[實(shí)用新型]一種防堵塞化油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420830370.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN204335716U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣學(xué)智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州喬智合食品有限公司
• 主分類號(hào): A23G1/04
• 分類號(hào): A23G1/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種防堵塞化油缸。

背景技術(shù)

巧克力生產(chǎn)過程當(dāng)中通常需要添加代可可脂或其它類油脂，但是普通狀態(tài)下的代可可脂均為塊狀固體，故需要通過化油缸將其融化成液體狀，再與其他材料攪拌混合制成巧克力。

目前，市場(chǎng)上的化油缸器主要結(jié)構(gòu)包括缸體、加熱水箱和若干融油管組成，融油管橫架于缸體內(nèi)，且與加熱水箱相互聯(lián)通，通過泵使加熱水箱中的熱水在融油管中循環(huán)流動(dòng)，固態(tài)的代可可脂放置于融油管上，從而對(duì)其間接加熱，使固態(tài)的代可可脂融化為液態(tài)，滴到缸體底部，最后從底端排油口中排出送往下道工序。但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中，塊狀的代可可脂容易受熱融化成小塊狀，從融油管上掉落到下方油液中，油液中常常還存有很多難溶的小塊狀油脂，這些油脂在油液排放過程中容易造成管口附近堵塞，導(dǎo)致油液排放速度緩慢，甚至不能排放。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防堵塞化油缸，能夠防止排油口發(fā)生堵塞，保證油液正常穩(wěn)定快速地從化油缸中導(dǎo)出。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種化油缸，包括缸體,?所述缸體底端開設(shè)有排油口，所述排油口密封連接有塞子，所述排油口向外延伸有排油管，所述排油管包括朝向所述缸體頂端呈凸起狀設(shè)置的虹吸部，所述排油管于所述虹吸部處導(dǎo)通連接有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管連接有外置油槽，所述外置油槽與所述虹吸部之間設(shè)置有閥門。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)化油缸中的油液油位高于虹吸部頂端時(shí)，拔出塞子，同時(shí)打開閥門，從外置油槽中放入融化后的油，使油瞬間充滿虹吸部，虹吸部?jī)?nèi)壓強(qiáng)變小，從而形成虹吸現(xiàn)象，對(duì)排油口處的油液源源不斷地進(jìn)行抽吸，從而一并將排油口處難溶油脂吸附，從而解決排油口處堵塞的問題。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述缸體內(nèi)貫穿設(shè)置有若干融油管，相鄰融油管之間均設(shè)置有相互聯(lián)通的若干融油支管。

通過采用上述技術(shù)方案，使融油管呈柵欄狀設(shè)置，從而增加融油管與塊狀代可可脂的接觸面積，加熱融化效果更好，且可以使掉入油液中的塊狀代可可脂體積更小，掉入油液中更容易被溶解，減少難溶油脂，進(jìn)而避免管口附近發(fā)生堵塞。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述塞子朝向所述缸體頂端方向延伸有把手。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要拔出塞子排放油液時(shí)，只需向上拉起把手，不用伸手進(jìn)油液當(dāng)中，對(duì)油液造成污染，也可以避免肢體與融油管發(fā)生接觸導(dǎo)致燙傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種防堵塞化油缸實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖I；

圖2為本實(shí)用新型一種防堵塞化油缸實(shí)施例于所述虹吸部處的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種防堵塞化油缸實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖II。

圖中：1、缸體；2、排油管；3、進(jìn)油管；4、外置油槽；5、閥門；6、融油管；7、融油支管；8、塞子；9、把手；21、虹吸部。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種防堵塞化油缸實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

一種化油缸，包括缸體1,?所述缸體1底端開設(shè)有排油口，所述排油口密封連接有塞子8，所述排油口向外延伸有排油管2，所述排油管2包括朝向所述缸體1頂端呈凸起狀設(shè)置的虹吸部21，所述排油管2于所述虹吸部21處導(dǎo)通連接有進(jìn)油管3，所述進(jìn)油管3連接有外置油槽4，所述外置油槽4與所述虹吸部21之間設(shè)置有閥門5。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)化油缸中的油液油位高于虹吸部21頂端時(shí)，拔出塞子8，同時(shí)打開閥門5，從外置油槽4中放入融化后的油，使油瞬間充滿虹吸部21，虹吸部21內(nèi)壓強(qiáng)變小，從而形成虹吸現(xiàn)象，對(duì)排油口處的油液源源不斷地進(jìn)行抽吸，從而一并將排油口處難溶油脂吸附，從而解決排油口處堵塞的問題。

所述缸體1內(nèi)貫穿設(shè)置有若干融油管6，相鄰融油管6之間均設(shè)置有相互聯(lián)通的若干融油支管7。

作為另一種實(shí)施方式，所述融油管6也可以是傳統(tǒng)的平行設(shè)置，但是考慮到這樣設(shè)置，在實(shí)際融化過程中，塊狀代可可脂很容易融化到一定程度后，體積變小，表面變潤(rùn)滑后會(huì)自動(dòng)從融油管6上脫落，缸體1內(nèi)存在大體積的塊狀代可可脂，故本實(shí)施例優(yōu)選為缸體1內(nèi)貫穿設(shè)置有若干融油管6，相鄰融油管6之間均設(shè)置有相互聯(lián)通的若干融油支管7。這樣，融油管6呈柵欄狀設(shè)置，從而增加融油管6與塊狀代可可脂的接觸面積，加熱融化效果更好，且可以使掉入油液中的塊狀代可可脂體積更小，掉入油液中更容易被溶解，減少難溶油脂，進(jìn)而避免管口附近發(fā)生堵塞。

所述塞子8朝向所述缸體1頂端方向延伸有把手9。