[實(shí)用新型]一種齒輪箱箱體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420838262.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204387283U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高振興;趙吉超;楊杰;吳垣;高龍芳;郭躍華;王建亮;張大燕;吳海;南小龍;田懷增
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊精科工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F16H57/029;F16H57/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411
• 代理人: 蘇友娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，特別是指一種齒輪箱箱體。

背景技術(shù)

目前，玉米機(jī)齒輪箱主機(jī)的箱體與蓋密封用紙墊，長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下容易發(fā)生漏油、滲油現(xiàn)象，而且散熱效果不好，影響設(shè)備的使用壽命。

因此，現(xiàn)在亟需一種防滲漏、散熱好的齒輪箱箱體。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種齒輪箱箱體，解決了現(xiàn)有技術(shù)中齒輪箱箱體與蓋密封和散熱不好的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種齒輪箱箱體，包括箱體和箱蓋，所述箱體內(nèi)有齒輪，所述齒輪與主軸相連，所述主軸穿過(guò)所述箱體，所述箱蓋上設(shè)有防滲漏空腔，所述防滲漏空腔的上表面為密封膠層，所述箱蓋中央設(shè)有一散熱腔，所述散熱腔上方設(shè)有散熱蓋。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述散熱腔為上端開(kāi)口，下端封閉設(shè)置。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：既起到了良好的散熱作用，又防止了齒輪箱箱體內(nèi)油的滲漏。具體來(lái)說(shuō)，防滲漏空腔可以防止油對(duì)箱體長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕，防滲漏空腔的上表面為密封膠層，取代了以前的紙墊，避免油的滲漏，散熱腔可以起到對(duì)工作時(shí)齒輪箱箱體內(nèi)散熱的作用，散熱腔為上端開(kāi)口，下端封閉設(shè)置，工作時(shí)可以打開(kāi)散熱蓋，使熱量散發(fā)，不工作時(shí)蓋上散熱蓋起到密封作用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型齒輪箱箱體的一種實(shí)施例。

圖中，1-箱體；2-箱蓋；3-齒輪；4-主軸；5-防滲漏空腔；6-密封膠層；7-散熱腔；8-散熱蓋。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一種齒輪箱箱體，包括箱體1和箱蓋2，箱體1內(nèi)有齒輪3，齒輪3與主軸4相連，主軸4穿過(guò)箱體1，箱蓋2上設(shè)有防滲漏空腔5，防滲漏空腔5的上表面為密封膠層6，箱蓋2中央設(shè)有一散熱腔7，散熱腔7上方設(shè)有散熱蓋8。

散熱腔7為上端開(kāi)口，下端封閉設(shè)置。

該齒輪箱箱體的工作原理是：防滲漏空腔5可以防止油對(duì)箱體1長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕，防滲漏空腔5的上表面為密封膠層6，取代了以前的紙墊，避免油的滲漏，散熱腔7可以起到對(duì)工作時(shí)齒輪箱箱體1內(nèi)散熱的作用，散熱腔7為上端開(kāi)口，下端封閉設(shè)置，工作時(shí)可以打開(kāi)散熱蓋8，使熱量散發(fā)，不工作時(shí)蓋上散熱蓋8起到密封作用。

本實(shí)用新型可以有效減少齒輪箱箱體漏油、滲油現(xiàn)象的發(fā)生。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。