[實用新型]隔離器皮帶輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420844579.5 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN204512360U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張忠學;克里斯多夫·施羅德;石磊 | 申請(專利權(quán))人: | 舍弗勒技術(shù)有限兩合公司 |
| 主分類號: | F16H55/36 | 分類號: | F16H55/36 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘煒;王艷江 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隔離器 皮帶輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及隔離器皮帶輪,特別是涉及一種當在撓性傳動裝置與設備之間沿第一方向傳遞轉(zhuǎn)矩時提供設備隔離、當在撓性傳動裝置與設備之間沿相反方向傳動轉(zhuǎn)矩時提供整體皮帶輪功能從而允許傳遞較大的扭矩負載的隔離器皮帶輪。
背景技術(shù)
中國發(fā)明專利公告第CN100587285C號公開了一種隔離器皮帶輪,該隔離器皮帶輪包括設置為固定在軸上的轂,一支架以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在所述轂上。一扭簧在轂和支架之間延伸,以在所述轂和所述支架之間傳遞轉(zhuǎn)矩。一帶輪以可轉(zhuǎn)動的方式聯(lián)接至所述轂。所述帶輪具有在其內(nèi)部形成的內(nèi)表面。一離合器彈簧固定至所述支架并具有與所述帶輪的所述內(nèi)表面摩擦結(jié)合的多個螺旋簧圈,以選擇性地聯(lián)接所述轂和帶輪。所述扭簧與所述離合器彈簧同軸安裝并且繞向相反,從而使得在所述帶輪相對于所述轂加速的過程中所述離合器彈簧擴張而與所述內(nèi)表面緊緊接合,而在所述帶輪相對于所述轂減速的過程中撤除所述離合器彈簧與所述內(nèi)表面的緊緊接合;同時使得所述扭簧能夠吸收較小的轉(zhuǎn)矩波動,而不使帶輪從轂上分離。一套筒形式的轉(zhuǎn)矩限制器裝配在所述扭簧的周圍并且其尺寸設置為限制所述扭簧的擴張,使得在預定轉(zhuǎn)矩時或超過預定轉(zhuǎn)矩時所述扭簧能夠完全聯(lián)接轂與帶輪。
但是,現(xiàn)有隔離器皮帶輪存在以下不足:1)所述帶輪的外殼的材料為鋼,由于鋼在工作環(huán)境中很容易被腐蝕(如生銹),造成帶輪的外殼無法繼續(xù)使用,故會在帶輪的外殼的表面額外增加一層抗腐蝕電鍍層,但是,該抗腐蝕電鍍層的壽命是有限的,導致隔離器皮帶輪的壽命也是有限的;2)帶輪的外殼的材料為鋼,使隔離器皮帶輪的質(zhì)量也較大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是:現(xiàn)有隔離器皮帶輪的帶輪表面需額外增加抗腐蝕電鍍層,且隔離器皮帶輪的壽命有限。
為解決上述問題,本實用新型提供了一種隔離器皮帶輪,包括轂、支架、螺旋狀扭簧、離合器彈簧、球軸承組件及帶輪。所述帶輪包括帶輪內(nèi)圈及固定于所述帶輪內(nèi)圈外圓周面上、材料包含塑料的帶輪外圈,所述帶輪外圈的外圓周面設有若干用于與傳動帶配合的第一環(huán)形凹槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點:帶輪包括帶輪內(nèi)圈和材料包含塑料的帶輪外圈,無需在帶輪外圈的表面增加抗腐蝕電鍍層,不會出現(xiàn)因該抗腐蝕電鍍層壽命有限而導致隔離器皮帶輪壽命有限的問題。
附圖說明
圖1是本實用新型的隔離器皮帶輪的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1所示隔離器皮帶輪中帶輪內(nèi)圈的立體圖;
圖3是圖1所示隔離器皮帶輪中帶輪外圈的立體圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型的隔離器皮帶輪1的功能為:當在撓性傳動裝置與設備之間沿第一方向傳遞轉(zhuǎn)矩時隔離器皮帶輪1提供設備隔離、當在撓性傳動裝置與設備之間沿相反方向傳動轉(zhuǎn)矩時隔離器皮帶輪1提供整體皮帶輪功能從而允許傳遞較大的扭矩負載。隔離器皮帶輪1包括轂10、支架20、螺旋狀扭簧30、離合器彈簧40、球軸承組件50及帶輪60。隔離器皮帶輪1的各個元件的結(jié)構(gòu)及功能在本處將不再贅述。
如圖1至圖3所示,帶輪60包括材料為鋼的帶輪內(nèi)圈110;固定于帶輪內(nèi)圈110外圓周面上、材料包含塑料的帶輪外圈120,帶輪外圈120的外圓周面設有若干用于與傳動帶(未圖示)配合的第一環(huán)形凹槽121。
由于帶輪外圈120的材料包含塑料而不是鋼,因而無需在帶輪外圈120的表面增加抗腐蝕電鍍層,不會出現(xiàn)因該抗腐蝕電鍍層壽命有限而導致隔離器皮帶輪壽命有限的問題。
另外,帶輪內(nèi)圈110的材料為鋼、帶輪外圈120的材料包含塑料,而現(xiàn)有技術(shù)中的皮帶輪外殼是一體成型、且材料為鋼。比較可知,本技術(shù)方案中的皮帶輪外殼質(zhì)量更輕一些。
在本實施例中,帶輪外圈120通過嵌入成型(insert?molding)方法固定于帶輪內(nèi)圈110的外圓周面上。所述嵌入成型方法為:將帶輪內(nèi)圈110固定在模具內(nèi)后,向模具的型腔內(nèi)注入熔融的塑料,待冷卻后即可在帶輪內(nèi)圈110的外圓周面形成帶輪外圈120。在其他實施例中,也可以利用其他方法將帶輪外圈120固定于帶輪內(nèi)圈110的外圓周面上。
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