[實(shí)用新型]鑿巖臺(tái)車鉆臂座用工裝夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420840636.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204339361U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周巍松;李小祥;黃永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西鑫通機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝夾具領(lǐng)域，特別涉及一種鑿巖臺(tái)車鉆臂座用工裝夾具。

背景技術(shù)

鑿巖臺(tái)車，也稱鉆孔臺(tái)車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備。傳統(tǒng)的液壓鑿巖臺(tái)車主要由鑿巖機(jī)、鉆臂鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)的車架、行走機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備，和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成，應(yīng)用鉆爆法開(kāi)挖隧道時(shí)，鑿巖臺(tái)車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度。鑿巖臺(tái)車的鉆臂的座體的銷軸孔的尺寸精度及位置精度要求較高，但在鉆床上加工很難保證加工要求，故需在車床上精車加工孔和面。但問(wèn)題在于，鑿巖臺(tái)車的鉆臂的形狀不規(guī)則，在車床在裝夾十分困難，往往需要多個(gè)夾具配合才能將其固定好，裝夾十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、裝夾簡(jiǎn)單方便的鑿巖臺(tái)車鉆臂座用工裝夾具。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種鑿巖臺(tái)車鉆臂座用工裝夾具，包括底板、第一支板、第二支板、第三支板、第四支板及呈圓柱形且與鉆臂的座體上的通孔相配的第一固定座和第二固定座；所述的第一支板和第二支板沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于底板的上表面的兩端，且所述的第三支板和第四支板沿長(zhǎng)度方向?qū)?yīng)設(shè)置于所述的底板的上表面的中部；所述的第一固定座和第二固定座分別對(duì)稱設(shè)于所述的底板的兩端部，且所述的第二支板置于所述的第一固定座和第二固定座之間，所述的底板的上表面靠近第一支板處設(shè)有用于與鉆臂的座體相抵靠的墊塊；且所述的第一支板、第二支板、第三支板及第四支板上均設(shè)有至少一個(gè)用于鎖緊鉆臂的座體的調(diào)節(jié)螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該鑿巖臺(tái)車鉆臂座用工裝夾具包括底板、第一支板、第二支板、第三支板、第四支板及呈圓柱形且與鉆臂的座體上的通孔相配的第一固定座和第二固定座；第一支板和第二支板沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于底板的上表面的兩端，且第三支板和第四支板沿長(zhǎng)度方向?qū)?yīng)設(shè)置于所述的底板的上表面的中部；第一固定座和第二固定座分別對(duì)稱設(shè)于所述的底板的兩端部，且第二支板置于所述的第一固定座和第二固定座之間，底板的上表面靠近第一支板處設(shè)有用于與鉆臂的座體相抵靠的墊塊；且第一支板、第二支板、第三支板及第四支板上均設(shè)有至少一個(gè)用于鎖緊鉆臂的座體的調(diào)節(jié)螺栓。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)非常緊湊，鑿巖臺(tái)車鉆臂座通過(guò)一次裝夾即可牢牢固定于該工裝夾具上，無(wú)需多個(gè)夾具配合安裝，裝夾方便簡(jiǎn)單。

作為優(yōu)選，所述的第一支板、第二支板、第三支板及第四支板上均設(shè)有用于鎖緊鉆臂的座體的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺栓。這樣，鎖緊效果更好。

作為優(yōu)選，所述的底板、第一支板、第二支板、第三支板、第四支板及第一固定座和第二固定座均焊接固定于所述的底板的上表面。

作為優(yōu)選，所述的第一固定座和第二固定座向外凸出于所述的底板的端邊。這樣，焊接更加方便，也更為牢固。

附圖說(shuō)明

圖1?本實(shí)用新型鑿巖臺(tái)車鉆臂座用工裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中：1底板、2第三支板、3第一支板、4第四支板、5第二支板、6第一固定座、7第二固定座、8墊塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。

如圖1所示，在本實(shí)用新型描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示方位或位置關(guān)系是基于附圖所述的位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明或簡(jiǎn)化描述，而不是指示必須具有的特定的方位。

一種鑿巖臺(tái)車鉆臂座用工裝夾具，包括底板1、第一支板3、第二支板5、第三支板2、第四支板4及呈圓柱形且與鉆臂座體上的通孔相配的第一固定座6和第二固定座7；所述的第一支板3和第二支板5沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于底板1的上表面的兩端，且所述的第三支板2和第四支板4沿長(zhǎng)度方向?qū)?yīng)設(shè)置于所述的底板1的上表面的中部；所述的第一固定座6和第二固定座7分別對(duì)稱設(shè)于所述的底板1的兩端部，且所述的第二支板5置于所述的第一固定座6和第二固定座7之間，所述的底板1的上表面靠近第一支板3處設(shè)有用于與鉆臂座體相抵靠的墊塊8；且所述的第一支板3、第二支板5、第三支板2及第四支板4上均設(shè)有至少一個(gè)用于鎖緊鉆臂座體的調(diào)節(jié)螺栓。

所述的第一支板3、第二支板5、第三支板2及第四支板4上均設(shè)有用于鎖緊鉆臂的座體的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺栓。

所述的底板1、第一支板3、第二支板5、第三支板2、第四支板4及第一固定座6和第二固定座7均焊接固定于所述的底板1的上表面。

所述的第一固定座6和第二固定座7向外凸出于所述的底板1的端邊。

以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。?