[實用新型]一種無動力驅動空中升降裝置

有效

• 申請號: 201420837252.5
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204336815U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 覃道鋒
• 申請（專利權）人: 覃道鋒
• 主分類號: A47L3/02
• 分類號: A47L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及一種無動力驅動空中升降裝置，尤其是涉及高空固定物體的載人清洗裝置。

背景技術

現有的對高空固定物體外墻進行清洗的設備主要是電動吊藍，現有的電動吊籃與本發明相近的技術是都能圍繞高空固定物體外墻移動，達到清洗目的。

但是目前的無動力驅動空中升降裝置的主要缺點是：其一，無法對具有傾斜面的高空固定物體外墻進行清洗；其次，因吊藍被鋼絲繩吊掛時，只能是垂直上下運動；第三，電動吊藍都必須有由電力驅動的相關裝置，因此結構復雜。

因此，需要發明一種新的無動力驅動空中升降裝置解決上述問題。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種新型的結構簡單無動力驅動空中升降裝置，不但能對與地面垂直的高空固定物體外墻進行清洗，而且對傾斜面外墻也能進行清洗。

本實用新型為了實現上述技術目的，采用如下技術手段：

一種無動力驅動空中升降裝置，包括立柱和橫梁，所述無動力驅動空中升降裝置還包括有可設置在高空固定物體外墻上的軌道、設置在所述梯子上的移動裝置；所述梯子通過移動裝置與所述軌道滑動連接。

所述移動裝置包括至少一動力裝置,?設置在所述立柱上，與所述軌道滑動連接。

所述移動裝置包括安全設施，安裝于所述立柱上，設置在所述軌道與高空固定物體外墻之間。

所述軌道包括設置有滾輪凹槽的左邊軌道和右邊軌道，所述移動裝置包括前進裝置和后退裝置，分別設置于所述軌道與梯子的交匯處；所述梯子通過前進裝置與所述左邊軌道滑動連接，所述梯子通過后退裝置與所述右邊軌道滑動連接。

所述前進裝置包括有前滾輪、前側滾輪、用于將前滾輪和前側滾輪固定在立柱上的前滾輪螺母、設置在所述前滾輪和軌道與高空固定物體外墻之間的安全設施；所述動力裝置包括有驅動輪、用于調節所述驅動輪軸心位置的偏心螺母、用于將整個動力裝置固定在所述立柱上的鎖緊螺母和與所述驅動輪同軸的手柄；所述手柄與所述驅動輪聯動；所述驅動輪還包括有自鎖機構；所述偏心螺母設置有位置標記。

所述安全設施包括有安全桿、位置可調節的蓋板、彈簧機構、一級凸輪、二級凸輪和安裝架；安裝架為一端開口并設有內腔的空心圓柱，其同時作為前滾輪的輪軸固定設置在立柱上；所述安裝架內腔由內而外依次設置固定安裝的一級凸輪、與一級凸輪通過各自所設置的凸輪斜面配合活動連接的二級凸輪、與二級凸輪固定連接的安全桿、夾設在二級凸輪與安全桿之間的彈簧機構；蓋板設置在安裝架的開口處與安全桿之間。

所述后退裝置包括有滑移裝置、后退滾輪、后退側滾輪、后退滾輪螺母、后退滾輪螺母墊片；所述立柱還設置有條狀凹槽，所述滑移裝置設置在所述條狀凹槽內，并與之滑動連接；所述后退滾輪與滑移裝置固定連接，并通過后退滾輪螺母及后退滾輪螺母墊片將后退滾輪卡接在右邊軌道的滾輪凹槽中，將后退側滾輪設置在右邊軌道的外側面。

所述滑移裝置包括有導向輪、成對設置的移動輪、移動架、導向塊、導向輪軸；所述成對設置的移動輪沿豎直方向安裝在移動架上，并在立柱上沿豎直方向運動；所述導向輪設置在立柱的條狀凹槽內，通過導向輪軸與移動架固定連接；所述導向輪軸與所述后退滾輪的輪軸同軸并固定連接；所述導向塊設置在移動架上，處于成對設置的移動輪之間，安裝在所述移動架與立柱之間。

所述條狀凹槽的內側面至少設置一凸臺，與所述凸臺相對的斜側面上相應設置有斜面。

所述立柱開設有槽口，所述橫梁開設有凸頭，所述立柱和橫梁通過槽口和凸頭相互配合連接并固定；所述軌道設置有水平方向的肋條，所述立柱設置有豎直方向的加強筋，所述橫梁設置有水平方向的加強筋。

本實用新型提供的新型的無動力驅動空中升降裝置與現有技術相比，不但能對直立面高空固定物體外墻進行清洗，而且對傾斜面外墻也能進行清洗；不需要有一個和高空固定物體整體水平截面面積相似的樓頂平臺，只需要沿著外墻四周有相應的軌道；同時也不需要電力驅動，節能又環保。

附圖說明

圖1為本實用新型無動力驅動空中升降裝置一個實施例的整體結構圖；

圖2是圖1沿A-A線的剖面圖；

圖3是本實用新型無動力驅動空中升降裝置一個實施例的前進裝置結構圖;

圖4是本實用新型無動力驅動空中升降裝置一個實施例的后退裝置結構圖；

圖5是本實用新型無動力驅動空中升降裝置一個實施例的安全設施結構圖；

圖6是本實用新型無動力驅動空中升降裝置一個實施例的滑移裝置結構圖；

圖7是圖6沿B-B線的剖面圖。