定子（8）位于所述干燥區（12）內；

所述轉軸（7）位于所述液體區（13）內，并同時穿設于所述上軸承（10）、轉子（9）和下軸承（11）內，所述轉軸（7）與轉子（9）固定；

所述自調節件（15）和止抵件（16）均套設于所述轉軸（7）上，并位于上軸承（10）和轉子（9）之間；所述自調節件（15）為彈性體，自調節件（15）過盈填充于止抵件（16）與轉子（9）之間；

所述頂殼（1）設置于上殼體（2）上，所述頂殼（1）上具有冷卻劑入口（101）和冷卻劑出口（102），所述冷卻劑入口（101）連通至所述液體區（13），所述冷卻劑入口（101）沿所述轉軸（7）軸向設置，所述冷卻劑出口（102）沿所述葉輪（6）旋轉的切向設置；

所述葉輪（6）位于頂殼（1）內，并固定于轉軸（7）頂端，所述轉子（9）為永磁體，所述定子（8）為繞組。

2.根據權利要求1所述的汽車水泵，其特征在于，所述止抵件（16）固定于所述自調節件（15）上；所述自調節件（15）固定于所述轉子（9）上。

3.根據權利要求2所述的汽車水泵，其特征在于，所述止抵件（16）為陶瓷。

4.根據權利要求1-3中任意一項所述的汽車水泵，其特征在于，所述轉軸（7）內具有通孔（701），所述通孔（701）沿轉軸（7）軸向貫穿所述轉軸（7），并與所述液體區（13）連通。

5.根據權利要求1-3中任意一項所述的汽車水泵，其特征在于，所述汽車水泵還包括隔離殼體（5）；

所述隔離殼體（5）位于上殼體（2）內，并且隔離殼體（5）底部固定于下殼體（3）頂部，隔離殼體（5）頂部與上殼體（2）固定連接，隔離殼體（5）與上殼體（2）和下殼體（3）在上殼體（2）內共同形成所述干燥區（12）和液體區（13）。

6.根據權利要求5所述的汽車水泵，其特征在于，所述下殼體（3）與上殼體（2）的連接處、所述下殼體（3）與隔離殼體（5）的連接處、所述隔離殼體（5）與上殼體（2）的連接處、所述上殼體（2）與頂殼（1）的連接處中的一處或多處設置有密封圈。

7.根據權利要求6所述的汽車水泵，其特征在于，所述上軸承（10）和下軸承（11）均為滑動軸承；

所述上軸承（10）固定于上殼體（2），所述下軸承（11）固定于下殼體（3）上。

8.根據權利要求6所述的汽車水泵，其特征在于，所述下殼體（3）底部形成有用于容納控制器的密封的內腔（14）。

9.根據權利要求6所述的汽車水泵，其特征在于，所述定子（8）相對于轉子（9）偏向上殼體（2）頂部設置。