[實(shí)用新型]發(fā)電機(jī)組機(jī)架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420835903.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204459622U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝安源;李貞紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶安來動(dòng)力機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16M1/00 | 分類號(hào): | F16M1/00;F16M5/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 譚春艷 |
| 地址: | 400708 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)電 機(jī)組 機(jī)架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組機(jī)架。
背景技術(shù)
目前,發(fā)電機(jī)組機(jī)架都是通過扶手來推動(dòng),為了節(jié)省空間,有可翻折的扶手。但是還沒有帶拉桿的發(fā)電機(jī)組機(jī)架。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶拉桿的發(fā)電機(jī)組機(jī)架。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種發(fā)電機(jī)組機(jī)架,包括機(jī)架本體(1),其特征在于:在機(jī)架本體(1)的左右側(cè)分別設(shè)有拉桿導(dǎo)向架(2),n形拉桿(3)的兩個(gè)支腿分別伸到左右側(cè)的拉桿導(dǎo)向架(2)內(nèi),所述拉桿導(dǎo)向架(2)內(nèi)設(shè)有限位塊(4),所述n形拉桿(3)的支腿穿過限位塊(4),所述n形拉桿(3)的兩支腿的末端分別設(shè)有擋板(5),其中至少一側(cè)的拉桿導(dǎo)向架(2)上設(shè)有限位機(jī)構(gòu),該限位機(jī)構(gòu)包括限位柱導(dǎo)向套筒(6),所述限位柱導(dǎo)向套筒(6)與擋板(5)分別位于限位塊(4)的前后側(cè),所述限位柱導(dǎo)向套筒(6)內(nèi)裝有限位柱(7),所述限位柱(7)的兩端分別伸到限位柱導(dǎo)向套筒(6)外,所述限位柱(7)靠近n形拉桿(3)的一端靠近端部的位置設(shè)有限位擋板(8),所述限位柱(7)的另一端伸到拉桿導(dǎo)向架(2)外,并在該端設(shè)有手柄(9),所述手柄(9)和限位擋板(8)之間的限位柱(7)上套裝有彈簧(10),所述n形拉桿(3)的支腿上對(duì)應(yīng)限位柱(7)設(shè)有限位孔(3a)。
采用上述方案,當(dāng)不移動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí),n形拉桿的支腿處于拉桿導(dǎo)向架內(nèi),此時(shí),限位柱上的彈簧被n形拉桿的支腿壓縮,處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)需要移動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí),將n形拉桿從拉桿導(dǎo)向架內(nèi)拉出,直至擋板與限位塊接觸,此時(shí),n形拉桿上的限位孔正好與限位柱對(duì)齊,限位柱伸到限位孔內(nèi),將拉桿限位,便可拉動(dòng)拉桿,將發(fā)電機(jī)組移走。當(dāng)需要再次收回n形拉桿時(shí),操作員用手拉動(dòng)手柄,將限位柱從限位孔中拉出,然后再將n形拉桿向內(nèi)側(cè)推便可。
作為優(yōu)選:所述拉桿導(dǎo)向架(2)為由上下橫向板和豎向板組成的槽鋼,左右側(cè)的拉桿導(dǎo)向架(2)相向設(shè)置。材料易得,安裝更可靠。
在上述方案中,所述拉桿導(dǎo)向架(2)的豎向板上設(shè)有限位通孔,限位柱導(dǎo)向套筒(6)安裝在該限位通孔中。
在上述方案中,僅在一側(cè)的拉桿導(dǎo)向架(2)上設(shè)置限位機(jī)構(gòu)。
在上述方案中,在設(shè)有限位柱導(dǎo)向套筒(6)的拉桿導(dǎo)向架(2)內(nèi)平行裝有兩塊限位塊(4),另一側(cè)的拉桿導(dǎo)向架(2)內(nèi)僅設(shè)有一塊限位塊(4),所述限位塊(4)上設(shè)有供n形拉桿(3)的支腿穿過的通孔(4a),所述擋板(5)的寬度大于通孔(4a)的孔徑。
在上述方案中,在設(shè)有兩個(gè)限位塊(4)的拉桿導(dǎo)向架(2)的兩個(gè)限位塊(4)的通孔(4a)中安裝有導(dǎo)向套筒(11),所述n形拉桿(3)的支腿穿過該導(dǎo)向套筒(11)。導(dǎo)向套筒對(duì)n形拉桿起到更好的導(dǎo)向作用。
在上述方案中:所述導(dǎo)向套筒(11)內(nèi)套裝有一端帶彈性開口的塑料彈性脹套(12)。彈性脹套對(duì)拉桿有自動(dòng)脹緊作用。
在上述方案中:所述拉桿導(dǎo)向架(2)設(shè)置在機(jī)架本體(1)的左右側(cè)的內(nèi)側(cè)。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將n形拉桿設(shè)計(jì)在發(fā)電機(jī)組上,收拉自如,使用方便,本實(shí)用新型的n形拉桿的限位機(jī)構(gòu)使用翻邊,限位效果好。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為n形拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2的爆炸圖;
圖4為n形拉桿和拉桿導(dǎo)向架的裝配圖;
圖5為n形拉桿與拉桿導(dǎo)向架的裝配圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:
本實(shí)用新型的前后左右等方位詞僅代表圖中的相對(duì)位置,不表示產(chǎn)品的絕對(duì)位置。
實(shí)施例1
如圖1-5所示:本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)組機(jī)架由機(jī)架本體1、拉桿導(dǎo)向架2、n形拉桿3、限位塊4、擋板5、限位柱導(dǎo)向套筒6、限位柱7、限位擋板8、手柄9、彈簧10、導(dǎo)向套筒11、彈性脹套12等部件組成。
機(jī)架本體1為現(xiàn)有技術(shù),在此不做贅述,所有形式的機(jī)架本體1原則上均可安裝本身使用新型的n形拉桿3。
在機(jī)架本體1的左右側(cè)分別設(shè)有拉桿導(dǎo)向架2,拉桿導(dǎo)向架2為由上下橫向板和豎向板組成的槽鋼,左右側(cè)的拉桿導(dǎo)向架2相向設(shè)置,優(yōu)選將拉桿導(dǎo)向架2安裝在機(jī)架本體1的內(nèi)側(cè)。
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F16M 非專門用于其他類目所包含的發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)器或設(shè)備的框架、外殼或底座;機(jī)座或支架
F16M1-00 發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)器或設(shè)備的框架或外殼,作為機(jī)器底座的框架
F16M1-02 . 用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)或類似機(jī)器的
F16M1-04 . 用于旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或類似機(jī)器的
F16M1-08 . 以板材或焊接件裝配為特征的
F16M1-021 ..用于曲軸箱的
F16M1-026 ..除曲軸外的發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)器的運(yùn)動(dòng)零件的殼體,如閥動(dòng)裝置殼體
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