[實用新型]用于汽車生產線的六輥高速滾床

有效

• 申請號: 201420836712.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204416292U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 鄒秋屏
• 申請（專利權）人: 江蘇冠宇機械設備制造有限公司
• 主分類號: B65G13/02
• 分類號: B65G13/02;B65G13/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車生產線領域，尤其是一種用于汽車生產線的六輥高速滾床。

背景技術

在汽車的生產流水線中，需要用到滾床轉移體積較大的汽車零部件。然而現有的滾床體積龐大，結構較為復雜，占用了大量的場地，成本較高，其運行過程中，定位不準確，容易造成汽車零部件位置發生偏移，影響后續生產。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了提供一種結構簡單緊湊、占地面積小、承載能力大、定位準確、成本較低的用于汽車生產線的六輥高速滾床。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于汽車生產線的六輥高速滾床，包括底架、焊接框架、六個輥子組、蓋板、電機及皮帶輪，所述焊接框架固定在底架上，焊接框架與底架之間設置有若干斜支撐架，所述斜支撐架一端與底架底端固定，另一端與焊接框架中部固定，所述輥子組沿焊接框架頂面均勻排列，所述蓋板蓋設在輥子組上，所述焊接框架一端固定有機座，所述電機固定在機座內，電機通過皮帶輪驅動焊接框架端部的輥子組旋轉，焊接框架另一端設置有端部導向輪組件，所述端部導向輪組件與輥子組的旋轉方向相垂直。

在本實用新型一較佳實施例中，所述端部導向輪組件為兩組，對稱設置在焊接框架兩側。

在本實用新型一較佳實施例中，所述焊接框架中部兩側設置有側導向輪組件。

在本實用新型一較佳實施例中，所述焊接框架輸出端設置有接近開關。

在本實用新型一較佳實施例中，所述焊接框架一端固定有開關安裝支架。

在本實用新型一較佳實施例中，所述機座一側設置有加強梁。

在本實用新型一較佳實施例中，所述底架通過調節地腳固定在地面上。

在本實用新型一較佳實施例中，所述蓋板底面設置有蓋板支撐。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的用于汽車生產線的六輥高速滾床結構簡單緊湊，占地面積小，制作成本低，具有較大的承載能力，能夠對汽車零部件自動導向，防止其發生偏移，保證了汽車零部件的穩定運輸。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型用于汽車生產線的六輥高速滾床的俯視圖；

圖2是本實用新型用于汽車生產線的六輥高速滾床的主視圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1、圖2所示，一種用于汽車生產線的六輥高速滾床，包括底架1、焊接框架3、六個輥子組2、蓋板9、電機7及皮帶輪，所述焊接框架3固定在底架1上，焊接框架3與底架1之間設置有若干斜支撐架4，所述斜支撐架4一端與底架1底端固定，另一端與焊接框架3中部固定，所述輥子組2沿焊接框架3頂面均勻排列，所述蓋板9蓋設在輥子組2上，所述焊接框架3一端固定有機座5，所述電機7固定在機座5內，電機7通過皮帶輪驅動焊接框架3端部的輥子組2旋轉，焊接框架3另一端設置有端部導向輪組件13，所述端部導向輪組件13與輥子組2的旋轉方向相垂直。

所述端部導向輪組件13為兩組，對稱設置在焊接框架3兩側，當上一道工序將汽車零部件輸送至該高速滾床時，端部導向輪組件13對汽車零部件進行導向，使其準確進入高速滾床。

所述焊接框架3中部兩側設置有側導向輪組件11，汽車零部件在蓋板9上運輸時，側導向輪組件11對汽車零部件起導向作用，防止其運輸過程中發生偏移。

所述焊接框架3輸出端設置有接近開關10，接近開關10可以感應汽車零部件的位置，為下一道工序做準備。

所述焊接框架3一端固定有開關安裝支架12，用于安裝開關等部件。

所述機座5一側設置有加強梁6，進一步壓緊機座5內的電機7，防止其發生晃動。

所述底架1通過調節地腳14固定在地面上，通過調節地腳14可以調節底架1的高度。

所述蓋板9底面設置有蓋板支撐8，用于支撐蓋板9，防止其斷裂。

與現有技術相比，本實用新型的用于汽車生產線的六輥高速滾床結構簡單緊湊，占地面積小，制作成本低，具有較大的承載能力，能夠對汽車零部件自動導向，防止其發生偏移，保證了汽車零部件的穩定運輸。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。