[實用新型]發動機隔音罩

有效

• 申請號: 201420841125.2
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN204458041U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 孫先寧;李建文;冷振波
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02B77/13
• 分類號: F02B77/13;F02F1/24
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 劉文英

技術領域

本實用新型涉及一種發動機隔音罩。

背景技術

部分發動機整機噪聲較大，為降低噪聲對人員的傷害，部分在發動機的氣缸蓋罩上安裝隔音罩，但目前的隔音罩零部件較多，安裝難度大，且自身結構降噪效果較差。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種發動機隔音罩。

為解決上述技術問題，本實用新型包括與氣缸蓋罩大小相適應的罩體，其特征是所述罩體的橫截面呈弧形，所述罩體的側部設有下伸的擋板；所述罩體上設有多個沉槽，所述每個沉槽底部開設有安裝孔，所述安裝孔內套裝有橡膠套，所述橡膠套內套裝有金屬套筒，所述金屬套筒底部設有用于與氣缸蓋固定連接的支撐塊，所述金屬套筒內安裝有螺栓，所述螺栓下端伸出金屬套筒底部并與支撐塊螺接。

所述橡膠套外表面的中部設有環槽，所述橡膠套的環槽卡在沉槽安裝孔上；所述金屬套筒呈T型，橡膠套內上下分別卡裝有金屬套筒，所述上下金屬套筒的端面間隔設置。

所述罩體底面設有多條加強筋。

所述擋板與罩體為一體結構。

采用上述結構后，將本實用新型安裝在發動機氣缸蓋罩上方，罩體側部設有下伸的擋板，增加了反射噪聲的面積。罩體呈弧狀，可增加本實用新型的強度，罩體底面設有加強筋，可進一步增加本實用新型的強度。本實用新型在安裝孔內設置橡膠套和金屬套筒，既可減少隔音罩的振動，當螺栓擰緊時，金屬套筒可以承受螺栓的擰緊力，避免將隔音罩破壞。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的后視圖；

圖3為本實用新型部分結構的剖視圖；

圖4為本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，發動機隔音罩包括與氣缸蓋罩3大小相適應的罩體1，罩體1底面設有多條加強筋7，罩體1的橫截面呈弧形，其弧度小于5°，罩體1的側部設有下伸的擋板2，擋板2的設置需針對具體氣缸蓋罩及其周圍的零部件設計，防止下伸的擋板2與氣缸蓋罩及其周圍零部件發生干涉。本實施例中擋板2與罩體1為一體結構。

罩體1上設有多個沉槽，沉槽的位置及多少與氣缸蓋上的固定孔對應，每個沉槽底部開設有安裝孔，安裝孔內套裝有橡膠套4，橡膠套4外表面的中部設有環槽，橡膠套4的環槽卡在沉槽安裝孔上，實現橡膠套4的固定；橡膠套4內套裝有金屬套筒5，金屬套筒5呈T型，可以增加金屬套筒5與橡膠套4的接觸面積，橡膠套4內上下分別卡裝有金屬套筒5，上下金屬套筒5的端面間隔設置，套筒底部設有用于與氣缸蓋固定連接的支撐塊6，金屬套筒5內安裝有螺栓8，螺栓頭部卡在上部的金屬套筒5上，螺栓下端伸出套筒底部并與支撐塊6螺接，支撐塊6擰入氣缸蓋中，壓緊氣缸蓋罩的同時也為隔音罩提供安裝支撐。

將本實用新型安裝在發動機氣缸蓋罩3上方，罩體1側部設有下伸的擋板2，增加了反射噪聲的面積。罩體1呈弧狀，可增加本實用新型的強度，罩體1底面設有加強筋7，可進一步增加本實用新型的強度。本實用新型在安裝孔內設置橡膠套4和金屬套筒5，既可減少隔音罩的振動，當螺栓擰緊時，金屬套筒5可以承受螺栓的擰緊力，避免隔音罩在螺栓擰緊時被壓潰。

本實用新型使用支撐塊6取代原氣缸蓋罩固定螺栓，既保證了氣缸蓋罩的固定密封，又給隔音罩提供安裝支撐。本實用新型結構緊湊，裝配方便，便于維護，成本較低。

本實用新型將發動機產生的噪聲向下反射，有效減少發動機的噪聲傳入駕駛室，擋板2的設置增加隔音罩的面積，使隔音更有效。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并不用于限制本實用新型。前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。但凡在本實用新型的發明構思范圍之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。