[實(shí)用新型]一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420837412.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN204801041U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇葉迪車燈有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/44
• 分類號(hào): B29C65/44;B29C65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種螺絲熱埋機(jī)生產(chǎn)設(shè)備，尤其是涉及一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

一般適用于車燈的組裝，無論是前車燈還是倒車燈等燈具，在埋置螺絲過程中采用手動(dòng)，這樣不僅費(fèi)時(shí)而且費(fèi)力，且不適合車燈的批量的生產(chǎn)，影響了車燈的生產(chǎn)效率。現(xiàn)有的熱埋機(jī)特別適合螺絲埋植及熱鉚壓，螺母與塑膠件的熱熔埋植，金屬件與塑膠件的熱熔接；其工件熔接后無絲毫表層痕跡。但現(xiàn)有的熱埋機(jī)中在熱埋氣缸的氣壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致了螺栓熱埋后不夠精準(zhǔn)，影響熱埋效果。

其次熱埋機(jī)中熱埋氣缸在熱埋過程中深度不穩(wěn)定，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述提出的問題，提供一種不僅提高氣缸穩(wěn)定性且增強(qiáng)熱埋效果而且提高熱埋深度的穩(wěn)定性，減少產(chǎn)品質(zhì)量不合格率的一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的：一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置，包括機(jī)架；所述機(jī)架一側(cè)端設(shè)有滑臺(tái)立柱，所述滑臺(tái)立柱一端設(shè)有氣動(dòng)箱，位于所述氣動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有將氣壓穩(wěn)定的穩(wěn)壓罐，所述穩(wěn)壓罐的輸出端連接熱埋氣缸的輸入端，所述滑臺(tái)立柱上橫向設(shè)置有X軸滑臺(tái)，所述X軸滑臺(tái)上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸的Y軸滑臺(tái)，位于熱埋氣缸上還具有行程傳感器，所述行程傳感器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)連接到顯示屏上。

更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置，所述滑臺(tái)立柱豎直設(shè)置在控制箱上,所述控制箱內(nèi)設(shè)有PLC，所述熱埋氣缸外側(cè)配套設(shè)置有自動(dòng)提供螺絲的垂直送料機(jī)構(gòu)。

更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置，熱埋氣動(dòng)桿的頂部設(shè)有用于將螺絲吸起的螺絲吸頭以及用于夾緊螺絲的夾頭。

更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置，位于所述控制箱一側(cè)端連接有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)具有工作底板，所述工作底板的正上方配套有熱埋氣動(dòng)桿。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的裝置同時(shí)通過穩(wěn)壓罐可以使埋植壓力穩(wěn)定，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性；同時(shí)通過行程傳感器精確控制螺栓埋植深度，到達(dá)要求的拉力，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記：1、機(jī)架，2、滑臺(tái)立柱，3、X軸滑臺(tái)，4、Y軸滑臺(tái)，5、熱埋氣缸，6、垂直送料機(jī)構(gòu)，7、氣動(dòng)箱，8、控制箱，9、工作臺(tái)，10、工作底板，11、熱埋氣動(dòng)桿，12、螺絲吸頭，13、夾頭，14、行程傳感器，15、顯示屏，16、穩(wěn)壓罐。

具體實(shí)施方式：

見圖1和圖2所示，一種汽車照明燈用行程保護(hù)裝置，包括機(jī)架1；所述機(jī)架1一側(cè)端設(shè)有滑臺(tái)立柱2，所述滑臺(tái)立柱2一端設(shè)有氣動(dòng)箱7，位于所述氣動(dòng)箱7內(nèi)設(shè)有將氣壓穩(wěn)定的穩(wěn)壓罐16，所述穩(wěn)壓罐16的輸出端連接熱埋氣缸5的輸入端，所述滑臺(tái)立柱2上橫向設(shè)置有X軸滑臺(tái)3，所述X軸滑臺(tái)3上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸5的Y軸滑臺(tái)4，位于熱埋氣缸5上還具有行程傳感器14，所述行程傳感器14將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)連接到顯示屏15上；所述滑臺(tái)立柱2豎直設(shè)置在控制箱8上,所述控制箱8內(nèi)設(shè)有PLC，所述熱埋氣缸5外側(cè)配套設(shè)置有自動(dòng)提供螺絲的垂直送料機(jī)構(gòu)6；熱埋氣動(dòng)桿11的頂部設(shè)有用于將螺絲吸起的螺絲吸頭12以及用于夾緊螺絲的夾頭13；位于所述控制箱8一側(cè)端連接有工作臺(tái)9，所述工作臺(tái)9具有工作底板10，所述工作底板10的正上方配套有熱埋氣動(dòng)桿11。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。