[實用新型]一種基于振動檢測的壓縮機減振裝置

有效

• 申請號: 201420831624.3
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204511810U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 薛鳳江
• 申請（專利權）人: 天津岱納壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于壓縮機技術領域，尤其涉及一種基于振動檢測的壓縮機減振裝置。

背景技術

在活塞式壓縮機設備中，由于壓縮機在運行過程中會產生劇烈振動，除了在設計時要注意避免產生更大振動外，?如何在壓縮機適當部位加減振裝置也成為重要的研究方向之一，對于減振裝置通常采用阻止壓縮機的振動傳出的方法，在壓縮機與箱體的連接管道上安裝橡膠減振塊，用它來吸收傳遞到箱壁的振動能量，從而達到降低振動噪音的目的，但是該方案減振橡膠的質量有限，吸收振動的能量較少，減振效果不佳，申請號為02244449.1一種空調壓縮機減振器采用配重絲以增加減振器的重量，但是無法具體確定減振絲具體用量，而且配重絲的增加和減少調整繁瑣，這些問題需要進一步的改進。

因此，發明一種基于振動檢測的壓縮機減振裝置顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種基于振動檢測的壓縮機減振裝置，以解決現有的壓縮機減振裝置存在著減振效果差，調整量不確定，操作不便的問題。一種基于振動檢測的壓縮機減振裝置，包括進氣管，壓縮機，減振盤，信號接收器，信號線，振動傳感器，減振套，固定螺栓，排氣管和箱壁，所述的進氣管設置在壓縮機的右側；所述的減振盤通過固定螺栓固定在排氣管和壓縮機之間；所述的信號接收器通過信號線與振動傳感器連接；所述的振動傳感器設置在減振盤的上部；所述的減振套設置在排氣管的外側；所述的箱壁設置在排氣管的右側。

所述的減振盤包括固定內環，錐簧，支架，調重螺栓，殼體和配重塊，所述的固定內環設置在錐簧的內側；所述的錐簧設置在配重塊的內側；所述的調重螺栓通過螺紋與配重塊相連；所述的殼體設置在配重塊的外側。

所述的減振套包括端蓋，液體，外套，懸浮顆粒和內套，所述的端蓋設置在減振套兩端；所述的液體設置在內套和外套之間；所述的懸浮顆粒設置在液體中。

所述的錐簧具體采用八個圓錐結構的彈簧鋼彈簧，有利于從振源處吸收振動。

所述的配重塊具體采用八個質量為20g不銹鋼長方形鋼塊，有利于調整減振重量，消耗振動，調重簡單，操作方便。

所述的懸浮顆粒具體采用直徑小于0.5毫米的碳化鎢顆粒，有利于通過相互碰撞消耗振動能量，降低振動。

所述的振動傳感器具體采用電阻應變式傳感器，有利于具體檢測振動大小，便于精確調整配重塊的位置。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：由于本實用新型的一種基于振動檢測的壓縮機減振裝置廣泛應用于壓縮機技術領域。同時，本實用新型的有益效果為：1.?本實用新型的振動傳感器的設置，有利于檢測振動大小，精確調整配重塊。2.?本實用新型的減振盤和減振套的設置，有利于吸收消耗振動能量，降低振動，進而提高設備的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的減振盤示意圖。

圖3是本實用新型的減振套示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：圖中：1-進氣管，2-壓縮機，3-減振盤，31-固定內環，32-錐簧，33-支架，34-調重螺栓，35-殼體，36-配重塊，4-信號接收器，5-信號線，6-振動傳感器，7-減振套，71-端蓋，72-液體，73-外套，74-懸浮顆粒，75-內套，8-固定螺栓，9-排氣管，10-箱壁。

實施例：如附圖1，附圖2和圖3所示，本實用新型提供一種基于振動檢測的壓縮機減振裝置，包括進氣管1，壓縮機2，減振盤3，信號接收器4，信號線5，振動傳感器6，減振套7，固定螺栓8，排氣管9和箱壁10，所述的進氣管1設置在壓縮機2的右側；所述的減振盤3通過固定螺栓8固定在排氣管9和壓縮機10之間；所述的信號接收器4通過信號線5與振動傳感器6連接；所述的振動傳感器6設置在減振盤3的上部；所述的減振套7設置在排氣管9的外側；所述的箱壁10設置在排氣管9的右側。

所述的減振盤3包括固定內環31，錐簧32，支架33，調重螺栓34，殼體35和配重塊36，所述的固定內環31設置在錐簧32的內側；所述的錐簧32設置在配重塊36的內側；所述的調重螺栓34通過螺紋與配重塊36相連；所述的殼體35設置在配重塊36的外側。

所述的減振套7包括端蓋71，液體72，外套73，懸浮顆粒74和內套75，所述的端蓋71設置在減振套7兩端；所述的液體72設置在內套75和外套73之間；所述的懸浮顆粒74設置在液體72中。