[實用新型]一種三輪手推車后輪收合機構

有效

• 申請號: 201420845041.6
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204341141U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 張盛
• 申請（專利權）人: 寧波穩泰運動器材有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 程曉明

技術領域

本實用新型涉及一種后輪收合機構，尤其是涉及一種三輪手推車后輪收合機構。

背景技術

目前，三輪手推車，比如高爾夫三輪手推車、嬰兒車和貨物搬運車等，通常通過收合機構來縮小體積和節省放置空間。現有的三輪手推車的后輪收合機構將后輪收合后，后輪垂直于地面，三輪手推車整車收納后的體積還是比較大，存放占用空間較大，且攜帶不便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種三輪手推車后輪收合機構，該三輪手推車后輪收合機構在后輪收合的同時將后輪打平于地面，大幅減小三輪車收納后的體積，便于攜帶和存放。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種三輪手推車后輪收合機構，包括輪軸管、上車架聯接件、下車架聯接件、滑動機構、彈性復位機構和后輪固定基座；

所述的上車架聯接件和所述的下車架聯接件可轉動的設置在所述的輪軸管上；

所述的滑動機構在所述的上車架聯接件帶動下可左右滑動；

所述的后輪固定基座設置在所述的輪軸管上且可在所述的滑動機構帶動下相對于所述的輪軸管左右擺動將后輪打平收合或者展開；

所述的彈性復位機構用于驅動所述的滑動機構復位。

所述的后輪固定基座通過收合基座設置在所述的輪軸管，所述的滑動機構包括與所述的上車架聯接件配合的滑塊和用于帶動所述的后輪固定基座左右擺動的聯接塊。

所述的后輪固定基座的上部分別與所述的收合基座的后部和所述的聯接塊的后端連接，所述的收合基座的前部與所述的輪軸管連接，所述的彈性復位機構包括第一彈簧，所述的滑塊和所述的第一彈簧套設在所述的收合基座的前部，所述的第一彈簧位于所述的滑塊和收合基座的后部之間，所述的滑塊面對所述的上車架聯接件側面上設置有凹斜面，所述的上車架聯接件面對所述的滑塊的側面上設置有凸斜面，在所述的凸斜面與所述的凹斜面的配合下，所述的上車架聯接件推動所述的滑塊移動或者將所述的滑塊鎖緊。

所述的聯接塊位于所述的滑塊的下方.所述的聯接塊上設置第一滑槽和第二滑槽，所述的第二滑槽位于所述的第一滑槽的后側，所述的聯接塊與所述的滑塊通過聯動機構連接，所述的聯動機構包括設置在所述的聯接塊內的連接片、設置在所述的第一滑槽內的第一固定塊、設置在所述的第二滑槽內的第二固定塊和第二彈簧，所述的滑塊位于所述的第一滑槽上方，所述的滑塊、所述的連接片和所述的第一固定塊固定連接，所述的第二彈簧的一端頂在所述的第二固定塊上，所述的第二彈簧的另一端頂在所述的第二滑槽的后側壁上，所述的第二固定塊和所述的連接片固定連接。

所述的后輪固定基座的上部設置有連接軸，所述的收合基座的后部安裝在所述的連接軸上，所述的收合基座的后部通過螺絲與所述的聯接塊的后端連接，所述的螺絲的軸線與所述的連接軸的軸線平行。

所述的收合基座上固定設置有上蓋，所述的上蓋罩在所述的收合基座、所述的滑塊和所述的上車架聯接件的凸斜面上，所述的凸斜面的下方設置有下蓋。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于通過后輪固定基座安裝后輪組，上車架聯接件連接上車架，下車架聯接件連接下車架，當后輪組處于展開狀態(后輪垂直于地面)時，彈性復位機構被滑動機構壓縮；后輪固定基座被固定于垂直于地面的位置，在收合后輪時，轉動上車架，上車架帶動上車架聯接件轉動，滑動機構在彈性復位機構作用下向遠離后輪組方向移動一段距離后復位，滑動機構移動過程中帶動后輪固定基座擺動90度將后輪打平收合，由此在后輪收合的同時將后輪打平于地面，大幅減小三輪車收納后的體積，便于攜帶和存放。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的爆炸圖；

圖3為本實用新型在收合后輪過程中的剖視圖；

圖4為本實用新型收合狀態的立體圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。