[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)噴油器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420831838.0 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN204610115U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 冷海英;倪橋;王琦 | 申請(專利權(quán))人: | 南京威孚金寧有限公司 |
| 主分類號: | F02M61/16 | 分類號: | F02M61/16 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 210031 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柴油機(jī) 噴油器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于噴油器的技術(shù)領(lǐng)域,具體而言涉及一種柴油機(jī)噴油器。
背景技術(shù)
噴油器是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件之一,能夠使燃油在一定的壓力作用下以噴霧狀態(tài)進(jìn)入燃燒室,并與空氣充分混合以利于燃油燃燒。現(xiàn)有的噴油器上設(shè)置噴油嘴偶件,噴油嘴偶件上具有若干個噴油孔,然而噴油孔的個數(shù)少,且孔徑較大,嚴(yán)重影響了高壓油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而降低了其燃燒率,造成柴油機(jī)排放性能惡化,排放量不能滿足最新風(fēng)冷單缸柴油機(jī)的排放要求,因此迫切需要對噴油器總成進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提出一種結(jié)構(gòu)簡單,能夠降低排放指標(biāo)、節(jié)油減排的柴油機(jī)噴油器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:提供一種柴油機(jī)噴油器,包括本體,所述本體的上端設(shè)有油孔,所述油孔內(nèi)安裝進(jìn)油管接頭,進(jìn)油管接頭內(nèi)裝有濾芯,所述本體上設(shè)置有內(nèi)腔,所述內(nèi)腔中由下而上依次設(shè)有挺桿、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓墊片,所述本體的下端通過墊塊、緊帽與噴油嘴偶件連接,所述噴油嘴偶件上制有一組噴油孔,所述噴油嘴偶件外套有噴油嘴套;所述本體上與油孔相鄰的一側(cè)設(shè)置有回油孔,所述回油孔內(nèi)安裝回油管接頭,所述本體上位于回油孔的位置處設(shè)置有扁位。???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
進(jìn)一步地,所述噴油嘴偶件上設(shè)置有五個噴油孔。
進(jìn)一步地,所述噴油孔的直徑為φ0.?20mm±0.05?mm。
進(jìn)一步地,所述挺桿的底端與噴油嘴偶件的針閥觸接,所述調(diào)壓彈簧的一端與挺桿頂端連接,另一端與調(diào)整墊片連接。
進(jìn)一步地,所述扁位與進(jìn)油管的中心線之間的夾角為5°,所述扁位與回油管接頭中心線之間的夾角為40°,所述回油管接頭的中心線與進(jìn)油管的中心線之間的夾角為135°。
本實(shí)用新型的有益效果:
本實(shí)用新型匹配178F/186F/188F/192F機(jī)型柴油機(jī)噴油器結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,采用具有多個噴油孔的噴油嘴偶件,且減小了噴油孔的孔徑,增加了噴油嘴偶件嘴端的噴射壓力,提高了高壓油的霧化質(zhì)量,使得噴射的燃油在燃燒室內(nèi)與空氣充分接觸,進(jìn)而提高了燃燒效率,降低了排放指標(biāo),具有較好的節(jié)油減排效果。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的H-H向剖視圖。
圖中:1.噴油嘴套,2.銅墊片,3.緊帽,4.噴油嘴偶件,5.墊塊,6.挺桿,7.調(diào)壓彈簧,8.本體,9.調(diào)整墊片,10.防護(hù)帽,11.進(jìn)油管接頭,12.濾芯,13.兩端扁位,14.?回油管接頭,15.防護(hù)帽。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的和技術(shù)方案更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于所描述的本實(shí)用新型的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解,除非另外定義,這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是,諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義,并且除非像這里一樣定義,不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
本實(shí)用新型中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨(dú)存在或兩者同時存在的情況均包括在內(nèi)。
本實(shí)用新型中所述的“內(nèi)、外”的含義指的是相對于設(shè)備本身而言,指向設(shè)備內(nèi)部的方向?yàn)閮?nèi),反之為外,而非對本實(shí)用新型的裝置機(jī)構(gòu)的特定限定。
本實(shí)用新型中所述的“左、右”的含義指的是閱讀者正對附圖時,閱讀者的左邊即為左,閱讀者的右邊即為右,而非對本實(shí)用新型的裝置機(jī)構(gòu)的特定限定。
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