[實用新型]一種電梯駐梯結構有效

申請號：	201420834764.6	申請日：	2014-12-25
公開（公告）號：	CN204384650U	公開（公告）日：	2015-06-10
發明（設計）人：	何建彬	申請（專利權）人：	何建彬
主分類號：	B66B5/00	分類號：	B66B5/00
代理公司：	廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205	代理人：	溫建洲
地址：	528300 廣東省***	國省代碼：	廣東;44
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	一種電梯結構
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

技術領域

?本實用新型涉及電梯領域，特別是一種針對轎廂門的電梯駐梯結構。

背景技術

近年內關于電梯的安全事故頻頻被報道，使人們對電梯安全更加關注，例如最近就出現電梯轎廂門在打開狀態時，轎廂突然活動而導致的嚴重意外事故。當轎廂門在打開狀態時，理論上轎廂是不應該升降活動，但實際因為各種原因，有可能導致這種意外發生，對電梯內的人構成潛在的安全隱患，因此有必要針對上述情況設計一種能與轎廂門聯動的電梯安裝結構，以提高電梯的安全性。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種簡單易用的電梯駐梯結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電梯駐梯結構，包括導軌、轎廂和轎廂門，所述導軌的左右兩側分別設置有壓塊，所述壓塊的靠外側處設置有與轎廂固定連接的外導向塊，所述壓塊和外導向塊之間設置有導向斜面，所述壓塊上設置有壓塊銷釘，所述壓塊銷釘上套裝有水平導向板，所述水平導向板兩邊開有水平導槽并通過水平導槽與壓塊銷釘連接，所述水平導向板的中間處連接有旋轉導向桿，所述旋轉導向桿上設置有升降銷釘，所述水平導向板中開有長滑槽，所述水平導向板的長滑槽套裝在升降銷釘上，所述水平導向板上通過轉軸連接有控制拉桿組件，所述控制拉桿組件通過傳動機構與轎廂門連接。

作為一個優選項，所述傳動機構包括有與轎廂門連接的傳動條、傳動滾輪和可卡住控制拉桿組件的擋桿，其中所述傳動條繞過傳動滾輪后與擋桿連接，所述控制拉桿組件的中間處設置有固定轉軸，所述控制拉桿組件連接有彈簧結構。

作為一個優選項，所述控制拉桿組件包括有與水平導向板連接的第一拉桿和與固定轉軸連接的第二拉桿，其中所述第一拉桿的一端通過拉桿牽引轉軸與水平導向板連接，所述第一拉桿的另一端和第二拉桿之間通過拉桿連接轉軸連接，所述擋桿的一側可撥動第二拉桿，所述擋桿的另一側設置有擋桿旋轉軸。

作為一個優選項，所述傳動條連接有擋桿定位塊，所述傳動條通過擋桿定位塊與擋桿連接，所述擋桿定位塊和擋桿均開有安裝調整槽。

作為一個優選項，所述彈簧結構為連接在控制拉桿組件朝向擋桿一側位置處并與轎廂連接的拉伸彈簧，所述彈簧結構連接有可調螺絲。

作為一個優選項，所述彈簧結構為套裝在固定轉軸上的扭轉彈簧。

作為一個優選項，所述壓塊和外導向塊之間的導向斜面處設置有滾子。

作為一個優選項，所述控制拉桿組件和擋桿之間的接觸面為弧面結構。

作為一個優選項，所述旋轉導向桿端部的旁邊處設置有可與旋轉導向桿接觸的電氣安全開關。

作為一個優選項，所述外導向塊、旋轉導向桿外置有安裝支架，所述安裝支架的底端通過安裝孔與轎廂上梁連接。

本實用新型的有益效果是：該電梯駐梯結構通過合理的結構改良，實現轎廂門與駐梯結構的聯動，當轎廂門打開的時候，駐梯結構的壓塊就壓緊導軌使轎廂不能自由活動，避免出現意外，該結構不需要電子控制元件，穩定性和耐用性更好，而且該結構的鎖緊可靠性高，安裝方便，有利于技術的推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。