[實用新型]一種煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統

有效

• 申請號: 201420836803.6
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204388089U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 劉厚先;康世福;王培志
• 申請（專利權）人: 青島松靈電力環保設備有限公司
• 主分類號: F23J1/06
• 分類號: F23J1/06;F23L15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型屬于煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送技術領域，具體涉及一種煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統。

背景技術

現階段煤粉鍋爐底渣冷卻輸送工藝分為干式除渣和濕式除渣兩種。干式除渣工藝一般是：鍋爐排渣口排出的高溫灰渣經過渡渣井落于干渣機輸送帶上，在負壓（煤粉鍋爐正常運行狀態爐膛為負壓）作用下，環境空氣逆向進入干渣機內部,?與高溫灰渣進行充分的熱交換，空氣將鍋爐輻射熱和灰渣顯熱吸收，空氣溫度升高到300～400℃，進入爐膛，參加爐膛燃燒，渣溫則降至200～300℃或者更低，然后經過下級輸送設備或直接輸送至渣倉內儲存；濕式除渣工藝一般是：高溫灰渣經過渣井落于水浸式刮板撈渣機內，利用撈渣機內低溫水進行冷卻，然后灰渣以帶水分的濕渣形式排出，最后經過下級輸送設備或直接輸送至料倉。

干式除渣方式采用風冷卻，省水，灰渣燃燒充分、碳含量低，未經水解，保持了渣的活性，提高了利用價值，無廢水，有利于環境保護，但是因鍋爐燃燒煤種不定，或者負荷不穩，造成渣量大小不定，渣量小時，一旦進風量不可調，冷卻空氣溫升就會過低，進入爐膛后會影響鍋爐效率；渣量大時，排渣溫度過高，不易冷卻，極大影響設備正常運行；濕式除渣方式耗水量大，同時需要配套污水處理系統，運行、維護費用高，同時也易造成環境污染。用水冷卻熱渣，如果在鍋爐運行不正常情況下，導致鍋爐結焦產生大渣塊，大渣塊掉入濕式排渣機的冷卻水中，熱渣遇水發生爆炸，可能造成事故，而干式排渣機用空氣冷卻熱渣，排渣機內無水，這種爆炸不會發生，相對而言，干式排渣機更加安全可靠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述的技術問題而提供一種煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，包括：

過渡渣井、干渣機、碎渣機以及滾筒冷渣機；

所述過渡渣井連接鍋爐排渣口與所述干渣機的入渣口，用于使鍋爐排渣口排出的高溫灰渣送入干渣機；

所述干渣機采用自然風風冷冷卻方式對進入的高溫灰渣進行一次冷卻，使灰渣溫度降低至第一預設溫度范圍內，形成中溫灰渣；

所述碎渣機的入渣口連接所述干渣機的出渣口，所述碎渣機的出渣口連接所述滾筒冷渣機的入渣口，所述滾筒冷渣機的出渣口連接輸送機構的入渣端或，所述輸送機構的出渣端連接渣倉的入口；

所述滾筒冷渣機采用冷卻水冷卻方式對進入的灰渣進行二次冷卻，使灰渣溫度降低至第二預設溫度范圍內，經所述輸送機構輸送至渣倉儲存。

所述第一預設溫度范圍為270~330℃。

所述一次冷卻產生的熱空氣進入煤粉鍋爐內參與燃燒。

所述第二預設溫度范圍為70~130℃。

所述二次冷卻過程中產生的熱水進入冷凝水系統冷凝后回收再利用作為二次冷卻用冷卻水。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，通過在進入干渣機采用風冷卻方式進行一次冷卻后，經破碎機破碎后再送入滾筒冷渣機采用冷卻水冷卻方式對進入的灰渣進行二次冷卻后送經下級輸送機輸送至渣倉儲存，使得高溫灰渣雙級冷卻，換熱效果好，排渣溫度低。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，可以實現灰渣余熱回收，加熱后的空氣和冷卻水分別回到鍋爐爐膛和凝結水系統，再回收利用，有利于鍋爐效率的提高，減少能源浪費，完全符合國家節能減排、余熱利用政策。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，除了必要冷卻風進口，全部設備相連后，形成密封式輸送系統，沒有飛灰和熱空氣溢出，不污染環境，有利于環境保護。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，采用干渣機與滾筒冷渣機雙級冷卻，分級換熱，方便維護檢修，也減小設備維修、運行維護費用，大幅提高了設備的使用壽命。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，采用干渣機與滾筒冷渣機雙級冷卻，杜絕鍋爐低負荷運行時，大量冷風進入爐膛，影響鍋爐效率。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，采用滾筒冷渣機二次冷卻，換熱面積大，顯著提高換熱效率，經滾筒冷渣機冷卻后的灰渣溫度極低，即使在鍋爐滿負荷運行或者燃燒煤種原因造成鍋爐底渣量增多時，亦能保證灰渣的低溫排放。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，采用滾筒冷渣機二次冷卻，不會出現灰渣外溢和冷卻水泄漏現象。

本實用新型煤粉鍋爐灰渣冷卻輸送系統，灰渣燃燒充分、碳含量低，未經水解保持了活性，提高了綜合利用價值，符合國家煤燃燒污染防治產業政策，有利于環境保護，經濟效益與社會效益顯著。