[實用新型]一種采樣線束緊固盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420836748.0
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204290207U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 姜利
• 申請（專利權(quán)）人: 姜利
• 主分類號: H02G3/18
• 分類號: H02G3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于采樣線束固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種采樣線束緊固盒。

背景技術(shù)

隨著時代的進步、科技的發(fā)展，隨著國家倡導新能源項目，新能源動力鋰電動車正在飛速發(fā)展，且正在逐漸應用。隨著汽車上電器件數(shù)量的極大增多，整車的電安全已經(jīng)受到了越來越多的關(guān)注，而線束作為整車電源的傳輸載體其安全性和可靠性已經(jīng)得到了越來越多的重視。尤其是發(fā)動機艙內(nèi)部的線束，為了避免發(fā)動機艙內(nèi)部的線束與發(fā)動機殼體及管道等接觸，需要對發(fā)動機艙內(nèi)部的線束進行固定。目前發(fā)動機艙內(nèi)部的線束通常直接利用線卡固定安裝到發(fā)動機管路的鈑金支架上，鈑金支架用于輔助固定發(fā)動機管路。但是傳統(tǒng)線路排布過程中，繁雜紊亂，當生產(chǎn)安裝、檢測的時候，會無形增加勞動量，不易拆裝，并且具有聯(lián)電、短路等危險。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種采樣線束緊固盒，以解決目前線束固定裝置由于過于簡易導致耐用度降低，且隨著使用時間的延長，線束也隨之逐漸松散的技術(shù)問題。

所采用的技術(shù)方案：一種采樣線束緊固盒，包括盒體，所述盒體兩側(cè)設置有相互平行的入線槽，所述兩入線槽由“T”形緊固槽連通，所述入線槽與“T”形緊固槽連通位置處固定有繞線盒，所述“T”形緊固槽的豎向通道兩側(cè)均設置有用于緊固線束的緊固組件；所述緊固組件由壓縮彈簧和擋板組成，所述擋板通過插塞可拆卸的插接在所述“T”形緊固槽豎向通道的槽壁上。

優(yōu)選的，所述繞線盒為圓角長方體，纏繞線束時繞線盒的棱角對線束造成一定程度的磨損，設計為圓角長方體可降低線束的磨損度。

進一步的，所述壓縮彈簧一端固定在所述入線槽的外槽壁上，另一端固定連接有壓板，所述壓板的長度小于所述擋板，壓板可大面積的緊固線束，并且起到穩(wěn)定緊固組件的作用。

再進一步的，所述的一種采樣線束緊固盒還包括扣在所述盒體上的盒蓋，所述盒蓋上開設有入線口和出線口，盒蓋將線束封閉在緊固盒內(nèi)，并設置與入線槽和“T”形緊固槽接通的入/出線口。

優(yōu)選的，所述緊固組件為2至3組，依據(jù)線束的數(shù)量和型號可適當調(diào)節(jié)所述緊固組件的組數(shù)。

有益效果：通過緊固組件緊固多組采樣線束，便于狹小空間的布線布局，并且由于彈簧使用壽命高，所以可長時間固定線束；拆卸方便，利于維修且便于多次利用；繞線盒、入線槽和“T”形緊固槽的配合使用可二次固定線束。

附圖說明

圖1是本實用新型一種采樣線束緊固盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種采樣線束緊固盒的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了對披露的實施例的一些方面有一個基本的理解，下面給出了簡單的概括。該概括部分不是泛泛評述，也不是要確定關(guān)鍵/重要組成元素或描繪這些實施例的保護范圍。其唯一目的是用簡單的形式呈現(xiàn)一些概念，以此作為后面的詳細說明的序言。

在一些說明性的實施例中，如圖1所示，提供一種采樣線束緊固盒，包括盒體，所述盒體內(nèi)設置有入線槽1、“T”形緊固槽、繞線盒3和用于緊固線束的緊固組件。

其中，所述入線槽1相互平行的設置在盒體兩側(cè)，并且所述“T”形緊固槽連通的橫向通道21的兩端與所述入線槽1連通，所述繞線盒3固定在所述入線槽1與“橫向通道21連通位置處。

在一些說明性的實施例中，所述繞線盒3為圓角長方體，纏繞線束時繞線盒3的棱角會對線束造成一定程度的磨損，設計為圓角長方體可降低線束的磨損度。

線束由所述入線槽1進入盒體，繞在所述繞線盒3后，進入所述“T”形緊固槽連通的豎向通道22內(nèi)，所述緊固組件設置在所述“T”形緊固槽連通的兩側(cè)，可壓緊分布在所述豎向通道22內(nèi)的線束，繞線盒3、入線槽1和“T”形緊固槽2的配合使用可二次固定線束。

所述緊固組件包括壓縮彈簧41和擋板42，所述豎向通道22可適應的開設若干缺口用于容納擋板42，所述擋板42兩端設置有插塞43，通過所述插塞43可拆卸的插接在所述“T”形緊固槽豎向通道22的槽壁上。抽離所述擋板42后，所述壓縮彈簧41自缺口中頂出并壓住豎向通道22內(nèi)的線束，有效地固定線束。

緊固組件可選為2至3組，顯然的，緊固組件越多，緊固能力越強，可依據(jù)線束的數(shù)量和型號可適當調(diào)節(jié)所述緊固組件的組數(shù)。

在一些說明性的實施例中，所述壓縮彈簧41一端固定在所述入線槽1的外槽壁上，另一端固定連接有壓板44，壓板44可大面積的緊固線束，并且起到穩(wěn)定緊固組件的作用。為了使得壓板44可順利的接觸線束，所述壓板44的長度要小于所述擋板42。