[實用新型]集成RKE功能的發動機防盜系統

有效

• 申請號: 201420843522.3
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204527119U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 金露;王成;曾建軍
• 申請（專利權）人: 重慶集誠汽車電子有限責任公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術領域

本實用新型涉及汽車控制技術領域，特別涉及一種集成車身控制的發動機防盜系統。

背景技術

隨著汽車在生活中的普及，汽車安全性能得到越來越高的重視，汽車的防盜功能由最開始最簡單的車門防盜，到后來的汽車鑰匙機械防盜。但是類似的防盜仍然停留在簡單的物理線路上，不能達到十分可靠的效果。于是出現了EMS(Engine?Management?System)發動機管理系統。傳統的IMMO(Immobilizer)發動機防盜系統功能較少，只具有發動機防盜與儀表LED指示兩個功能。具備以上功能的IMMO，存在以下嚴重缺陷:

1、功能簡單；

2、通信速度慢；

3、市場范圍小。

隨著汽車電子技術的發展，越來越多的車身電子設備在車身得到應用，使得IMMO的功能越發顯得單一；各電子設備的功能越來越多，越來越多的功能需要通過遠距離遙控來實現，使得高頻遙控功能更加強大；各電子設備之間的信息交換越來越快捷、安全，對產品集成化的要求越來越高。

因此需要一種集成車身控制的發動機防盜系統。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是提供

本實用新型的目的是這樣實現的：

本實用新型提供的集成RKE功能的發動機防盜系統，包括中央處理器、CAN線接口電路、信號輸入接口電路、輸出驅動接口電路、電源電壓處理電路、EMS發動機管理系統接口電路、低頻天線接口電路和RKE驅動接口電路；

所述CAN線接口電路、信號輸入接口電路、輸出驅動接口電路、電源電壓處理電路、EMS發動機管理系統接口電路、低頻天線接口電路和RKE驅動接口電路的數據端口分別與中央處理器的數據端口電聯接。

進一步，所述CAN線接口電路的數據端口還用于與汽車診斷儀電聯接。

進一步，所述信號輸入接口電路的數據端口還用于與點火信號電路端口電聯接。

進一步，所述輸出驅動接口電路的輸出端還用于與LED電路、危險報警LED電路、中至少一種的信號輸入端電聯接。

進一步，所述CAN線接口電路的數據的端口還用于還與ECU控制器的數據端口電聯接。

進一步，所述EMS發動機管理系統接口電路的數據的端口還用于與EMS發動機管理系統電聯接。

進一步，所述低頻天線接口電路的數據端口還用于與低頻天線電聯接。

進一步，所述RKE驅動接口電路的數據端口還用于與高頻信號發送電路電聯接。

進一步，所述中央處理器為MCU微控制器。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型采用集成車身控制的發動機防盜系統，集成化程度高，功能齊全，通信速度快，采樣精度高，減少了車身布線復雜度，降低了生產成本，降低了數據傳輸過程中的錯誤幾率，可靠性和安全性更高。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：

圖1為本實用新型實施例提供的集成車身控制的發動機防盜系統示意圖。

具體實施方式

以下將參照附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。

如圖所示，本實用新型提供的集成車身控制的發動機防盜系統，包括中央處理器、CAN線接口電路、信號輸入接口電路、輸出驅動接口電路、電源電壓處理電路、EMS發動機管理系統接口電路、低頻天線接口電路和RKE驅動接口電路，CAN線接口電路、信號輸入接口電路、輸出驅動接口電路、電源電壓處理電路、EMS發動機管理系統接口電路、低頻天線接口電路和RKE驅動接口電路的數據端口分別與中央處理器的數據端口電聯接。

所述CAN線接口電路的數據端口還用于與汽車診斷儀電聯接，實現中央控制器與汽車診斷儀通信。

所述信號輸入接口電路的數據端口還用于與點火信號電路中的數據端口電聯接，信號輸入接口電路接收點火信號電路的信號并傳輸到中央處理器。

所述輸出驅動接口電路的輸出端還用于與LED電路、危險報警LED電路中至少一種的信號輸入端電聯接，輸出驅動接口電路接收中央處理器的控制信號，驅動LED電路、危險報警LED電路執行。

所述CAN線接口電路的數據的端口還用于還與ECU(Electronic?Control?Unit)控制器的數據端口電聯接，實現中央控制器與ECU控制器通信。