[實用新型]軋機伸縮軸軸頭一體化結構

有效

• 申請號: 201420843139.8
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204419896U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 陳寶彬;蘇志強;張國軍;郭強;王華山;馬紹輝;王冰;宗福強;葉友華;陳恒鑫
• 申請（專利權）人: 天津鋼管集團股份有限公司
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06;F16C3/03
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

技術領域

本實用新型涉及一種軋機伸縮軸軸頭一體化結構。

背景技術

軋機伸縮軸在軋鋼時起傳遞扭矩的作用，伸縮軸軸頭與軸芯為花鍵式連接，而且每次安裝時還要冷焊，由于現場軋鋼時采用伺服壓下系統控制，每軋一根鋼機架都要打開閉合一次，伸縮軸也要不斷擺動，咬鋼、軋鋼和拋鋼過程扭矩在瞬間大范圍的不斷的變化，這樣連接花鍵處就很容易磨損，磨損到一定程度后間隙變大，軸頭壓蓋和軸頭就容易脫落，壓蓋掉后直接影響接軸，在換輥過程中造成不必要的停機時間，也增加了檢修的內容，有時磨損嚴重的甚至出現軸芯與軸頭打滑不能傳遞扭矩，造成重大事故。磨損后軸芯和軸頭就只能報廢，提高了備件成本。

發明內容

為解決上述技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種軋機伸縮軸軸頭一體化結構，對原來的花鍵連接部位，改造成雙鍵連接，雙鍵位置相對180度，軸頭與軸心配合過盈間隙0.08-0.1mm，原來的軸頭壓蓋是用螺栓連接，將其改成與軸頭做成一體，防止壓蓋螺栓松動后壓蓋掉下。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是提供一種軋機伸縮軸軸頭一體化結構，該一體化結構設置在軋機伸縮軸軸頭的鼓形齒輪部位，伸縮軸尾部與減速機通過螺栓連接，伸縮軸尾部包括有內齒圈、軸頭、軸芯，其中：在所述伸縮軸軸頭與軸芯配合處的軸芯位置設有相對位置成180°的雙鍵槽，通過雙鍵槽內的雙平鍵，實現與軸頭雙平鍵連接，軸頭與軸芯過盈配合，鼓形齒輪為帶壓蓋的一體件。

所述配合過盈量為0.08-0.1mm，雙平鍵位置相對180°，鼓形齒輪的壓蓋一端設有連接時起導向作用的倒角，倒角為15×45°。

本實用新型的效果是該伸縮軸軸頭一體化結構徹底提高了伸縮軸的使用壽命，提高了設備精度，保證了傳遞扭矩時的穩定性，提高了對鋼管壁厚的控制精度，滿足了生產工藝要求，減少了故障時間，節約了備件成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的軋機伸縮軸工況圖；

圖2為本實用新型的軋機伸縮軸裝配圖；

圖3為已有花鍵軸芯示意圖；

圖4-1、4-2為本實用新型的平鍵軸芯結構示意圖；

圖5-1、5-2為已有軸頭與壓蓋結構示意圖；

圖6-1、6-2為本實用新型的軸頭示意圖。

圖中：

1、電機??2、減速機??3、伸縮軸??4、軋輥機架??5、軸芯??6、軸頭鼓形齒輪??7、壓蓋??8、機架齒套??9、鍵槽

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的軋機伸縮軸軸頭一體化結構加以說明。

本實用新型的軋機伸縮軸軸頭一體化結構的設計思想是：根據伸縮軸軋鋼時的受力分析，和經常出現的故障點最后決定將軸芯5與軸頭6原來如圖3所示的花鍵連接，改為如圖4-1、4-2所示的雙鍵過盈連接，軸頭與壓蓋7由原來如圖5-1、5-2所示的分體式，改為如圖6-1、6-2所示的一體式結構，從而杜絕該部位的故障。

如圖1、2所示，本實用新型的軋機伸縮軸軸頭一體化結構，該一體化結構設置在軋機伸縮軸軸頭的鼓形齒輪部位，伸縮軸尾部與減速機通過螺栓連接，伸縮軸尾部包括有內齒圈、軸頭6、軸芯5，在所述伸縮軸軸頭6與軸芯5配合處的軸芯5位置設有相對位置成180°的雙鍵槽，通過雙鍵槽內的雙平鍵，實現與軸頭6雙平鍵連接，軸頭6與軸芯5過盈配合，鼓形齒輪6為帶壓蓋7的一體件。

所述配合過盈量為0.08-0.1mm，雙平鍵位置相對180°，鼓形齒輪6的壓蓋一端設有連接時起導向作用的倒角，倒角為15×45°。

如圖3、4-1、4-2所示，將原來軸頭與軸芯連接的花鍵部位，改為在軸芯5相對位置成180°的雙平鍵連接。

如圖5-1、5-2、6-1、6-2所示，軸頭與壓蓋由原來的分體式，改為軸頭與壓蓋一體式，根據軸芯雙鍵槽位置，軸頭內圓同樣加工相對位置成180°的雙鍵槽9，壓蓋于機架齒套接觸部位設計倒角，倒角為15×45°，與機架齒套8連接時起導向作用。

裝配前先對軸芯外徑和軸頭內徑尺寸進行測量，記錄數據，然后將軸頭6進行加熱到300°，軸芯5配合面清洗干凈，最后將軸頭已軸芯5進行裝配。

根據原有伸縮軸軸芯與軸頭連接花鍵易磨損、軸頭壓蓋螺栓容易斷裂，軸頭易脫落的特點，先對伸縮軸軋鋼時的受力情況進行分析，結合現場的使用工況，先對一件伸縮軸進行改造，現場上線使用后做好跟蹤記錄，經過半年的跟蹤，伸縮軸未出現軸芯與軸頭連接花鍵易磨損、軸頭壓蓋螺栓容易斷裂，軸頭易脫落的故障，達到了預期。