[實用新型]一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置

有效

• 申請號: 201420837502.5
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204585820U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 羅云飛
• 申請（專利權）人: 江蘇葉迪車燈有限公司
• 主分類號: B29C65/02
• 分類號: B29C65/02;B29C65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種螺絲熱埋機生產設備，尤其是涉及一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置。

背景技術

一般適用于車燈的組裝，無論是前車燈還是倒車燈等燈具，在埋置螺絲過程中采用手動，這樣不僅費時而且費力，且不適合車燈的批量的生產，影響了車燈的生產效率。現有的熱埋機特別適合螺絲埋植及熱鉚壓，螺母與塑膠件的熱熔埋植，金屬件與塑膠件的熱熔接；其工件熔接后無絲毫表層痕跡。放置在工裝底板上的模具由于在熱埋過程中會出現位移，導致了螺栓熱埋的時候不能在固定位置。因為使得車燈上每個螺栓的位置不一致，影響了產品的統一性。

其次熱埋機中在熱埋氣缸的氣壓不穩定，導致了螺栓熱埋后不夠精準，影響熱埋效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述提出的問題，提供一種提高氣缸穩定性，精確定位、提高產品統一性的一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置。

本實用新型的目的是以如下方式實現的：一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置，包括機架；所述機架一側端設有滑臺立柱，所述滑臺立柱?上橫向設置有X軸滑臺，所述X軸滑臺上設有用于支撐熱埋氣缸的Y軸滑臺，位于控制箱一側端連接有工作臺，所述工作臺具有工作底板，所述工作底板的正上方配套有熱埋氣動桿，所述工作底板上設有定位裝置，所述滑臺立柱一端設有氣動箱，位于所述氣動箱內設有將氣壓穩定的穩壓罐，所述穩壓罐的輸出端連接熱埋氣缸的輸入端。

更進一步的優化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置，所述定位裝置為對角分布的菱形銷和圓形銷。

更進一步的優化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置，所述定位裝置配套連接有模具，所述模具表面開設有腰形孔與圓孔。

更進一步的優化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置，所述熱埋氣缸外側配套設置有自動提供螺栓的垂直送料機構，所述熱埋氣動桿的頂部設有用于將螺栓吸起的螺絲吸頭以及用于夾緊螺栓的夾頭。

更進一步的優化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置，所述滑臺立柱豎直設置在控制箱上。

本實用新型的優點：本實用新型的裝置本實用新型的裝置通過定位裝置有效提高定位精度，提高埋植的穩定性，提高產品質量，同時通過穩壓罐控制氣壓，使得埋植力穩定，提高埋植的質量，增強產品競爭力。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖。

附圖標記：1、機架，2、滑臺立柱，3、X軸滑臺，4、Y軸滑臺，5、熱埋氣缸，6、垂直送料機構，7、定位裝置，8、控制箱，9、工作臺，10、工作底板，11、熱埋氣動桿，12、螺絲吸頭，13、夾頭，14、菱形銷，15、圓形銷，16、氣動箱，17、穩壓罐。

具體實施方式：

見圖1和圖2所示，一種汽車后尾燈用定位恒壓裝置，包括機架1；所述機架1一側端設有滑臺立柱2，所述滑臺立柱2上橫向設置有X軸滑臺3，所述X軸滑臺3上設有用于支撐熱埋氣缸5的Y軸滑臺4，位于控制箱8一側端連接有工作臺9，所述工作臺9具有工作底板10，所述工作底板10的正上方配套有熱埋氣動桿11，所述工作底板10上設有定位裝置7，所述滑臺立柱2一端設有氣動箱16，位于所述氣動箱16內設有將氣壓穩定的穩壓罐17，所述穩壓罐17的?輸出端連接熱埋氣缸5的輸入端；所述定位裝置7為對角分布的菱形銷14和圓形銷15；所述定位裝置7配套連接有模具，所述模具表面開設有腰形孔與圓孔；所述熱埋氣缸5外側配套設置有自動提供螺栓的垂直送料機構6，所述熱埋氣動桿11的頂部設有用于將螺栓吸起的螺絲吸頭12以及用于夾緊螺栓的夾頭13；所述滑臺立柱2豎直設置在控制箱8上。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。