[實用新型]汽車車門靜剛度性能試驗工裝有效
| 申請號： | 201420832562.8 | 申請日： | 2014-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN204330352U | 公開（公告）日： | 2015-05-13 |
| 發明（設計）人： | 張玉龍;張波;熊天精 | 申請（專利權）人： | 北汽銀翔汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 401533*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 車門 剛度 性能 試驗 工裝 | ||
1.一種汽車車門靜剛度性能試驗工裝，其特征在于：包括豎直設置的第一試驗臺架(1)、第二試驗臺架(2)，在該第一試驗臺架(1)上分別沿定位于其上的第一豎直軸(6)鉸鏈連接有兩車門鉸鏈接件(4)，該兩車門鉸鏈接件(4)與待試驗車門(3)的鉸鏈孔固連；在該第二試驗臺架(2)上沿定位于其上的第二豎直軸(7)鉸鏈連接有一車門鎖接件(5)，該車門鎖接件(5)與待試驗車門(3)的鎖孔相固連。
2.根據權利要求1所述的汽車車門靜剛度性能試驗工裝，其特征在于：所述車門鉸鏈接件(4)包括有與所述待試驗車門(3)的鉸鏈孔所在平面相配合的鉸鏈孔配合板(40)，及與該鉸鏈孔配合板(40)垂直固連且與所述第一豎直軸(6)鉸鏈的第一鉸接板(41)，在所述鉸鏈孔配合板(40)上設有與所述待試驗車門(3)的鉸鏈孔相對應的槽孔(42)，所述車門鉸鏈接件(4)通過該槽孔(42)與所述待試驗車門(3)的鉸鏈孔螺釘固連。
3.根據權利要求1或2所述的汽車車門靜剛度性能試驗工裝，其特征在于：所述車門鎖接件(5)包括有與所述待試驗車門(3)的鎖孔所在平面相配合的鎖孔配合板(51)，及與該鎖孔配合板(51)端部固連且與所述第二豎直軸(7)相鉸鏈的第二鉸接板(50),在所述鎖孔配合板(51)上設有與所述待試驗車門(3)的鎖孔相對應的長孔(53)，所述車門鎖接件(5)通過該長孔(53)與所述待試驗車門(3)的鎖孔螺釘固連。
4.根據權利要求3所述的汽車車門靜剛度性能試驗工裝，其特征在于：所述鎖孔配合板(51)與所述第二鉸接板(50)呈鈍角設置，且在該鎖孔配合板(51)與所述第二鉸接板(50)的鈍角夾角內設有加強筋板(52)。
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