[實用新型]保持架沖六孔在線自動檢驗機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420838720.0 | 申請日: | 2014-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN204412812U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫守義;趙應杰;劉延偉 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林北方捷凱傳動軸有限公司 |
| 主分類號: | B21C51/00 | 分類號: | B21C51/00;B07C5/34;B07C5/08 |
| 代理公司: | 吉林市達利專利事務所 22102 | 代理人: | 陳傳林 |
| 地址: | 132021 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保持 架沖六孔 在線 自動 檢驗 | ||
1.一種保持架沖六孔在線自動檢驗機,其特征是,它包括:局部變形與毛刺超差檢測機構(gòu)、六孔尺寸與形位超差檢測機構(gòu)、摩擦帶同步傳動機構(gòu)、電機架、第一軸承座支架、第二軸承座支架、保持架輸出滾道、座板、機架、防護罩及控制盒,所述局部變形與毛刺超差檢測機構(gòu)、六孔尺寸與形位超差檢測機構(gòu)、保持架輸出滾道、電機架和控制盒固定在座板上,第一軸承座支架、第二軸承座支架分布在六孔尺寸與形位超差檢測機構(gòu)兩側(cè),且固定在座板上,所述摩擦帶同步傳動機構(gòu)中減速電機、第一軸承座、第二軸承座分別固定在電機架和第一軸承座支架、第二軸承座支架上;所述局部變形與毛刺超差檢測機構(gòu)中的導線、六孔尺寸與形位超差檢測機構(gòu)中的傳感器導線和摩擦帶同步傳動機構(gòu)中減速電機的電源線接入控制盒,控制盒固定在座板上;所述座板固定在機架上,防護罩蓋在六孔尺寸與形位超差檢測機構(gòu)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持架沖六孔在線自動檢驗機,其特征是,所述局部變形與毛刺超差檢測機構(gòu)包括:下絕緣板、前端保持架滾道、上電極、兩件上絕緣板和兩根導線,所述的上電極固定在上絕緣板上,上絕緣板固定在前端保持架滾道上,前端保持架滾道固定在下絕緣板上,下絕緣板固定在座板上,兩根導線其中一根固定在上電級上,另一根固定在前端保持架滾道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持架沖六孔在線自動檢驗機,其特征是,所述六孔尺寸與形位超差檢測機構(gòu)包括:六孔檢驗軌道、第一側(cè)夾板、第二側(cè)夾板、支撐輪、支撐輪軸、導入輪、導入輪軸、塊規(guī)定位鐵、塊規(guī)、感應器、感應器座、頂緊塊、頂緊螺釘,所述的支撐輪、導入輪分別套在支撐輪軸和導入輪軸上,支撐輪軸、導入輪軸固定在六孔檢驗軌道上,所述塊規(guī)定位鐵插裝固定在六孔檢驗軌道上,塊規(guī)、感應器座、裝在六孔檢驗軌道內(nèi),頂緊塊固定在六孔檢驗軌道上,頂緊螺釘旋裝在頂緊塊上,所述第一側(cè)夾板、第二側(cè)夾板固定在六孔檢驗軌道兩側(cè),感應器旋裝在感應器座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持架沖六孔在線自動檢驗機,其特征是,所述的摩擦帶同步傳動機構(gòu)包括:減速電機、聯(lián)軸節(jié)、第一軸承座、第一軸承座支架、第一輪軸、第一齒輪、第二軸承座、第二軸承座支架、第二輪軸、第二齒輪、第三輪軸、第三齒輪、第四輪軸、第四齒輪、第一摩擦帶靠板、第二摩擦帶靠板、第一摩擦帶、第二摩擦帶、第一張緊輪、第一張緊輪軸、第一張緊輪架、第二張緊輪、第二張緊輪軸、第二張緊輪架;所述減速電機通過聯(lián)軸節(jié)與第一輪軸固定連接,第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪分別固定在第一輪軸、第二輪軸、第三輪軸、第四輪軸上,第一輪軸、第四輪軸通過軸承安裝在第一軸承座上,第二輪軸、第三輪軸通過軸承安裝在第二軸承座上;所述第一摩擦帶靠板、第二摩擦帶靠板分別固定在第一軸承座、第二軸承座上;第一張緊輪、第二張緊輪分別套在第一張緊輪軸、第二張緊輪軸上;第一張緊輪軸、第二張緊輪軸分別固定在第一張緊輪架、第二張緊輪架上;第一張緊輪架、第二張緊輪架分別固定在第一軸承座、第二軸承座上;第一軸承座、第二軸承座分別固定在第一軸承座支架、第二軸承座支架上;所述第二摩擦帶套在第二張緊輪、第二齒輪和第三齒輪上,所述第一摩擦帶套在第一張緊輪、第一齒輪和第四齒輪上。
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