[實(shí)用新型]一種汽車橫梁焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420843705.5
• 申請(qǐng)日: 2014-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN204413360U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪彥平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津宇傲淥僑工業(yè)科技研發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/16
• 分類號(hào): B23K9/16;B23K9/12;B23K9/32;B23K37/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車橫梁焊接裝置。

背景技術(shù)

目前，為了提高汽車車廂的第一橫梁和第二橫梁的強(qiáng)度，需要在第一橫梁和第二橫梁的兩端下方焊接端部加強(qiáng)板。現(xiàn)有技術(shù)的汽車橫梁焊接裝置主要包括用于將第一橫梁、第二橫梁以及相應(yīng)的端部加強(qiáng)板進(jìn)行平行定位支撐的定位座，端部加強(qiáng)板被定位在第一橫梁和第二橫梁的兩端的下方，它還包括安裝在十字滑臺(tái)上的用于對(duì)第一橫梁和第二橫梁進(jìn)行焊接的焊槍，所述定位座將第一橫梁和第二橫梁的端部錯(cuò)位布置。但是這種結(jié)構(gòu)的汽車橫梁焊接裝置在實(shí)際使用時(shí)存在夾持靈活性較差和焊接準(zhǔn)確性較差的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種夾持靈活性較強(qiáng)和焊接準(zhǔn)確性較高的汽車橫梁焊接裝置。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車橫梁焊接裝置，包括操作臺(tái)、第一滑道、第二滑道、滑動(dòng)板、夾座、轉(zhuǎn)軸、夾具、支架、電動(dòng)導(dǎo)軌和焊槍，所述操作臺(tái)上側(cè)平行設(shè)置有第一滑道和第二滑道，所述滑動(dòng)板前側(cè)安裝在第一滑道上，后側(cè)安裝在第二滑道上，所述第一滑道和第二滑道上安裝兩個(gè)滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上側(cè)前后兩部設(shè)置有夾座，所述夾座通過轉(zhuǎn)軸連接夾具，所述滑動(dòng)板外側(cè)的操作臺(tái)安裝有支架，所述支架之間連接電動(dòng)導(dǎo)軌，所述電動(dòng)導(dǎo)軌下部安裝有焊槍，所述電動(dòng)導(dǎo)軌上部安裝有控制裝置。

進(jìn)一步，所述焊槍為自動(dòng)氬弧焊槍。

進(jìn)一步，所述焊槍為二氧化碳焊槍。

進(jìn)一步，所述控制裝置上設(shè)置有按鍵區(qū)和顯示區(qū)。

進(jìn)一步，所述控制裝置上還安裝有報(bào)警器。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型的滑動(dòng)板可以沿著第一滑道和第二滑道移動(dòng)，依據(jù)兩個(gè)滑動(dòng)板上部夾具中夾持橫梁的焊接需要，使得兩個(gè)滑動(dòng)板沿著第一滑道和第二滑道移動(dòng)來調(diào)節(jié)間距，所以提高了滑動(dòng)板之間的夾持靈活性；控制裝置控制電動(dòng)導(dǎo)軌上焊槍的移動(dòng)，焊槍移動(dòng)到指定位置時(shí)對(duì)其下部的橫梁進(jìn)行焊接，控制裝置直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)行和停止，極大提高了焊接準(zhǔn)確性。

2、本實(shí)用新型的焊槍為自動(dòng)氬弧焊槍，自動(dòng)氬弧焊槍的散熱性好，焊接時(shí)不易飛濺，則安全性能較高。

3、本實(shí)用新型的焊槍為二氧化碳焊槍，二氧化碳焊槍在大電流焊接時(shí)不會(huì)燒壞焊槍絕緣體。

4、本實(shí)用新型的控制裝置上設(shè)置有按鍵區(qū)和顯示區(qū)，按鍵區(qū)操作設(shè)置電動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)行速度和停止時(shí)間，顯示區(qū)同時(shí)顯示設(shè)定的速度值和時(shí)間值。

5、本實(shí)用新型的控制裝置上還安裝有報(bào)警器，電動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，報(bào)警器會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-操作臺(tái)，2-第一滑道，3-第二滑道，4-滑動(dòng)板，5-夾座，6-轉(zhuǎn)軸，7-夾具，8-支架，9-電動(dòng)導(dǎo)軌，10-焊槍，11-控制裝置，12-按鍵區(qū)，13-顯示區(qū)，14-報(bào)警器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如圖1所示，本實(shí)施例包括操作臺(tái)1、第一滑道2、第二滑道3、滑動(dòng)板4、夾座5、轉(zhuǎn)軸6、夾具7、支架8、電動(dòng)導(dǎo)軌9和焊槍10，操作臺(tái)1上側(cè)平行設(shè)置有第一滑道2和第二滑道3，滑動(dòng)板4前側(cè)安裝在第一滑道2上，后側(cè)安裝在第二滑道3上，第一滑道2和第二滑道3上安裝兩個(gè)滑動(dòng)板4，滑動(dòng)板4上側(cè)前后兩部設(shè)置有夾座5，夾座5通過轉(zhuǎn)軸6連接夾具7，滑動(dòng)板4外側(cè)的操作臺(tái)1安裝有支架8，支架8之間連接電動(dòng)導(dǎo)軌9，電動(dòng)導(dǎo)軌9下部安裝有焊槍10，焊槍10為自動(dòng)氬弧焊槍，焊槍10為二氧化碳焊槍，電動(dòng)導(dǎo)軌9上部安裝有控制裝置11，控制裝置11上設(shè)置有按鍵區(qū)12和顯示區(qū)13，控制裝置11上還安裝有報(bào)警器14。

工作時(shí)，首先打開夾座5上的夾具7，將橫梁放置在夾具7內(nèi)部加緊固定，依據(jù)兩個(gè)滑動(dòng)板4上部夾具7中夾持的橫梁焊接需要，推動(dòng)兩個(gè)滑動(dòng)板4沿著第一滑道2和第二滑道3移動(dòng)來調(diào)節(jié)橫梁間距，通過控制裝置11的按鍵區(qū)12設(shè)置電動(dòng)導(dǎo)軌9運(yùn)行速度和停止時(shí)間，顯示區(qū)13同時(shí)顯示設(shè)定的速度值和時(shí)間值，電動(dòng)導(dǎo)軌9帶動(dòng)焊槍10沿著電動(dòng)導(dǎo)軌9移動(dòng)運(yùn)行，待焊槍10移動(dòng)到指定位置時(shí)對(duì)其下部的橫梁進(jìn)行焊接。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。