[實用新型]一種發動機進氣流量測試試驗裝置

有效

• 申請號: 201420832331.7
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204269381U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 劉德新
• 申請（專利權）人: 天津惠德汽車進氣系統有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M15/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于發動機進氣流量測試裝置領域，尤其是涉及一種發動機進氣流量測試試驗裝置。

背景技術

發動機進氣系統作為發動機的核心系統之一，其結構設計直接影響發動機的工作性能。進氣歧管和進氣道的作用主要是將空氣均勻的分配到各個氣缸，因此，各個氣缸的進氣流量大小和進氣均勻性成為評價進氣系統性能好壞的重要指標。目前，測試進氣流量和進氣均勻性的試驗裝置較少，而且操作比較繁瑣，而且測試的誤差較大。例如，在測試過程中，需要手動調節壓差大小，存在一定的誤差；在數據讀取時，由于進氣量在不斷的波動，所以只能認為讀取其中幾個數，存在一定的主觀性；而且多次測量時，每次均需要手動調節壓力歸零和復位；因此，需要一種智能的多功能試驗裝置來提高試驗的高效性和準確性。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種發動機進氣流量測試試驗裝置，可以模擬發動機在不同運行工況下的進氣效果，可有效減少試驗過程中的人為操作步驟，縮短試驗時間，同時減小試驗測試和數據讀取過程中的誤差，提高了試驗結果的準確性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種發動機進氣流量測試試驗裝置，包括試驗殼體、真空風機、A穩壓箱、B穩壓箱和氣體調節裝置，所述氣體調節裝置設置在試驗殼體內部一側面，氣體調節裝置設有進氣管口和出氣管口，其出氣管口設置有與其連接的被測試件；所述被測試件與B穩壓箱管道連接，B穩壓箱另一端通過管道連接與A穩壓箱連接，A穩壓箱通過管道與真空風機連接；所述B穩壓箱和氣體調節裝置的一側分別設置有B壓力傳感器和A壓力傳感器，所述B穩壓箱和A穩壓箱的連接管道上設有泄壓閥和流量計；所述試驗殼體外部設置有數據采集裝置、計算機和線盒，泄壓閥、流量計、A壓力傳感器和B壓力傳感器通過數據線經過線盒與數據采集裝置連接。

進一步的，所述氣體調節裝置的進氣管口處設置有進氣法蘭，進氣法蘭伸出試驗殼體，且進氣法蘭內安裝有濾網。

進一步的，所述線盒具有多個輸入接口，可以引入多根數據線，以一根總線形式輸出，便于安裝。

進一步的，所述氣體調節裝置與被測試件通過法蘭連接。

進一步的，所述真空風機通過螺栓連接固定在試驗殼體底部。

進一步的，所述泄壓閥、和被測試件均位于試驗殼體外部。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型采用電腦自動控制，只需選擇試驗工況模式和壓差值，有效減少試驗過程中的人為操作步驟，縮短試驗時間；可調節進氣溫度和進氣密度，并模擬發動機在不同工況下的進氣效果；同時本實用新型具有完善的數據采集和分析功能，減小了試驗測試和數據讀取過程中的誤差，提高了試驗結果的準確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：

1-計算機，2-真空風機，3-試驗殼體，4-數據采集裝置，5-A穩壓箱，6-泄壓閥，7-線盒，8-被測試件，9-B壓力傳感器，10-流量計，11-管道，12-穩壓腔，13-進氣口法蘭，14-濾網，15-氣體調節裝置，16-A壓力傳感器，17-B穩壓箱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1所示，一種發動機進氣流量測試試驗裝置，包括試驗殼體3、真空風機2、A穩壓箱5、B穩壓箱17和氣體調節裝置15，所述氣體調節裝置15設置在試驗殼體3內部一側面，氣體調節裝置15設有進氣管口和出氣管口，其出氣管口與被測試件8連接；所述被測試件8與B穩壓箱17管道連接，B穩壓箱17另一端通過管道連接與A穩壓箱5連接，A穩壓箱5通過管道與真空風機2連接；所述B穩壓箱17和氣體調節裝置15的一側分別設置有B壓力傳感器9和A壓力傳感器16，所述B穩壓箱17和A穩壓箱5的連接管道上設有泄壓閥6和流量計10；所述試驗殼體3外部設置有數據采集裝置4、計算機1和線盒7，泄壓閥6、流量計10、A壓力傳感器16、B壓力傳感器9和氣體調節裝置15通過數據線經過線盒7與數據采集裝置4連接。

所述氣體調節裝置的進氣管口處設置有進氣法蘭13，進氣法蘭13伸出試驗殼體3，且進氣法蘭13內安裝有濾網14。

所述線盒7具有多個輸入接口，將泄壓閥、流量計、A壓力傳感器和B壓力傳感器采集到的數據通過數據線引入線盒，然后以一根輸出總線的方式與數據采集裝置連接，其安裝較為方便。

所述氣體調節裝置15與被測試件8通過法蘭連接。

所述真空風機2通過螺栓連接固定在試驗殼體3底部。