[實用新型]電池模組組件和動力電池包

有效

• 申請號: 201420843607.1
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204289585U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 令狐昌偉;陳小平;賀剛;簡芳芳;任樹強
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/30
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，更具體地說，涉及一種電池模組組件和動力電池包。

背景技術

動力電池由其節能和環保性能，逐漸被應用于汽車中。為了滿足電壓和容量的要求，動力電池包通常需要設置多個串聯或者并聯的電池模組，電池模組間采用銅排直接連接。

目前，電池模組的極耳位于電池模組的側壁上，且極耳位置唯一，導致銅排的連接方向受到電池模組側壁的干涉，由于動力電池包內部空間有限，導致電池模組間的連接較復雜，安裝不方便。

另外，動力電池包內部空間有限，電池模組之間的連接會涉及多個方向，由于銅排的連接方向受到電池模組側壁的干涉，導致需要多種形狀的銅排進行連接，使得銅排的通用性較低。

綜上所述，如何簡化電池模組間的連接，以方便銅排的安裝，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種電池模組組件，簡化相鄰兩個電池模組的連接，以方便銅排的安裝。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電池模組組件，包括：

頂端具有至少兩個安裝孔的電池模組；

一端與所述電池模組的正極電連接，另一端位于所述電池模組頂端的正極轉接銅排；

一端與所述電池模組的負極電連接，另一端位于所述電池模組頂端的負極轉接銅排；

用于電連接正極銅排和所述正極轉接銅排的正極螺柱；

用于電連接負極銅排和所述負極轉接銅排的負極螺柱；

其中，所述正極螺柱與和所述負極螺柱均位于所述安裝孔內且與所述安裝孔絕緣連接。

優選的，所述安裝孔的數目為四個，且沿所述電池模組的寬度方向依次分布；所述正極螺柱和所述負極螺柱的數目均為一個。

優選的，上述電池模組組件還包括：固定于所述電池模組頂端的固定板，所述固定板的外表面包裹有絕緣層，且所述固定板具有與所述安裝孔對應的通孔。

優選的，所述固定板通過螺桿固定于所述電池模組。

優選的，上述電池模組組件還包括絕緣保護座，所述絕緣保護座包括相連的固定支座和上蓋；

其中，所述固定支座位于所述固定板上方，所述固定支座與所述固定板卡接且具有供所述正極螺柱和所述負極螺柱穿過的固定孔；

所述上蓋外罩于所述正極螺柱和所述負極螺柱，且所述上蓋的兩端具有供所述正極銅排和所述負極銅排伸出的端部開口，所述上蓋的第一側壁具有供所述正極銅排伸出的正極開口，所述上蓋的第二側壁具有供所述負極銅排伸出的負極開口。

優選的，所述固定支座和所述上蓋卡接相連。

優選的，上述電池模組組件還包括：固定于所述電池模組側壁，且外罩于所述正極轉接銅排和所述負極轉接銅排的絕緣側蓋。

優選的，所述絕緣側蓋與所述電池模組卡接相連。

優選的，所述絕緣側蓋包括：絕緣側蓋本體，與所述側蓋本體轉動相連且能夠遠離所述電池模組的負極極耳的絕緣轉動板；其中，所述絕緣轉動板與所述負極極耳相對。

基于上述提供的電池模組組件，本實用新型還提供了一種動力電池包，該動力電池包包括：上述任意一項所述的電池模組組件，所述電池模組組件的數目至少為兩個，相鄰的兩個所述電池模組組件的所述正極螺柱通過正極銅排相連，相鄰的兩個所述電池模組組件的所述負極螺柱通過負極銅排相連，所述正極銅排和所述正極轉接銅排通過螺母固定于所述正極螺柱，所述負極銅排和所述負極轉接銅排通過螺母固定于所述負極螺柱。

本實用新型提供的電池模組組件，通過設置與電池模組負極電連接的負極轉接銅排以及與電池模組正極電連接的正極轉接銅排，電連接正極銅排和正極轉接銅排的正極螺柱，電連接負極銅排和負極轉接銅排的負極螺柱，且正極螺柱和負極螺柱位于電池模組頂端的安裝孔內，實現了將電池模組側壁極耳的連接位置轉移到頂端的正極螺柱和負極螺柱上，使得正極螺柱和負極螺柱前后左右均可連接銅排，從而避免了電池模組側壁干涉銅排連接方向，能夠有效利用動力電池包內的有限安裝空間，進而簡化了電池模組間的連接，方便了銅排的安裝。

同時，本實用新型提供的電池模組組件，正極螺柱和負極螺柱前后左右均可連接銅排，避免了電池模組側壁干涉銅排連接方向，從而有效減少了銅排的形狀種類，提高了銅排的通用性。

附圖說明