[實用新型]汽車座椅透氣面料

有效

• 申請號: 201420833976.2
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204382731U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 趙訓梅;薛媛;歐陽林博
• 申請（專利權）人: 安徽博朗凱德織物有限公司
• 主分類號: B32B3/12
• 分類號: B32B3/12;B32B3/24
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，特別是涉及汽車座椅透氣面料。

背景技術

現有的透氣面料開孔，一般是在面料一次成型結束后，采用加熱成型模對其進行熱壓成型，或者采用上、下模模壓出透氣孔來，實現透氣面料最終形狀的制造，從而得到成品。并且對于飛機、汽車等上使用的座椅面料或者坐墊面料，不僅要求較好的透氣性，還有要求較好的清洗性能，以及一定的耐磨和抗撕裂性能。現有的面料一般通過使用布料制作的原材料的自身的性能來實現這些功能性要求，在結構上鮮有改進。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了汽車座椅透氣面料，其目的在于改進面料的內部結構，提高其工藝性能，使其既滿足透氣性要求，還滿足耐磨和抗撕裂等功能性要求和機械性能，從而提高面料的應用范圍。

本實用新型所采用的技術方案是：?汽車座椅透氣面料，包括均勻排列而成的若干個六邊形透氣孔單元，每一個六邊形透氣孔單元包括兩個水平邊，并每一個六邊形透氣孔單元的左、右兩側處分別設置有其與另一個六邊形透氣孔單元的連接部；每一個六邊形透氣空單元不水平的四邊上設置有透氣排孔；并且每一個左連接部和右連接部的上下兩個邊緣均設置有透氣排孔。?本實用新型的透氣面料在其上設置了若干均勻排列的六邊形透氣孔單元，并在每一個六邊形透氣孔單元的左右兩側分別設置有與另一個單元透氣孔的左連接部和右連接部，并且左、右連接部的上下兩個邊緣均設置有透氣排孔，形成透氣孔；該種結構形式的透氣孔，在制造時，由于相互連通，并且成為六邊形結構，具有將強的抗撕裂和耐磨性能；面料開孔機可以一次成型開孔，簡化了面料開孔工藝；此外，該結構的面料，有若干透氣排空，方便清洗。

優選地，每一個六邊形透氣孔單元內部與其對應的每一個左連接部和每一個右連接部聯通成一排。從而方便?透氣排孔的加工。

優選地，每一個左連接部和右連接部上還設置有花紋，一方面，增強了面料的結構強度和抗撕裂性能；另一方面，提高了面料的美觀性能。

優選地，每一個左連接部或右連接部上還設置有花紋，提高其美觀性能。

優選地，每一個六邊形透氣孔單元內部與其對應的每一個左連接部和每一個右連接部內填充有基礎面料，提高面料的強度。

優選地，基礎面料由傾斜交叉的經緯線織成，保證面料的機械性能。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的透氣面料在其上設置了若干均勻排列的六邊形透氣孔單元，并在每一個六邊形透氣孔單元的左右兩側分別設置有與另一個單元透氣孔的左連接部和右連接部，并且左、右連接部的上下兩個邊緣均設置有透氣排孔，形成透氣孔；該種結構形式的透氣孔，在制造時，由于相互連通，并且成為六邊形結構，具有將強的抗撕裂和耐磨性能；面料開孔機可以一次成型開孔，簡化了面料開孔工藝；此外，該結構的面料，有若干透氣排空，方便清洗。

本實用新型改進了面料的內部結構，提高了其工藝性能，使其既滿足了透氣性要求，還滿足了耐磨和抗撕裂等功能性要求和機械性能，從而提高了面料的應用范圍。

附圖說明

圖1為汽車座椅透氣面料的結構示意圖；

圖2為汽車座椅透氣面料的一個六邊形透氣孔單元結構示意圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。

?如圖1和圖2所示,汽車座椅透氣面料，包括均勻排列而成的若干個六邊形透氣孔單元1，每一個六邊形透氣孔單元1包括兩個水平邊2，3，并每一個六邊形透氣孔單元1的左、右兩側處分別設置有其與另一個六邊形透氣孔單元的連接部4、5；每一個六邊形透氣空單元1不水平的四邊上設置有透氣排孔6；并且每一個左連接部4和右連接部5的上下兩個邊緣均設置有透氣排孔6。?本實用新型的透氣面料在其上設置了若干均勻排列的六邊形透氣孔單元1，并在每一個六邊形透氣孔單元1的左右兩側分別設置有與另一個單元透氣孔的左連接部4和右連接部5，并且左、右連接部的上下兩個邊緣均設置有透氣排孔6，形成透氣孔；該種結構形式的透氣孔，在制造時，由于相互連通，并且成為六邊形結構，具有將強的抗撕裂和耐磨性能；面料開孔機可以一次成型開孔，簡化了面料開孔工藝；此外，該結構的面料，有若干透氣排空，方便清洗。