[實用新型]一種防夾傷的出鈔口門禁裝置和自助設備有效
| 申請號: | 201420838248.0 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN204314977U | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 郭禮虎;趙登科;方自平 | 申請(專利權)人: | 新達通科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G07F9/00 | 分類號: | G07F9/00;G07D13/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防夾傷 出鈔口 門禁 裝置 自助 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種金融設備領域,尤其是涉及一種出鈔口門禁裝置。
背景技術
隨著技術的發展,金融自助服務設備的應用越來越廣泛,獨立的自助服務設備為用戶提供各種便利之時,因其無人值守的特點也給不法分子截獲用戶錢財提供了可乘之機。該類犯罪主要有:1、針對出鈔口做手腳非法截留用戶錢財;2、通過非法獲取用戶磁卡信息和密碼,從而盜取用戶錢財。
針對第一類犯罪行為,金融自助服務設備需要裝配一個防堵塞、防液態膠、抵抗一定暴力破壞的出鈔閘門。目前的出鈔閘門通常結構非常復雜,零件很多,成本很高,而且使用時可能會出現閘門夾傷客戶的情況。因此提供一種結構簡單又安全可靠的出鈔閘門,是設計金融自助服務設備的重要任務之一。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種防夾傷的出鈔口門禁裝置。
本實用新型還提供了一種應用此出鈔口門禁裝置的自助設備。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種防夾傷的出鈔口門禁裝置,包括支座,其上設有閘門、傳動軸與動力源;傳動軸與閘門可傳動的連接,使其可隨傳動軸的轉動發生相對于支座的位移,封閉或者打開出鈔口;傳動軸上設有用于傳遞動力源驅動力的傳動組件,傳動組件可帶動傳動軸一體的旋轉,且當存在外力阻礙閘門封閉出鈔口時,傳動組件與傳動軸之間可發生相對轉動,使傳動軸保持靜止。
作為上述方案的進一步改進方式,傳動組件包括從動輪,其可與傳動軸一體的朝同一方向旋轉,并能反向的相對傳動軸轉動;傳動組件還包括與傳動軸固接的摩擦片,摩擦片與從動輪緊密貼合,使從動輪有相對傳動軸發生轉動的趨勢時,帶動傳動軸一起轉動。
作為上述方案的進一步改進方式,從動輪通過固接在其上的單向軸承與傳動軸連接。
作為上述方案的進一步改進方式,傳動軸上設有用于抵持摩擦片的彈簧。
作為上述方案的進一步改進方式,摩擦片為2處,分設于從動輪的兩側。
作為上述方案的進一步改進方式,支座上設有導軌,閘門可通過導軌沿豎直方向移動。
作為上述方案的進一步改進方式,包括豎直設置的同步帶,傳動軸上設有與同步帶適配的同步輪,閘門與同步帶固接。
作為上述方案的進一步改進方式,動力源為伺服電機,其上設有與從動輪嚙合的主動輪。
一種自助設備,包括出鈔口,包括對應出鈔口設置的上述出鈔口門禁裝置。
本實用新型的有益效果是:
在不妨礙正常出鈔的情況下能有效避免出現夾傷的情況,安全可靠,同時可以保護電機,延長裝置的使用壽命,結構簡單,易于實用。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型一個實施例的整體示意圖;
圖2是本實用新型一個實施例的分解示意圖;
圖3是本實用新型傳動組件一個實施例的示意圖;
圖4是圖3中A向的局部示意圖。
具體實施方式
以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述,以充分地理解本實用新型的目的、方案和效果。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
需要說明的是,如無特殊說明,當某一特征被稱為“固定”、“連接”在另一個特征,它可以直接固定、連接在另一個特征上,也可以間接地固定、連接在另一個特征上。此外,本實用新型中所使用的上、下、左、右等描述僅僅是相對于附圖中本實用新型各組成部分的相互位置關系來說的。
此外,除非另有定義,本文所使用的所有的技術和科學術語與本技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例,而不是為了限制本實用新型。本文所使用的術語“及/?或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的組合。
參照圖1與圖2,示出了本實用新型一個實施例的結構示意圖,包括支架10,支架10上設有閘門20、動力源30、傳動軸(未示出)以及傳動組件50,其中閘門20可隨傳動軸的轉動產生相對支架10的位移,動力源30通過傳動組件50帶動傳動軸旋轉。
優選的,在支架10上設有導軌11,閘門20可通過導軌11沿豎直方向移動。
優選的,傳動軸上設有同步輪41,還包括沿豎直方向設置的同步帶60,閘門20固接在同步帶60上,使其可與傳動軸同步運動。
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