[實用新型]鼓式剎車片裝配裝置有效
| 申請號: | 201420832414.6 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN204546408U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發明(設計)人: | 田永帆 | 申請(專利權)人: | 力派爾(珠海)汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/00 | 分類號: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 溫旭 |
| 地址: | 519000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 剎車片 裝配 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鼓式剎車片裝配裝置。
背景技術
鼓式剎車系統由于其成本較低,絕對制動力更高,被較多運用到小型轎車的后輪。在現有技術中,鼓式剎車片的裝配大多是人工安裝,人力成本高,工作效率低,并且經常出現安裝不到位,需要費時費力去調整的情況。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種減少裝配時間,降低人力成本的鼓式剎車片裝配裝置。
本實用新型提供一種鼓式剎車片裝配裝置,包括支撐桿,所述支撐桿通過銷軸連接活動桿,所述支撐桿上設有條形開孔,所述銷軸置于所述條形開孔內,所述銷軸與所述條形開孔相配合連接,在所述支撐桿和所述活動桿上套設彈簧,在所述支撐桿的端部設有第一抵接部,在所述活動桿的端部設有第二抵接部,所述彈簧置于所述第一抵接部和所述第二抵接部之間,所述第一抵接部連接第一伸縮機構,所述第二抵接部連接第二伸縮機構,所述第一抵接部上連接第一裝配部,所述第二抵接部上連接第二裝配部。
進一步地,所述第一伸縮機構為第一氣缸,所述第一氣缸包括第一缸體及第一活塞桿,所述第一活塞桿的端部連接所述第一抵接部,所述第二伸縮機構為第二氣缸,所述第二氣缸包括第二缸體和第二活塞桿,所述第二活塞桿的端部連接所述第二抵接部。
進一步地,所述第一裝配部和所述第二抵接部均為梯形體。
采用本實用新型提供的鼓式剎車片裝配裝置,結構簡單,設計合理,有效減少鼓式剎車片的裝配時間,提高工作效率,降低人力成本,通過置于第一抵接部和第二抵接部之間的彈簧的壓縮和伸長實現鼓式剎車片的放置和撐緊,穩定性好,適用于大規模推廣使用。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本申請的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1示意性示意出本實用新型實施例給出的鼓式剎車片裝配裝置的示意圖。
具體實施方式
下面將參考附圖并結合實施例,來詳細說明本實用新型。
參照圖1,本實用新型實施例提供一種鼓式剎車片裝配裝置,包括鋼圈10內設有的支撐桿1,支撐桿1通過銷軸3連接活動桿4,支撐桿1上設有條形開孔2,銷軸3置于條形開孔2內,銷軸3與條形開孔2相配合連接并可沿著條形開孔2移動,這樣,活動桿4便可通過銷軸2相對于支撐桿1移動。
在支撐桿1和活動桿4上套設彈簧5,在支撐桿1的端部設有第一抵接部61,在活動桿4的端部設有第二抵接部62,彈簧5置于第一抵接部61和第二抵接部62之間,第一抵接部61連接第一伸縮機構71,第二抵接部62連接第二伸縮機構72,在本實施例中,第一伸縮機構71為第一氣缸,第一氣缸包括第一缸體及第一活塞桿,第一活塞桿的端部連接第一抵接部61,第二伸縮機構72為第二氣缸,第二氣缸包括第二缸體和第二活塞桿,第二活塞桿的端部連接第二抵接部62。
第一抵接部61上固定連接第一裝配部81,在第二抵接部62上固定連接第二裝配部82,第一裝配部81和第二抵接部62均為梯形體。
該鼓式剎車片裝配裝置的使用方法如下:
一、通過第一伸縮機構71和第二伸縮機構72縮短第一抵接部61和第二抵接部62之間的距離,具體地,第一氣缸通過第一活塞桿驅動第一抵接部61往前移動,第二氣缸通過第二活塞桿驅動第二抵接部62往前運動,此時,置于第一抵接部61和第二抵接部62之間的彈簧5處于壓縮狀態;
二、在鋼圈10內放置待裝配的兩個鼓式剎車片9,一個放置于第一裝配部81的端部,另一個放置于第二裝配部82的端部;
三、通過第一伸縮機構71及第二伸縮機構72延伸第一抵接部61和第二抵接部62之間的距離,具體地,第一氣缸通過第一活塞桿驅動第一抵接部61往后移動,第二氣缸通過第二活塞桿驅動第二抵接部62往后運動,此時,彈簧5處于伸長狀態,使得第一裝配部81抵住撐緊一個鼓式剎車片9置于鋼圈10的一端,第二裝配部82抵住撐緊另一個鼓式剎車片9置于鋼圈10的另一端。
從以上描述可以看出,采用本實用新型實施例提供的鼓式剎車片裝配裝置,可以達到以下技術效果:
結構簡單,設計合理,有效減少鼓式剎車片9的裝配時間,提高工作效率,降低人力成本,通過置于第一抵接部61和第二抵接部62之間的彈簧5的壓縮和伸長實現鼓式剎車片9的放置和撐緊,穩定性好,適用于大規模推廣使用。
以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于力派爾(珠海)汽車配件有限公司,未經力派爾(珠海)汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420832414.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種軸上零件拆卸防損傷裝置
- 下一篇:一種具有充電指示功能的螺絲批收納盒





