[實用新型]一種電動助力轉管柱調節手柄有效
| 申請號: | 201420832577.4 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN204548214U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發明(設計)人: | 查冬冬 | 申請(專利權)人: | 耐世特汽車系統(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/181 | 分類號: | B62D1/181;B62D1/187 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人: | 徐萍 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 助力 管柱 調節 手柄 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車電動助力轉向管柱角度和伸縮調節機構領域,特別是涉及一種電動助力轉管柱調節手柄。
背景技術
隨著汽車終端客戶體驗要求的不斷提高,對于汽車轉向系統的使用和外觀要求越來越細節。為了追求近乎完美的客戶體驗,很多汽車OEM都在要求供應商在設計細節上進行完善。而在轉向調節機構上就體現在對于暴露在駕駛員視線內的轉向調節手柄外觀要求更加嚴格。
目前現有的轉向管柱調節手柄主流設計基本上是以金屬件包塑為主,這主要是由產品的使用特性決定的,金屬件保證強度,包塑部分保證觸感以及外觀上和汽車內飾(比如儀表臺塑料護罩)的顏色以及皮紋的一致性。
但是目前的調節手柄設計多數側重于滿足空間布置需求,往往由于設計不合理對包塑與金屬件結合部分強度有欠考慮,且由于注塑工藝問題可能會造成注塑表面有縮痕缺陷;由于金屬件和注塑部分重疊區域不足,注塑部分區域塑料厚度過大且不均勻造成在使用強度和外觀上可能會出現金屬件和注塑接合部分強度不足,外觀上出現注塑工藝縮痕缺陷,從而影響到終端客戶體驗。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電動助力轉管柱調節手柄,通過采用優化金屬件的造型設計在滿足空間布置的前提下增加金屬件和注塑部分的重疊區域,同時將金屬件周圍包塑部分的材料厚度均勻化,提升了金屬件和包塑部分的結合強度,并在注塑工藝上有效降低了由于塑料厚度過大且不均勻造成的縮痕缺陷的發生率,在電動助力轉管柱調節手柄的普及上有著廣泛的市場前景。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種電動助力轉管柱調節手柄,包括:注塑部件和金屬件,所述金屬件包括插入端,所述插入端設置在所述注塑部件的內部且延伸至所述注塑部件的頂端,所述注塑部件均勻包覆所述插入端。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述金屬件包括手柄端和連接部件,所述插入端、連接部件和手柄端依次連接為一體。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述手柄端設置有第一凹槽和第二凹槽。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一凹槽的截面的寬度從上到下依次增加。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第二凹槽的截面形狀為圓形。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述連接部件彎曲設置。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述插入端的兩側設置有第三凹槽,所述注塑部件設置有與所述第三凹槽相配合的凸起,所述凸起卡位所述第三凹槽。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第三凹槽的截面形狀為圓弧形。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述插入端的截面寬度由外向內依次減小。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述注塑部件的厚度范圍為2.5-3.3mm。
本實用新型的有益效果是:本實用新型電動助力轉管柱調節手柄有效提升了產品的性能表現、減少了產品在后期生產工藝中可能出現的縮痕缺陷、降低了產品生產的報廢成本、提升了終端客戶的使用體驗,具有較強的使用價值,在電動助力轉管柱調節手柄的普及上有著廣泛的市場前景。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是現有的電動助力轉管柱調節手柄的一較佳實施例的立體結構示意圖;
圖2是現有的電動助力轉管柱調節手柄的一較佳實施例的平面結構示意圖;
圖3是本實用新型的電動助力轉管柱調節手柄的一較佳實施例的立體結構示意圖;
圖4是本實用新型的電動助力轉管柱調節手柄一較佳實施例的平面結構示意圖。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-圖4,本實用新型實施例包括:
一種電動助力轉管柱調節手柄,包括:注塑部件和金屬件1。
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