[實用新型]集成單向閥的油冷卻器

有效

• 申請號: 201420844673.0
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204514170U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 趙雪榮
• 申請（專利權）人: 無錫久盛換熱器有限公司
• 主分類號: F28F27/00
• 分類號: F28F27/00;F28F9/04;F28D9/00
• 代理公司: 總裝工程兵科研一所專利服務中心 32002
• 代理人: 楊立秋

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻器，尤其涉及一種集成單向閥的油冷卻器。

背景技術

冷卻器是換熱設備的一類，其是用以冷卻流體的一種裝置。通常情況下，用水或者空氣作為冷卻劑來除去熱量。冷卻器分為間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等，冷卻器廣泛應用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護輔機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。

油冷卻器是電力是電力系統中普遍使用的一種油冷卻設備，同時也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等行業。利用該冷卻器使具有一定溫差的兩種液體介質進行熱交換，從而達到降低油溫，保證電力設備正常運行的目的，主要用于設備的潤滑油冷卻、變速系統油冷卻、變壓器油冷卻等。

由于油的厚重性，其流速通常較慢，對于用油量較大且用油量速度較快的系統，經過冷卻后的低溫油流速較慢從而不能滿足實際需求，通常情況下，針對該用油量大且用油量速度較快的系統，采用更為大型的油冷卻器以滿足實際需求，這樣便增加了油冷卻系統的成本。

實用新型內容

針對上述存在的問題，本實用新型提供一種集成單向閥的油冷卻器，以克服現有技術中油冷卻器不能滿足用油量大且用油量快的油冷卻系統的問題，從而在不增加油冷卻系統成本的基礎上，使得油量和油速滿足實際需求，同時提高了集成單向閥的油冷卻器的冷卻效率，還延長了集成單向閥的油冷卻器的使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種集成單向閥的油冷卻器，其中，包括：內置冷卻芯子的冷卻本體，所述冷卻本體的頂面封裝有上封頭，所述冷卻本體的底面封裝有下封頭，所述冷卻本體通過一芯子隔板分隔成油進冷卻本體和油出冷卻本體，所述上封頭通過一封頭隔板分隔成上封頭左和上封頭右，所述上封頭左的頂板上設有油進口管，所述上封頭右的頂板上設有油出口管；

其中，所述封頭隔板上設置有單向閥，以控制油從所述上封頭左流入所述上封頭右中。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，還包括一溫度檢測器，以實時監測油溫。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，所述單向閥為溫控單向閥。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，所述單向閥為壓力單向閥，所述壓力單向閥的開啟壓力為3.93Kg/cm²。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，所述冷卻本體的前板兩側固定有條形安裝板，所述條形安裝板所在的平面垂直于所述冷卻本體的前板所在的平面。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，還包括一副安裝底板，所述安裝底板固定焊接于所述下封頭的底板上。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，所述冷卻芯子的油側通道翅片采用平直型翅片。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，所述冷卻芯子的風側通道翅片采用波紋型翅片。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，所述冷卻芯子的長度為490mm、厚度為75mm、高度為400mm。

上述的集成單向閥的油冷卻器，其中，所述下封頭的前板還設有一放油孔，以排出所述冷卻本體內的油。

上述技術方案具有如下優點或者有益效果：

本實用新型提供的集成單向閥的油冷卻器包括：內置冷卻芯子的冷卻本體，冷卻本體的頂面封裝有上封頭，冷卻本體的底面封裝有下封頭，冷卻芯子通過一芯子隔板分隔成油進冷卻芯子和油出冷卻芯子，上封頭通過一封頭隔板分隔成上封頭左和上封頭右，上封頭左的頂板上設有油進口管，上封頭右的頂板上設有油出口管；其中，封頭隔板上設置有單向閥，以控制油從所述上封頭左流入所述上封頭右中；從而克服了現有技術中油冷卻器不能滿足用油量大且用油量快的油冷卻系統的問題，進而在不增加油冷卻系統成本的基礎上，使得油量和油速滿足實際需求，同時還提高了集成單向閥的油冷卻器的冷卻效率，延長了使用壽命。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型及其特征、外形和優點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。

圖1是本實用新型實施例1提供的集成單向閥的油冷卻器的正視圖；

圖2是本實用新型實施例1提供的集成單向閥的油冷卻器的左視圖；

圖3是本實用新型實施例1提供的集成單向閥的油冷卻器的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的說明，但是不作為本實用新型的限定。