[實用新型]汽車用框架料架

有效

• 申請號: 201420841464.0
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN204414075U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 呂應軍
• 申請（專利權）人: 無錫市新區偉創利模具廠
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

1.一種汽車用框架料架，其特征在于，其包括底座，所述底座兩側安裝側部支架，所述底座上對稱安裝兩個下部壓緊支撐裝置，兩個所述側部支架上分別安裝與所述下部壓緊支撐裝置對應的上部壓緊支撐裝置，所述下部壓緊支撐裝置包括下部支撐裝置和設置于所述下部支撐裝置兩端的下部壓緊裝置，所述下部支撐裝置包括下部支撐座和下部支撐柱，所述下部支撐座、下部支撐柱分別安裝于所述下部壓緊裝置兩端，所述下部支撐柱下端固定安裝于所述底座，所述下部支撐柱上端安裝支撐墊，所述下部支撐座下端固定安裝于所述底座，所述下部支撐座上端安裝C形支撐板和錐形支撐塊，所述錐形支撐塊設置于所述C形支撐板內側，所述C形支撐板上開有向內側傾斜的斜坡，所述下部壓緊裝置包括壓緊底板，所述壓緊底板上安裝下部壓板座，所述下部壓板座上通過轉軸安裝可轉動的下部壓板，所述下部壓板和所述下部壓板座上分別安裝下部彈簧固定板，兩個所述下部彈簧固定板之間通過下部復位彈簧連接，所述下部壓板與所述下部支撐座、下部支撐柱對應布置，所述下部壓板下端連接活動板，所述活動板側部安裝下部限位裝置，所述下部限位裝置包括下部導向板和穿過所述下部導向板的下部限位桿，所述下部限位桿上安裝兩個下部環形凸塊，兩個所述下部環形凸塊分別設置于所述下部導向板兩側，一側的所述下部環形凸塊與所述下部導向板之間的所述下部限位桿上套裝下部限位彈簧，所述下部限位桿一端安裝拉板，所述下部限位彈簧自由狀態時，所述下部限位桿另一端壓緊于所述活動板上端；所述上部壓緊支撐裝置包括上部支撐裝置和設置于所述上部支撐裝置兩端的上部壓緊裝置，所述上部支撐裝置包括上部支撐座和上部支撐柱，所述上部支撐座、上部支撐柱分別安裝于所述上部壓緊裝置兩端，所述上部支撐柱下端固定安裝于所述側部支撐桿，所述側部支撐桿轉動安裝于所述側部支架，所述上部支撐柱上端安裝所述支撐墊，所述上部支撐座下端固定安裝于所述側部支撐桿，所述上部支撐座上端所述安裝C形支撐板和所述錐形支撐塊，所述上部壓緊裝置包括上部壓板座，所述上部壓板座上通過轉軸安裝可轉動的上部壓板，所述上部壓板和所述上部壓板座上分別安裝上部彈簧固定板，兩個所述上部彈簧固定板之間通過上部復位彈簧連接，所述上部壓板與所述上部支撐座、上部支撐柱對應布置，所述上部壓板下端連接活動桿，所述活動桿側部安裝上部限位裝置，所述上部限位裝置包括上部導向板和穿過所述上部導向板的上部限位桿，所述上部限位桿上安裝上部環形凸塊，所述上部環形凸塊與所述上部導向板之間的所述上部限位桿上套裝上部限位彈簧，所述上部限位桿一端安裝拉桿，所述上部壓板座上安裝與所述拉桿配合的定位桿，所述上部限位彈簧自由狀態時，所述上部限位桿另一端壓緊于所述活動桿上端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用框架料架，其特征在于，所述拉板通過連接板連接腳踏板，所述連接板兩端分別與所述拉板、腳踏板鉸接，所述腳踏板下端通過旋轉軸可轉動連接所述壓緊底板。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用框架料架，其特征在于，所述壓緊底板上安裝與所述下部導向板配合的輔助導板，所述輔助導板上開有與所述下部限位桿配合的導向孔，所述下部限位桿穿過所述導向孔。

4.根據權利要求1所述的一種汽車用框架料架，其特征在于，所述下部壓板、上部壓板分別通過C形桿連接所述轉軸，所述下部壓板、上部壓板與所述C形桿上端內側固定連接，所述下部壓板、上部壓板傾斜向下布置，所述下部壓板、上部壓板上安裝壓緊軟墊。

5.根據權利要求1所述的一種汽車用框架料架，其特征在于，所述C形支撐板上安裝支撐軟墊。

6.根據權利要求1所述的一種汽車用框架料架，其特征在于，所述上部導向板為U形板，所述U形板兩側部分別開有導向孔，所述上部限位桿穿過所述導向孔，所述上部環形凸塊設置于所述U形板中間。

7.根據權利要求1所述的一種汽車用框架料架，其特征在于，所述底座四周均安裝叉車叉槽。