[實用新型]汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置

有效

• 申請號: 201420834796.6
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204417024U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 葛俊偉
• 申請（專利權）人: 江蘇冠宇機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;F16H21/18
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置。

背景技術

在汽車生產線上，需要對支架進行水平升降的操作，從而方便對支架進行零配件的安裝，現有技術都是采用較大型的平臺進行實現，采用氣缸作為動力源，這種大型操作平臺投入成本高，而且比較占用空間，維護成本也比較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置，包括底座、電機、曲柄、轉臂和驅動支架，所述電機固定在底座上，所述曲柄固定在電機的轉軸上，所述轉臂一端與曲柄鉸接，轉臂另一端與驅動支架傳動連接，所述驅動支架包括兩個擺動組件、驅動桿和連桿，兩個擺動組件通過驅動桿與轉臂傳動連接，所述連桿設置在兩個擺動組件之間，所述擺動組件包括兩個軸承座、連接軸、搖臂和擺臂，兩個軸承座分別設置在連接軸的兩端，所述擺臂垂直固定在連接軸上，所述搖臂一端固定在連接軸上，搖臂的另一端與驅動桿連接，所述連桿的兩端分別與兩個擺動組件的擺臂鉸接。

具體地，同一擺動組件包括兩根擺臂，兩根擺臂平行設置，所述搖臂設置在兩根擺臂之間。

具體地，所述搖臂和擺臂均通過平鍵與連接軸連接。

具體地，所述轉臂與曲柄之間通過銷軸鉸接。

具體地，所述電機與曲柄之間設有減速器。

本實用新型的有益效果是，該汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置結構簡單，設計精巧，制作成本低，利用杠桿原理，通過電機驅動曲柄實現對轉臂的循環拉動，從而實現對升降臺的驅動，減小了占用空間，比較方便拆裝和維護。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置的結構示意圖；

圖中：1.底座，2.電機，3.曲柄，4.轉臂，5.驅動桿，6.連桿，7.軸承座，8.連接軸，9.擺臂，10.搖臂，11.減速器。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，一種汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置，包括底座1、電機2、曲柄3、轉臂4和驅動支架，所述電機2固定在底座1上，所述曲柄3固定在電機2的轉軸上，所述轉臂4一端與曲柄3鉸接，轉臂4另一端與驅動支架傳動連接，所述驅動支架包括兩個擺動組件、驅動桿5和連桿6，兩個擺動組件通過驅動桿5與轉臂4傳動連接，所述連桿6設置在兩個擺動組件之間，所述擺動組件包括兩個軸承座7、連接軸8、搖臂10和擺臂9，兩個軸承座7分別設置在連接軸8的兩端，所述擺臂9垂直固定在連接軸8上，所述搖臂10一端固定在連接軸8上，搖臂10的另一端與驅動桿5連接，所述連桿6的兩端分別與兩個擺動組件的擺臂9鉸接。

具體地，同一擺動組件包括兩根擺臂9，兩根擺臂9平行設置，所述搖臂10設置在兩根擺臂9之間。

具體地，所述搖臂10和擺臂9均通過平鍵與連接軸8連接。

具體地，所述轉臂4與曲柄3之間通過銷軸鉸接。

具體地，所述電機2與曲柄3之間設有減速器。

與現有技術相比，該汽車生產線拉桿升降臺驅動裝置結構簡單，設計精巧，制作成本低，利用杠桿原理，通過電機2驅動曲柄3實現對轉臂4的循環拉動，從而實現對升降臺的驅動，減小了占用空間，比較方便拆裝和維護，在兩個擺動組件之間用連桿6連接，既能保證兩個擺動組件動作的同步性，也能使得整個結構更加穩定牢固。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。