[實用新型]冷凝式吸油煙機

有效

• 申請號: 201420833352.0
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204421121U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 葉遠璋;張慶岳
• 申請（專利權）人: 廣東萬和電氣有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及到一種冷凝式吸油煙機。

背景技術

在現有技術中，傳統家用抽/吸油煙機是通過將廚房里設在煙機內的風機系統吸入煙機后簡單的濾網片過濾及高速旋轉的葉輪離心力作用下分離再排到室外的大氣中，但吸入煙機的油煙混合氣溫度高，在分離網和葉輪離心力作用下難以分離或分離不徹底，大量的含油煙氣對室外空氣造成環境污染。為克服上述缺陷，對冷凝式吸油煙機進行了研制。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種冷凝式吸油煙機，能對進入煙機殼體內的油煙提前進行冷凝處理，油煙分離效果明顯，有利于環境保護。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：包括煙機殼體、風機殼體、與電源連接的通電電路，風機殼體設置在煙機殼體內，煙機殼體的進風口處設有進風網，進風網外側設有冷凝板，所述的冷凝板上設有油煙冷凝裝置。

所述的進風網上設有油煙冷凝裝置。

所述的風機殼體上設有油煙冷凝裝置。

所述的風機殼體上的油煙冷凝裝置設置在風機的圍板外壁和/或進風口板上。

所述的油煙冷凝裝置為一個以上且與通電電路連接的半導體制冷元件。

進一步地，還包括用于對半導體制冷元件進行過熱保護的熱保護器。

還包括用于導熱或導冷的導管，導管的一端與風機殼體上的半導體冷凝元件連接，另一端與進風網和/或冷凝板連接。

所述的導管與進風網和/或冷凝板連接的一端設有可拆裝的結合接頭。

本實用新型中與所述的通電電路連接的電源極性可互換。

本實用新型同背景技術相比所產生的有益效果：由于本實用新型采用包括煙機殼體、風機殼體、與電源連接的通電電路，風機殼體設置在煙機殼體內，煙機殼體的進風口處設有進風網，進風網外側設有冷凝板，所述的冷凝板上設有油煙冷凝裝置，由于冷凝板安裝在煙機殼體進風口的外側，能對進入煙機殼體內的油煙提前進行冷凝處理，油煙分離效果明顯，有利于環境保護。

附圖說明

圖1為本實用新型的側示圖；

圖2為圖1的正視圖。

具體實施方式

參看附圖1、附圖2，本實施例包括煙機殼體1、風機殼體2、電源，風機殼體2設置在煙機殼體1內，電源連接通電電路，煙機殼體1的進風口處設有進風網4，進風網4外側設有冷凝板5，所述的冷凝板5上設有油煙冷凝裝置6，由于冷凝板安裝在煙機殼體進風口的外側，其表面積相對較大（即冷凝面積較大），能對進入煙機殼體內的油煙提前進行冷凝處理，油煙分離效果明顯，有利于環境保護。另外，在冷凝板5上設置油煙冷凝裝置6，使得經過進風網4的油煙中含油量減少，進風網4上累積的油污減少，便于進風網4的清潔。

進一步地，所述的進風網4上設有油煙冷凝裝置6，油煙經過冷凝板5進行一次冷凝后在進風網處進行再次冷凝，冷凝效果得到進一步提升。

作為本實用新型更優的方案，在冷凝板2上、進風網4上、風機殼體2上均設有油煙冷凝裝置6，油煙進入吸油煙機進風口前先通過冷凝板5進行冷凝處理，實現第一次油煙分離，再在進風網4處進行第二次冷凝處理，然后在風機殼體2處進行第三次冷凝油煙分離，最后進入風機系統內部進行再一次的油煙分離，讓排到室外時油煙中的油分子含量降到最低，減少對環境的污染。

優選地，所述的風機殼體2上的油煙冷凝裝置6設置在風機的圍板21外壁和/或進風口板22上。

具體地，所述的油煙冷凝裝置6為一個以上且與通電電路連接的半導體制冷元件。由于半導體制冷元件的具體結構為現有技術，在此不再贅述。半導體制冷元件的數量越多，冷凝效果越好。本領域技術人員可以很容易想到將半導體冷凝裝置通過粘貼、卡扣等多種方式安裝在冷凝板2、進風網4及風機殼體2上，在此不做具體說明。

本實施例還包括用于對半導體制冷元件進行過熱保護的熱保護器61，熱保護器61可以檢測半導體制冷元件的溫度，當檢測半導體制冷元件溫度過高時，熱保護器61可以將信號傳遞給控制通電電路的控制器，進而切斷給半導體制冷元件供電的通電電路，使半導體制冷元件停止工作，從而起到保護作用；當然，熱保護器61也可以通過其他方式切斷給半導體制冷元件供電的通電電路，具體實現方式在此不再做具體列舉。