[實用新型]彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板

有效

• 申請號: 201420837420.0
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204342055U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 陳天虎;楊廣;梁永廷;陳大川;田壘
• 申請（專利權）人: 中山市科力高自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱裝卸過渡板，特別涉及一種彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板。

背景技術

為方便集裝箱在高鐵與站臺之間裝卸，本申請人發明創造了用于高鐵正在研制中的貨運列車上過渡板放置，過渡板放置在高鐵車廂與站臺之間；集裝箱可以通過過渡板從站臺推進車廂或從車廂推出站臺；目前類似裝置用于航空貨運。

實用新型內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型提供一種結構簡單，使用方便的彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板，其特征在于包括：彈簧鋼條，多條彈簧鋼條平行間隔設置，相鄰兩彈簧鋼條有鋁合金連接板鎖緊連接，多條彈簧鋼條通過鋁合金連接板連接形成一板狀的集裝箱裝卸過渡板，集裝箱裝卸過渡板上裝有多個滾輪，各滾輪水平排列，滾輪的頂端高于集裝箱裝卸過渡板的上端面。

如上所述彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板，其特征在于：所述滾輪的輪子與中心軸之間設置有滾針軸承或滾柱軸承，中心軸兩端?垂直固定在相鄰兩彈簧鋼條正對的側壁上。

如上所述彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板，其特征在于：所述鋁合金連接板與彈簧鋼條垂直連接，多個鋁合金連接板沿彈簧鋼條長度方向間隔設置。

如上所述彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板，其特征在于：所述彈簧鋼條厚度為18毫米，所述滾輪頂端高于集裝箱裝卸過渡板上端面1-2毫米。

本實用新型的有益效果是：

1、彈簧鋼條具有很強的柔韌性，用彈性剛條通過鋁合金連接板固定形成的集裝箱裝卸過渡板具有很好的柔韌性，多條彈簧鋼條平行間隔設置保證了彈性剛條彈性形變的一致性，可以很好地貼合在火車站站臺臺面上，即使站臺臺面存在坡度也不影響集裝箱裝卸過渡板的放置，在集裝箱裝卸過渡板上裝有多個滾輪，滾輪的頂端高于集裝箱裝卸過渡板的上端面，滾輪組滾動支撐集裝箱，方便集裝箱裝卸過程中在集裝箱裝卸過渡板上比較容易的移動，再加上集裝箱裝卸過渡板超薄設計，整個高度不超過20毫米，方便在站臺與火車出口邊緣的對接，大大方便了集裝箱的裝卸，結構簡單，使用方便。

2、滾輪的輪子與中心軸之間設置有滾針軸承或滾柱軸承，在實現輪子滾動同時，滾針軸承或滾柱軸承能承受支撐集裝箱重量，該結構設計的滾輪更適合于高強度的工作環境，有利于延長本實用新型實用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，彈性、超薄集裝箱裝卸滾動式過渡板，包括：彈簧鋼條1，多條彈簧鋼條平行間隔設置，相鄰兩彈簧鋼條1有鋁合金連接板2鎖緊連接，多條彈簧鋼條1通過鋁合金連接板2連接形成一板狀的集裝箱裝卸過渡板3，集裝箱裝卸過渡板3上裝有多個滾輪4，各滾輪4水平排列，滾輪4的頂端高于集裝箱裝卸過渡板3的上端面。

其中，鋁合金連接板2與彈簧鋼條1垂直連接，多個鋁合金連接板沿彈簧鋼條長度方向間隔設置。彈簧鋼條厚度為18毫米，滾輪頂端高于集裝箱裝卸過渡板上端面2毫米。滾輪4的輪子與中心軸之間設置有滾針軸承或滾柱軸承，中心軸兩端垂直固定在相鄰兩彈簧鋼條正對的側壁上。