[實用新型]一種軌道觀光車用空調(diào)智能控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420829478.0
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204421286U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉光文;石彥膚;謝山;李家勇
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州精益汽車空調(diào)有限公司;廣州精益運輸制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 44254
• 代理人: 王新憲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車空調(diào)，尤其是一種軌道觀光車用空調(diào)智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有軌道觀光車主要是進口歐洲機車，?空調(diào)控制這一部分主要是手動控制，不能很好的達到節(jié)能目的，而且溫控開關(guān)都放在空調(diào)內(nèi)部，每到季節(jié)變化氣溫變化時，都需要拆頂開蓋，才能調(diào)節(jié)溫度，耗費人工，很不方便，而且使用溫控開關(guān)會使壓縮機頻繁啟動，使壓縮機的使用壽命縮短，而且不能達到節(jié)能效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種軌道觀光車用空調(diào)智能控制系統(tǒng)，節(jié)能效果好，而且通過遙控器很方便的選擇空調(diào)機組的運行模式，極大的減少了人工操作的勞動量，提高了工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種軌道觀光車用空調(diào)智能控制系統(tǒng)，包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥和用于連接的管路，所述管路上設(shè)有電磁閥；還包括無線射頻遙控器、無線射頻接收模塊、單片機中央控制模塊、溫度傳感器和外圍驅(qū)動電路；所述單片機中央控制模塊通過外圍驅(qū)動電路控制所述壓縮機、冷凝器和電磁閥；所述無線射頻遙控器通過無線射頻接收模塊與單片機中央控制模塊連接；所述溫度傳感器設(shè)于車廂內(nèi)且與單片機中央控制模塊連接。本實用新型采用一套簡單的控制系統(tǒng)硬件構(gòu)架，對能對汽車空調(diào)實行控制，是現(xiàn)實現(xiàn)空調(diào)機組在相應(yīng)的運行模式下進行自動控制，很好的達到節(jié)能的目的，而且通過遙控器很方便的選擇空調(diào)機組的運行模式，極大的減少了人工操作的勞動量，提高了工作效率。

作為改進，還包括外圍保護電路，所述外圍保護電路與單片機中央控制模塊連接。

作為改進，所述外圍保護電路包括壓縮機保護電路、管路壓力保護電路和電壓保護電路。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是：

1、溫度傳感器檢測車廂內(nèi)的溫度，并控制空調(diào)系統(tǒng)的工作模式，起到節(jié)能的目的；

2、并可以通過無線射頻遙控器控制空調(diào)系統(tǒng)的運行模式，操作簡單；

3、通過外圍保護電路控制空調(diào)系統(tǒng)，從而很好的保護空調(diào)系統(tǒng)。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種軌道觀光車用空調(diào)智能控制系統(tǒng)，包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥和用于連接的管路，所述管路上設(shè)有電磁閥；還包括無線射頻遙控器、無線射頻接收模塊、單片機中央控制模塊、溫度傳感器、外圍保護電路和外圍驅(qū)動電路。所述外圍保護電路與單片機中央控制模塊連接，用于檢測設(shè)備的故障情況，并及時反饋到單片機中央控制模塊；所述外圍保護電路包括壓縮機保護電路、管路壓力保護電路和電壓保護電路等。所述單片機中央控制模塊通過外圍驅(qū)動電路控制所述壓縮機、冷凝器和電磁閥。所述無線射頻遙控器通過無線射頻接收模塊與單片機中央控制模塊連接，通過無線射頻遙控器即可控制空調(diào)系統(tǒng)的運行情況。所述溫度傳感器設(shè)于車廂內(nèi)且與單片機中央控制模塊連接。

本實用新型的工作原理：

1、首先空調(diào)上電開啟通風機運行，進行通風，單片機中央控制模塊檢測外圍保護電路是否正常，正常則照上一次的制冷模式運行，發(fā)出制冷信號，啟動外圍驅(qū)動電路，給電磁閥、冷凝風機、壓縮機上電，空調(diào)進行制冷；如果外圍保護電路異常，中央控制模塊則實行保護，不啟動外圍驅(qū)動電路，空調(diào)停止制冷，只進行通風。

2、當單片機中央控制模塊通過溫度傳感器檢測到車內(nèi)溫度達到運行模式設(shè)定的下限值時，單片機中央控制模塊發(fā)出停止制冷信號，停止外圍驅(qū)動電路，使壓縮機，冷凝風機，電磁閥斷電，停止制冷，只進行通風；停止制冷后過一段時間，當單片機中央控制模塊通過溫度傳感器檢測到車內(nèi)溫度達到運行模式設(shè)定的上限值時，單片機中央控制模塊發(fā)出制冷信號，啟動外圍驅(qū)動電路，給壓縮機，冷凝風機，電磁閥上電，進行制冷；而且每個制冷運行模式都設(shè)置一個溫度區(qū)間，這樣就不會出現(xiàn)壓縮機頻繁啟動，從而保護了壓縮機，延長使用壽命，也實現(xiàn)了節(jié)能的效果。

3、當需要調(diào)溫轉(zhuǎn)換制冷的運行模式時，只需在無線射頻遙控器上選擇相應(yīng)模式的按鈕按下，遙控器發(fā)出相應(yīng)的信號，給無線射頻遙控接收器，接收器收到信號后發(fā)出相應(yīng)的信號給單片機中央控制模塊，單片機中央控制模塊則會根據(jù)相應(yīng)的信號進行轉(zhuǎn)換制冷運行模式；在按下無線射頻遙控器的按鍵時顯示燈模塊會按照相應(yīng)的按鍵，點亮相應(yīng)顏色的指示燈。直觀明了，方便快捷。