[實(shí)用新型]曲柄斜油孔倒角夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420830431.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN204430856U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛明和;曹正素
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06;B23B47/34
• 代理公司: 重慶中流知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214
• 代理人: 胡長(zhǎng)生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到曲柄斜油孔倒角技術(shù)，特別涉及到一種曲柄斜油孔倒角夾具。

背景技術(shù)

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄通常設(shè)置有斜油孔，所謂斜油孔是指從連桿軸孔處延伸至曲桿中心油孔的潤(rùn)滑油孔，其軸線與曲桿中心油孔軸線呈30－60度角，因此，稱之為斜油孔。曲柄斜油孔通常采用鉆床加工，為加快加工進(jìn)度，通常在斜油孔加工完成后在進(jìn)行倒角加工。現(xiàn)有技術(shù)曲柄斜油孔倒角技術(shù)采用斜油孔鉆加工時(shí)使用多氣缸夾具夾持曲柄，曲柄裝卸一次需要多個(gè)操作，其裝卸效率較低。另外，倒角時(shí)產(chǎn)生的鉆屑可能掉進(jìn)曲桿中心油孔中。由于無其他外力的作用，鉆屑可能殘留在孔中，可能造成機(jī)械磨損或油路堵塞。顯然，現(xiàn)有技術(shù)曲柄斜油孔倒角技術(shù)存在著裝卸效率較低、鉆屑可能殘留在孔中和可能造成機(jī)械磨損或油路堵塞等問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)曲柄斜油孔倒角技術(shù)存在的裝卸效率較低、鉆屑可能殘留在孔中和可能造成機(jī)械磨損或油路堵塞等問題，本實(shí)用新型提出一種曲柄斜油孔倒角夾具。本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具，包括底板、傾斜板和氣動(dòng)噴嘴，底板固定在普通鉆床工作臺(tái)面上，傾斜板固定在底板上且與底板的夾角與斜油孔軸線與曲桿中心油孔軸線的夾角相同；在傾斜板上設(shè)置有四段圓弧凸臺(tái)、半圓凸臺(tái)和曲桿通孔，所述圓弧凸臺(tái)構(gòu)成的圓的內(nèi)徑與曲柄柄部外徑相匹配，所述半圓凸臺(tái)的直徑與曲柄連桿軸孔內(nèi)徑相匹配，所述曲桿通孔的直徑與曲柄曲桿根部的直徑相匹配；氣動(dòng)噴嘴與氣動(dòng)閥相連接且設(shè)置在傾斜板背面，其軸線與曲桿通孔的軸線同軸。

本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具的有益技術(shù)效果是能夠方便的裝卸曲柄，并且，有高壓氣體從曲桿中心油孔底部吹入，將殘留在孔內(nèi)的鉆屑吹出。

附圖說明

附圖1為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄斜油孔的示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具作進(jìn)一步的說明。

具體實(shí)施方式

附圖1為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄斜油孔的示意圖，由圖可知，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄通常設(shè)置有斜油孔，所謂斜油孔是指從連桿軸孔處延伸至曲桿中心油孔的潤(rùn)滑油孔，其軸線與曲桿中心油孔軸線呈30－60度角，因此，稱之為斜油孔。曲柄斜油孔通常采用鉆床加工，為加快加工進(jìn)度，通常在斜油孔加工完成后在進(jìn)行倒角加工。現(xiàn)有技術(shù)曲柄斜油孔倒角技術(shù)采用斜油孔鉆加工時(shí)使用多氣缸夾具夾持曲柄，曲柄裝卸一次需要多個(gè)操作，其裝卸效率較低。另外，倒角時(shí)產(chǎn)生的鉆屑可能掉進(jìn)曲桿中心油孔中。由于無其他外力的作用，鉆屑可能殘留在孔中，可能造成機(jī)械磨損或油路堵塞。顯然，現(xiàn)有技術(shù)曲柄斜油孔倒角技術(shù)存在著裝卸效率較低、鉆屑可能殘留在孔中和可能造成機(jī)械磨損或油路堵塞等問題。

附圖2為本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1為底板，2為傾斜板，3為氣動(dòng)噴嘴，21為圓弧凸臺(tái)，22為曲桿通孔，23為半圓凸臺(tái)。由圖可知，本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具，包括底板1、傾斜板2和氣動(dòng)噴嘴3，底板1固定在普通鉆床工作臺(tái)面上，傾斜板2固定在底板1上且與底板1的夾角與斜油孔軸線與曲桿中心油孔軸線的夾角相同；在傾斜板2上設(shè)置有四段圓弧凸臺(tái)21、半圓凸臺(tái)23和曲桿通孔22，所述圓弧凸臺(tái)21構(gòu)成的圓的內(nèi)徑與曲柄柄部外徑相匹配，所述半圓凸臺(tái)23的直徑與曲柄連桿軸孔內(nèi)徑相匹配，所述曲桿通孔22的直徑與曲柄曲桿根部的直徑相匹配；氣動(dòng)噴嘴2與氣動(dòng)閥相連接且設(shè)置在傾斜板2背面，其軸線與曲桿通孔22的軸線同軸。采用本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具對(duì)曲柄斜油孔進(jìn)行倒角時(shí)，將曲柄曲桿插入曲桿通孔內(nèi)，并使曲柄柄部底面緊貼傾斜板表面，由于四段圓弧凸臺(tái)構(gòu)成的圓的內(nèi)徑與曲柄柄部外徑相匹配，半圓凸臺(tái)的直徑與曲柄連桿軸孔內(nèi)徑相匹配，曲桿通孔的直徑與曲柄曲桿根部的直徑相匹配，因此，曲柄可以較好的定位并可較為牢固的固定在圓弧凸臺(tái)、半圓凸臺(tái)和曲桿通孔組成夾持間隙中。由于傾斜板與底板的夾角與斜油孔軸線與曲桿中心油孔軸線的夾角相同，因此，斜油孔的軸線剛好在豎直方向。由于在斜油孔倒角時(shí)，已經(jīng)不需要較大的加持力，因此，上述夾持間隙的夾持力已經(jīng)足夠，可以不再增加氣缸等一類夾持工具。開啟鉆床，與此同時(shí)，氣動(dòng)閥將氣動(dòng)噴嘴推向曲桿端頭中心油孔的開口處，并向中心油孔噴射高壓空氣，操縱鉆頭下降手柄使鉆頭豎直下降并對(duì)斜油孔進(jìn)行倒角，在倒角過程中和鉆頭離開斜油孔后，從中心油孔開口處進(jìn)入的高壓空氣一直在吹，可以將殘留在孔內(nèi)的鉆屑吹出。

顯然，本實(shí)用新型曲柄斜油孔倒角夾具的有益技術(shù)效果是能夠方便的裝卸曲柄，并且，有高壓氣體從曲桿中心油孔底部吹入，將殘留在孔內(nèi)的鉆屑吹出。