[實用新型]一種升降機的應急下降系統

有效

• 申請號: 201420845008.3
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204434011U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 楊光耀
• 申請（專利權）人: 蘇州威爾特鋁合金升降機械有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本實用新型涉及一種升降機的應急下降系統。

背景技術

升降機，廣泛用于工廠、賓館、餐廳、車站、機場影劇院、展覽館等場所，是保養機具、油漆裝修、調換燈具、電器、清潔保養等用途的最佳安全伴侶。其升降機構大多數都采用液壓油缸的伸縮方式來控制升降機的升降，然而，出現意外或應急狀況下（常見的電機損壞），很難快速的實現升降機安全的下降，而且升降機構都是設置在升降機的內部，十分不方便手動操控液壓油缸的收縮。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種升降機的應急下降系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種升降機的應急下降系統，其包括設置在機架內部位于升降機構上的支座；能夠活動的設置在支座上并能夠與液壓油缸的閥芯相接觸的壓條；一端部與壓條連接、另一端部伸出機架外的牽引繩；以及位于壓條與支座之間用于使得壓條復位的彈性件，其中向機架外拉動牽引繩，壓條壓設在閥芯上，彈性件處于形變狀態；松開牽引繩，彈性件恢復形變，壓條與閥芯脫離，閥芯在失去外力的作用下自行復位。

優選地，在壓條上設有避讓孔，應急下降系統還包括自避讓孔內穿過且下端部固定設置在支座上的導向桿，彈性件套設在導向桿上，且位于壓條與支座之間。

進一步的，閥芯位于轉軸與導向桿之間，且位于壓條的下方。

進一步的，壓條的一端部通過轉軸轉動連接在支座上、另一端部通過連接件與牽引繩的一端部向固定連接。

具體的，牽引繩的端部自支座的底部向上穿出并與壓條固定連接。

進一步的，避讓孔為沿著壓條的長度方向延伸設置的長形孔，當壓條壓設在閥芯上時，導向桿位于靠近轉軸所在端的長形孔的一端部；當壓條與閥芯分離后，導向桿與長形孔兩端部的上邊緣和下邊緣接觸。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，在伸出機架外的牽引繩端部設有拉拔頭。

進一步的，在機架上設有固定座，拉拔頭能夠伸縮的設置在固定座上。

根據本實用新型的另一個具體實施和優選方面，在位于機架內部的牽引繩的外周設有套管、以及設置在套管兩端部的接頭，牽引繩能夠伸縮地設置在套管內。

優選地，牽引繩為鋼絲繩。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

本實用新型向機架外拉動牽引繩，由牽引繩帶動壓條壓設在液壓油缸的閥芯上，從而實現液壓油缸在應急狀況下能夠收縮，完成升降機的下降，操作簡單，實施方便。

附圖說明

???下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為根據本實用新型的應急下降系統的結構示意圖；

其中：1、機架；2、升降機構；3、支座；4、閥芯；5、壓條；50、避讓孔（長形孔）；6、牽引繩；7、彈性件；8、導向桿；9、轉軸；10、連接件；11、固定座；12、拉拔頭；13、套管；14、接頭。

具體實施方式

如圖1所示，按照本實施例的升降機的應急下降系統，其包括設置在機架1內部位于升降機構2上的支座3；能夠活動的設置在支座3上并能夠與液壓油缸的閥芯4相接觸的壓條5；一端部與壓條5連接、另一端部伸出機架1外的牽引繩6；以及位于壓條5與支座3之間用于使得壓條復位的彈性件7。

具體的，在壓條5上設有避讓孔50，應急下降系統還包括自避讓孔50內穿過且下端部固定設置在支座3上的導向桿8，彈性件7套設在導向桿8上，且位于壓條與支座3之間。

避讓孔50為沿著壓條5的長度方向延伸設置的長形孔，壓條5的一端部通過轉軸9轉動連接在支座3上、另一端部通過連接件10與牽引繩6的一端部向固定連接。

牽引繩6的端部自支座3的底部向上穿出支座3、并與壓條5固定連接。當拉動牽引繩6時，壓條5繞著轉軸9向下轉動，從而壓設在閥芯4上，導向桿8位于靠近轉軸9所在端的長形孔的一端部；當松開牽引繩6時，壓條5與閥芯4分離后，導向桿8與長形孔兩端部的上邊緣和下邊緣接觸。

具體的，閥芯4位于轉軸9與導向桿8之間，且位于壓條5的下方。