[實(shí)用新型]一種流動(dòng)售貨車廂體左右兩側(cè)壁板外伸的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420840961.9
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN204432489U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新建
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北程力專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025;B62D33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到流動(dòng)售貨車領(lǐng)域，是一種流動(dòng)售貨車廂體左右兩側(cè)壁板外伸的裝置。

背景技術(shù)

常規(guī)的廂式流動(dòng)售貨車要么是打開單側(cè)的邊板敞開售貨，但在寒冷的冬季使用起來非常不方便。要么是廂體全固定的售貨車，其空間小，容積率低，發(fā)揮不了售貨車的使用價(jià)值。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種流動(dòng)售貨車廂體左右兩側(cè)壁板外伸的裝置。以便于流動(dòng)售貨車廂體左右兩側(cè)能夠外伸，以達(dá)到即封閉又?jǐn)U大售貨的空間。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種流動(dòng)售貨車廂體左右兩側(cè)壁板外伸的裝置，其特征是廂體副梁與汽車大梁通過連接板用螺栓固定，廂體副梁與固定筒焊接固定，伸縮筒在固定筒內(nèi)，液壓油缸在伸縮筒內(nèi)，液壓油缸后部用油缸后支板與固定筒焊接固定，其前部用油缸前支板與伸縮筒焊接固定，廂體側(cè)壁板與伸縮筒焊接固定。

由于采用了上述技術(shù)方案，在箱體底部裝配一套伸縮筒系統(tǒng)，伸縮筒被裝在其內(nèi)部的液壓缸推動(dòng)，同時(shí)，箱體的側(cè)壁板固定在伸縮筒上。當(dāng)液壓缸推動(dòng)伸縮筒外伸時(shí)，箱體的側(cè)壁板也隨之外伸，這樣就使廂式售貨車的整體寬度增加，從而增加了售貨車的空間，提高了售貨車的使用價(jià)值。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中：1、固定筒；2、油缸后支板；3、伸縮筒；4、汽車大梁；5、連接板；6、廂體副梁；7、液壓油缸；?8、油缸前支板；9、廂體側(cè)壁板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

在圖1中，廂體副梁6與汽車大梁4通過連接板5用螺栓固定，廂體副梁6與固定筒1焊接固定，伸縮筒3在固定筒1內(nèi)，液壓油缸7在伸縮筒3內(nèi)，液壓油缸7后部用油缸后支板與固定筒1焊接固定，其前部用油缸前支板8與伸縮筒3焊接固定，廂體側(cè)壁板9與伸縮筒3焊接固定。

當(dāng)液壓油缸7外伸時(shí)，伸縮筒3在固定筒1內(nèi)同時(shí)向外伸展。廂體側(cè)壁板9由于與伸縮筒3焊接固定，此時(shí)廂體側(cè)壁板9也向外伸展，從而使廂體空間擴(kuò)大。