[實用新型]一種雙節彈簧的減震器吊環

有效

• 申請號: 201420844819.1
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204403258U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 袁偉華
• 申請（專利權）人: 浙江名震機械制造有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/32
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種雙節彈簧的減震器吊環。

背景技術

專利號為201310244423.3中國發明專利：一種上下雙簧摩托車后減震器，包括外殼，外殼內設置有活塞桿，活塞桿的一端設置有上安裝套，另一端設置有下安裝套，所述外殼內活塞桿上設置有阻尼器組件和減震墊；所述外殼的一端設置有調節器，其特征在于：所述外殼的外表面上設置有彈簧座墊，彈簧座墊上設置有上彈簧和下彈簧，上彈簧和下彈簧之間設置有彈簧隔板；所述彈簧隔板呈圓環狀，套接在外殼上，并且彈簧隔板是由厚度為2-3cm?的鋼板制成的隔板。本發明彈簧的穩定性好，彎曲變形量小，避免了因彈簧彎曲造成的護罩、阻尼器及彈簧的相互摩擦而導致的生銹與損壞和異響，但是，上彈簧和下彈簧分別與彈簧隔板的連接處容易滑動，導致減震器吊環報廢,且彈簧隔板容易與缸筒發生機械磨損。

同時，傳統的減震器吊環利用圓鋼絲彈簧，導致彈簧的密圈疏圈過渡處容易發生彎曲變形。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長，內部不易發生機械磨損的減震器吊環。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種雙節彈簧的減震器吊環，包括活塞組件，活塞組件包括缸筒和與缸筒相連的活塞桿，所述活塞組件的外部套設有圓鋼絲彈簧、中間座和方鋼絲彈簧，缸筒連接有固定座，中間座的外部輪廓呈圓柱體狀，中間座的高與缸筒的長度比值為0.16-0.18,所述中間座設有環形凸圈，環形凸圈包括A面和B面，活塞桿連接有移動座，所述圓鋼絲彈簧的兩端分別與固定座和中間座相連，所述方鋼絲彈簧的兩端分別與中間座和移動座相連，所述活塞桿滑動連接有緩沖墊，緩沖墊位于方形鋼絲的內部,所述緩沖墊包括圓臺狀的散力墊和與散力墊相連的圓柱體狀的聚力墊，聚力墊的外徑大于缸筒的筒徑。

進一步，所述方鋼絲彈簧的中心線與圓鋼絲彈簧的中心線為同一條直線，且方鋼絲彈簧的外徑與圓鋼絲的外徑相同，方鋼絲彈簧的內徑與圓鋼絲彈簧的內徑也相同。

進一步，所述圓鋼絲彈簧的節距與方鋼絲彈簧的節距比值為1.5-2。

進一步，所述中間座上開設有通孔，所述的通孔的孔徑比缸筒的外徑大0.2mm。

進一步，所述中間座中通孔的孔壁上涂有潤滑油。

進一步，所述圓鋼絲彈簧分別與A面和中間座抵觸連接，所述方鋼絲彈簧分別與B面和中間座抵觸連接。

對比現有技術的不足，本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果：1.本使用新型通過中間座設有環形凸圈，環形凸圈包括A面和B面，圓鋼絲彈簧分別與A面和中間座抵觸連接，所述方鋼絲彈簧分別與B面和中間座抵觸連接，從兩個面上固定圓鋼絲彈簧和方鋼絲彈簧，使圓鋼絲彈簧和方鋼絲彈簧分別與中間座的連接處不容易滑動。2.本實用新型通過中間座的高與缸筒的長度比值為0.16-0.18的設計，且在中間座中通孔的內壁上涂有潤滑油，減少了中間座與缸筒的機械磨損，延長了使用壽命。3.本實用新型通過活塞桿與緩沖墊滑動連接，且緩沖墊包括圓臺狀的散力墊和與散力墊相連的圓柱體狀的聚力墊，聚力墊的外徑大于缸筒的筒徑。使減震器吊環在承受比較大的外力時，緩沖墊滑行，摩擦力充當緩沖力，且圓臺狀的散力墊的側面能過分散承受力，且圓柱體狀的聚力墊能夠吸收承受力，有效的保護和支撐整個緩沖墊不受損壞，延長了緩沖墊的實用壽命。4.本實用新型通過方鋼絲彈簧與圓鋼絲彈簧的設計，方鋼絲彈簧的在發生彈性形變時，方鋼絲彈簧的密圈疏圈過渡處不容易發生彎曲變形。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本中間座的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1-圖2對本實用新型做進一步說明。

一種雙節彈簧的減震器吊環，包括活塞組件，活塞組件包括缸筒11和與缸筒11相連的活塞桿12，所述活塞組件的外部套設有圓鋼絲彈簧2、中間座31和方鋼絲彈簧4，缸筒11連接有固定座33，中間座31的外部輪廓呈圓柱體狀，中間座31的高與缸筒11的長度比值為0.16-0.18,所述中間座31設有環形凸圈311，環形凸圈311包括A面312和B面313，活塞桿12連接有移動座32，所述圓鋼絲彈簧2的兩端分別與固定座33和中間座31相連，所述方鋼絲彈簧4的兩端分別與中間座31和移動座32相連，所述活塞桿12滑動連接有緩沖墊5，緩沖墊5位于方鋼絲彈簧4的內部,所述緩沖墊5包括圓臺狀的散力墊51和與散力墊51相連的圓柱體狀的聚力墊52，聚力墊52的外徑大于缸筒11的筒徑。