[實用新型]用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具

有效

• 申請號: 201420834891.6
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204449138U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 陳振豐
• 申請（專利權）人: 重慶元創自動化設備有限公司
• 主分類號: B21H3/04
• 分類號: B21H3/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及薄壁套加工夾具領域，具體涉及一種用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具。

背景技術

在制造業中經常會碰見一下螺紋件的加工，通常都是在車床上加工。然而對于一些薄壁件的加工，車床很難加工出來。薄壁件由于其壁太薄在夾持時易變形，特別是在車床上加工時，到的切削力很大，產生的熱量使薄壁件變形。

日常生活中摩托車的油箱蓋一般采用帶螺紋的薄壁螺紋套，特別是對于參加專業比賽的摩托車上的油箱蓋一般厚度均在1毫米以下。在比賽中車身重量重幾克，就有可能改變比賽結果。然而現有技術在采用車床加工1毫米以下的薄壁件時由于工件的壁厚太薄三爪卡盤夾持工件時需要借助芯棒對工件進行夾持，然而芯棒與工件只能是間隙配合，若是過渡配合或過盈配合會導致拆卸工件時十分困難，然而三爪卡盤夾持芯棒時，芯棒的軸線與車床的轉動軸的軸心線工線操作困難，若芯棒的軸心線與車床的轉動軸的軸心線的間距超過0.2毫米時，工件極易加工成廢品。由此可見現有技術加工厚度在1毫米以下的薄壁工件時存在廢品率高，裝卡復雜，加工效率低的缺點。

因此，現急需一種技術解決壁厚在1毫米以下薄壁件的螺紋加工。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術在加工壁厚在1毫米以下的薄壁件存在廢品率高，加工效率低的缺陷，提供一種用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，加工薄壁件廢品率低，加工效率高的特點。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，包括轉軸、頂板、底板和雙頭螺柱，所述轉軸與頂板螺紋連接，所述雙頭螺柱位于頂板和底板之間，所述雙頭螺柱的旋進端與底板螺紋連接，所述雙頭螺柱的緊固端與頂板連接；所述雙頭螺柱上設有滾扎輪，且滾扎輪與頂板之間設有定位套筒，且雙頭螺柱穿過定位套筒，雙頭螺柱上設有定位螺母，且定位螺母位于滾扎輪和底板之間，雙頭螺柱的緊固端設有鎖緊螺母；所述轉軸從上至下依次為螺紋部、光滑部和夾持部，所述轉軸的光滑部上設有環形套，所述環形套上設有定位螺釘，且定位螺釘的螺紋端部設有彈性塊；所述轉軸的夾持部處套設有脹套。

采用本方案中的用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具，包括轉軸、頂板、底板和雙頭螺柱，頂板與底板共同作用將雙頭螺柱固定，滾扎輪將薄壁工件的外壁上滾出所需螺紋。定位套筒和定位螺母共同作用將滾扎輪固定。脹套將待加工的薄壁件脹緊，定位螺釘對工件起輔助性定位。定位螺釘端部的彈性塊是避免定位螺釘對工件定位時，定位螺釘直接接觸工件，將工件表面拉傷。鎖緊螺母使頂部與雙頭螺柱連接牢固。環形套對定位螺釘起支撐作用。

本實用新型的工作原理及有益效果為：具體使用本薄壁件外螺紋加工夾緊時，轉動定位螺釘將待加工的薄壁工件套在脹套上，然后旋轉定位螺釘，使定位螺釘上的彈性塊抵住工件。然后旋轉轉動手柄，使轉軸旋轉向下運動，使工件被滾扎輪滾扎出螺紋。工件加工完畢后，反向旋轉轉動手柄，使工件上升，然后就工件取下。對于加工其他規格的薄壁工件時，只需更改相應的滾扎輪和脹套即可實現對工件的加工。通過滾扎機加工薄壁管件的外螺紋，相對于通過車床加工安裝方便，廢品率低，加工效率高；因為車床在加工時工件的中心線與轉動軸的軸線共線，若工件的軸心線不與轉動軸的軸線共線極易出現工件斷裂的現象，因為工件的壁太薄，容易被車斷裂。

進一步，所述轉軸上的螺紋部的螺紋為雙線螺紋。雙線螺紋的轉軸旋轉一圈前進的距離是單線螺紋轉軸的兩倍。

進一步，所述轉軸上端部設有轉動座，且轉動座上設有轉動手柄。方便轉軸轉動，通過轉動手柄旋轉轉軸，使轉軸旋轉更加省力。

進一步，所述轉軸上設有彈簧，且彈簧位于頂板和轉軸上的轉動座之間。避免轉軸在旋轉過程中，對轉軸起緩沖作用，且避免轉軸旋轉速度過快，影響加工質量。

進一步，所述底板上設有多個定位孔。方便底板固定。

附圖說明

圖1為本實用新型用于加工摩托車薄壁套外螺紋的夾具實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：轉軸1、頂板2、底板3、雙頭螺柱4、定位套筒5、定位螺母6、鎖緊螺母7、滾扎輪8、定位孔9、轉動手柄10、脹套11、工件12。